前段時間，有粉絲私信堂哥咨詢購車問題，他表示，非?？春貌咫娀靹拥腟UV，不僅更節(jié)能，也不會有續(xù)航焦慮，空間還夠大；只不過自己的購車預(yù)算只有15萬左右，想讓堂哥給一些購車建議并推薦幾款符合這些需求的車型。那么，今天堂哥就為大家推薦幾款實力優(yōu)越且售價在15萬區(qū)間的國產(chǎn)混動SUV。

比亞迪宋PLUS DM-i

官方售價：14.68萬-16.98萬元

作為比亞迪專為當(dāng)代年輕人打造的首款寬體超混SUV，宋PLUS DM-i不僅顏值高、空間大、智能配置豐富，更擁有“快、省、靜、順、綠”的駕享優(yōu)勢。此前堂哥就試駕過其純電續(xù)航110km的頂配車型，在整個試駕過程中，其所展現(xiàn)出的操控質(zhì)感，的確兼顧了燃油車與電動車的所有優(yōu)勢，得益于驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)+DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術(shù)的加持，新車綜合功率為173kW，百公里加速7.9s，滿油滿電下綜合續(xù)航里程可達1200km，動力輸出線性直接、油門響應(yīng)干脆利落，足以贏得“性能控”的偏愛。

除了跑得遠、跑得快之外，新車的駕乘舒適性也非常不錯。由德系底盤大師漢斯·柯克親自操刀的底盤，濾震非常干脆，幾乎沒有多余的跳動，加之調(diào)控有度的EHS電混系統(tǒng)，以及前排、前風(fēng)擋采用的雙層隔音隔熱玻璃設(shè)計的賦能，使得行駛過程中車內(nèi)的靜謐性能得到良好保障，如同在耳朵上帶了一副質(zhì)量上乘的降噪耳機，讓車內(nèi)乘員能夠全身心沉靜在自己的“小世界”里。

榮威RX5 ePLUS

官方售價：15.58萬-16.58萬元

眾所周知，近些年“國潮風(fēng)”刮得很大，汽車市場也出現(xiàn)了很多自帶“國潮”設(shè)計風(fēng)格的車型，榮威RX5 ePLUS就是其中之一，其不僅在顏值上開創(chuàng)了國潮榮威的專屬設(shè)計典范，得益于“3.0T綠色澎湃動力”的賦能，還為新國潮時代帶來了最佳綠色出行體驗。

據(jù)了解，“3.0T綠色澎湃動力”是由上汽“藍芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+100kW高功率高效永磁同步電機+全球首款10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱組成的混合動力總成，最大功率為224kW，峰值扭矩為480N·m，百公里加速時間為7.5秒，并且可實現(xiàn)小于0.2秒的跑車級動力響應(yīng)，整個動力輸出可比肩主流3.0T燃油車型。此外，基于第二代HCU高效智能電控系統(tǒng)的配備，該車百公里綜合油耗可低至1.6L，真正能夠做到“高能低耗”。

領(lǐng)克06 PHEV

官方售價：15.86萬元

自誕生以來，領(lǐng)克就被消費者定義為汽車界的時尚潮牌，極富個性的產(chǎn)品設(shè)計、簡約大氣的logo標(biāo)識、豐富且智能的科技配置等，都是它與年輕消費者共話潮流出行生活的重要標(biāo)簽。

當(dāng)然，領(lǐng)克絕不只是如此，在其時尚、潮流的品牌標(biāo)簽之下，也隱藏著一顆高燃帶感的“心臟”。早前，堂哥就曾試駕過其專為年輕消費者打造的新都市機能插電混動SUV——領(lǐng)克06 PHEV。得益于CMA架構(gòu)兼容傳統(tǒng)燃油、混合動力系統(tǒng)以及純電動新能源的技術(shù)加持，領(lǐng)克06 PHEV搭載了由一臺1.5T三缸發(fā)動機機＋電動機組合的動力總成，純電巡航里程可達55km，綜合油耗低至1.5L/100km，不論是城市代步還是長途自駕游，都不用為續(xù)航里程感到焦慮，隨時可以盡情撒歡，說走就走。并且該車還提供了包括電動、經(jīng)濟、混動、動力以及電量保持在內(nèi)的“4+1”全路況智能驅(qū)動駕駛模式，可滿足消費者更多元化的駕駛訴求。

傳祺GS4 PHEV

官方售價：16.38萬-19.38萬元

想必很多消費者對傳祺GS4并不陌生，其作為廣汽傳祺的一大銷量支柱，產(chǎn)品綜合實力極為不錯。而為了進一步提升整個傳祺GS4譜系的競爭優(yōu)勢，去年，廣汽傳祺就推出了基于廣汽GPMA架構(gòu)打造的首款緊湊型插電混動SUV車型——傳祺GS4 PHEV。

設(shè)計方面，傳祺GS4 PHEV與燃油車型基本保持一致，僅在前格柵以及LOGO處加入藍色元素進行區(qū)分，標(biāo)志性的傳祺家族凌云翼3.0設(shè)計語言，依舊能使其整體視覺呈現(xiàn)凌厲帶感。而在動力方面，該車搭載的是由1.5T發(fā)動機+電動機組成的動力總成，NEDC純電續(xù)航里程為61km，百公里綜合油耗僅為1.3L，相比燃油車型更節(jié)能、更環(huán)保。

主編丨周燃      編輯丨胡子花