雖然SUV的熱潮持續(xù)了十多年，但依然沒有褪去的跡象，廠商依舊樂此不疲的往這方面發(fā)力。寶馬X5作為豪華中大型SUV細分市場的常青樹，在中國憑借其強悍的公路性能火了接近20年。而作為它的主要競爭對手奔馳GLE，國內地位同樣崇高，從最初的ML到現(xiàn)在的GLE，提及知名度，奔馳GLE似乎還沒有怕過誰。那么作為消費者的我們，面對這兩款車該怎么選？如何才能讓自己一百萬存款不白花呢？

循例介紹一下對比車型，寶馬X5為全系頂配的xDrive40i尊享版，官方指導價為83.99萬元；奔馳GLE則是450 4MATIC時尚型，指導價為84.38萬元。

外觀對比

從造型上看，兩款車的設計取向截然不同，奔馳GLE繼承了以往圓潤的線條輪廓，兼容不同年齡消費者的審美。前臉采用點陣式進氣格柵，搭配上飛翼式鍍鉻裝飾，碩大的奔馳LOGO處于正中央，豪華感渲染的非常到位，兩側大燈采用幾何多光束LED燈源，可以根據不同的路況和天氣自動調節(jié)亮度與范圍，以達到最佳的照明效果。此外，GLE還配備了AMG風格外觀套件，經典的五輻輪轂讓整車運動氣息進一步提升。

相比之下，寶馬X5線條更顯肌肉感，運動風格比較明顯，比較適合男性來駕馭。前臉繼承家族化設計語言，標志性的“雙腎”型進氣格柵面積進一步擴張，兩側天使眼大燈有著極高辨識度，M運動套件帶來更好的空氣動力學設計。值得一提的是，這款頂配X5輪轂為五輻樹杈狀造型，內部為藍色剎車卡鉗，看起來足夠性能。

內飾對比

進入到車內，不得不說在BBA里面最懂豪華的品牌還是奔馳，這輛GLE就是如此，盡管雙聯(lián)屏已經在A級上都能看到了，但奔馳在中控其它位置加入許多新設計，讓不同定位的產品有了細節(jié)上的差異。就比如說屏幕下方四個矩形出風口，不僅造型上突出高端身份，而且看起來也更加氣派。做工用料方面，車廂周圍使用大量皮質進行覆蓋，并且加入木紋飾板進行點綴，豪華當中又能感受到優(yōu)雅。

寶馬X5內飾設計就相對一般，在造型上沒有與更低級別的車型區(qū)分開。雖然用料和選材都比較出色，但在細節(jié)設計上對比奔馳GLE還是要欠缺一些質感。

科技感部分，兩款車都使用了12.3英寸液晶儀表盤，顯示效果都非常細膩，只不過奔馳GLE主題之間的區(qū)別比較大，不僅顏色有了改變，而且來拿轉速和時速的顯示也做出相應調整。而寶馬X5更多集中在顏色上的改變，在可玩性上不如GLE。

中控多媒體屏幕方面，奔馳GLE搭載MUBX人機交互系統(tǒng)，無論是響應速度還是菜單邏輯亦或是UI設計，都堪稱頂級水準。寶馬X5這邊使用iDrive7系統(tǒng)，支持觸控操作，響應速度同樣可圈可點，唯一不足就是界面顏色太過單調，科技感方面不如GLE。

空間對比

奔馳GLE前排座椅舒適性不錯，填充物軟硬適中，兩側護翼也能給身體帶來很好的支撐，功能方面包括多項電動調節(jié)、座椅加熱、3組記憶，而且系統(tǒng)還可以根據駕駛員身高自動匹配最佳駕駛座椅。

讓我感到意外的是寶馬X5的座椅在舒適性方面竟然不輸奔馳，甚至還有點趕超的味道，尤其是肩部位置的填充物相當柔軟，搭配上航天飛機式的頭枕，長途駕駛也不會感到疲憊。

從對比數據來看，兩款車長度都接近5米，并且軸距長度也非?？捎^。雖然GLE各項數據都要優(yōu)于X5，但差距很小，基本處于伯仲之間。因此，對于到車內空間兩款車也是半斤對八兩。不過需要說明的是，由于沒有針對軸距進行加長，所以這兩款中大型SUV后排的腿部空間用國人的標準來衡量的話只能說將將夠用，遠達不到充裕的水準。

動力對比

動力方面，兩款車的入門車型均為2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但來到更高級別的動力規(guī)格就出現(xiàn)了差異。奔馳GLE450搭載2.5T V6+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力367匹，峰值扭矩450Nm，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱；寶馬X5則搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450Nm，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。另外值得一提的是，全新GLE剛剛換代的時候搭載的是3.0T發(fā)動機，但后來為了給更高級別的邁巴赫讓路，對發(fā)動機排量進行縮缸，而且價格也沒有下調，實話說，這種做法屬實有點不太厚道。

底盤部分，兩款車均配備了前雙叉臂后多連桿獨立懸架，不過GLE除了次低配之外，其余車型都配備了空氣懸掛，而寶馬X5則恰恰相反，只有頂配才配備空氣懸掛。所以如果你只考慮中低配車型，那么GLE對于路面上的振動緩解會比較到位。

總結

一番對比下來，兩款車似乎很難分出勝負，如果從銷量來看，寶馬X5會更有優(yōu)勢一些，或許這也與它較為年輕的造型有關。當然了，買車更多是看自己，自己喜歡就是最好的，畢竟價格都來到百萬級別，差異可以說非常小了。