奧迪A6L一直是豪華品牌中大型車的主力選手，C7車型于2012年3月在國內(nèi)上市之后，憑借著大氣穩(wěn)重的外觀、寬裕的空間、出色的舒適性以及后期的大幅優(yōu)惠，經(jīng)常位列豪華品牌中大型車銷量榜首。2018年，奧迪A6L以超過15萬臺(tái)的年銷量力壓奔馳E級(jí)和寶馬5系，當(dāng)然這背后的代價(jià)就是奧迪A6L給人留下了8折的主觀印象。

時(shí)隔6年，當(dāng)代號(hào)為C8的全新一代奧迪A6L上市后，價(jià)格成了大家熱議的話題，畢竟相比較在售的奔馳E級(jí)和寶馬5系，奧迪A6L的換代來得有些晚，在奔馳E級(jí)和寶馬5系都有可觀優(yōu)惠的情況下，奧迪A6L的定價(jià)未免給人感覺有些尷尬。

盡管全新一代奧迪A6L全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、10.1+8.6英寸的中控觸摸屏確實(shí)吸引人，可是消費(fèi)者更關(guān)心的還是購車費(fèi)用。雖然全新一代奧迪A6L的整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相比2018款車型相差不大，但是反映到終端市場上，這個(gè)差距可以說是天壤之別。

小智通過咨詢4S店發(fā)現(xiàn)，可能是由于全新一代奧迪A6L沒有優(yōu)惠的原因，也可能是因?yàn)?018款A(yù)6L尚有庫存，銷售人員極力得向客戶推薦2018款?yuàn)W迪A6L，特別是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款 35 TFSI典藏版車型。

下面小智幫大家計(jì)算一下，同樣是指導(dǎo)價(jià)41.78萬元的2018/2019款?yuàn)W迪A6L，按照目前的市場行情，落地價(jià)相差多少錢？

目前奧迪A6L 2018款 35 TFSI典藏版優(yōu)惠完裸車價(jià)僅需31萬出頭，光是車價(jià)相比2019款 40 TFSI豪華致雅型就低了10萬元，再算上購置稅、保險(xiǎn)方面的差價(jià)，在同樣的貸款條件下，奧迪A6L 2019款 40 TFSI豪華致雅型落地貴出了11萬元。在首付30%，18期免息貸款的金融方案下，光是首付就需要多支出4萬多元，每個(gè)月也要多還1700多元。

可能你會(huì)說，換代車型相比老款車型貴出11萬元也很正常，C7可是6年前的老平臺(tái)，C8的矩陣式大燈和三塊大屏全系標(biāo)配，更加厚道?？墒侨绻麙侀_矩陣式LED大燈和三塊大屏，全新一代奧迪A6L真的比相同指導(dǎo)價(jià)的2018款車型更值嗎？

通過對指導(dǎo)價(jià)同為41.78萬元的奧迪A6L 2019款 40 TFSI豪華致雅型和2018款 35 TFSI典藏版進(jìn)行配置對比，我們可以發(fā)現(xiàn)：前者在配置上并不比后者豐富，特別是后排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、全景天窗、后排遮陽簾這些都是實(shí)用配置。

另外在最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上，標(biāo)號(hào)40 TFSI的動(dòng)力參數(shù)居然比標(biāo)號(hào)35 TFSI的參數(shù)還要低，著實(shí)令人費(fèi)解。為此，小智統(tǒng)計(jì)了2018/2019款?yuàn)W迪A6L的動(dòng)力參數(shù)，結(jié)果令人驚訝。

2019款?yuàn)W迪A6L 40 TFSI車型除了將基礎(chǔ)排量從1.8L提升為2.0L之外，動(dòng)力參數(shù)居然與2018款?yuàn)W迪A6L的TFSI車型一致；而2018款?yuàn)W迪A6L的35 TFSI車型除了最大扭矩小了20?！っ字猓九c2019款?yuàn)W迪A6L 45 TFSI車型看齊。

而且在百公里加速和工信部油耗上，2019款?yuàn)W迪A6L相比2018款車型有一些退步。很明顯，2019款?yuàn)W迪A6L的尾標(biāo)參數(shù)存在一定的“迷惑”成分。不得不說，除了矩陣式LED大燈和三塊大屏外，2019款?yuàn)W迪A6L在動(dòng)力方面并沒有給我們帶來太出彩的地方。那么這樣一款看起來幾乎“毫無誠意”的全新一代奧迪A6L，它的用車成本怎么樣？

雖然2019款?yuàn)W迪A6L的55TFSI車型加入了48V輕混系統(tǒng)，但是購買55TFSI車型的消費(fèi)者畢竟是鳳毛麟角，真正走量的還是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40 TFSI和45 TFSI車型。保養(yǎng)周期方面，奧迪A6L為1萬公里，這點(diǎn)和奔馳E級(jí)、寶馬5系一致。

同樣的2.0T混合噴射、同樣的7速濕式雙離合，不出意外的話，2019款?yuàn)W迪A6L 2.0T車型會(huì)延續(xù)2018款2.0T車型的保養(yǎng)費(fèi)用。15341元的價(jià)格不算便宜，特別是在奔馳推出A/B保養(yǎng)套餐之后，奧迪A6L的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA中應(yīng)該是最高的。

雖然奧迪的保養(yǎng)費(fèi)用不算便宜，但是得益于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的高效匹配，奧迪A6L的油耗水平值得肯定。目前已知2018款?yuàn)W迪A6L 35 TFSI車型的車主真實(shí)油耗在9L/100km左右，而2019款?yuàn)W迪A6L 40 TFSI車型同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)稍低，它的實(shí)際油耗應(yīng)該也能控制在9L/100km左右。

反觀同級(jí)對手，寶馬5系和奔馳E級(jí)的2.0T車型實(shí)際油耗都在9.5~10.5L/100km左右，略高于奧迪A6L的2.0T車型。不過話說回來，這一級(jí)別的消費(fèi)者關(guān)心得更多的是車輛的動(dòng)力體驗(yàn)和行駛品質(zhì)，對于油耗的敏感度較低。

通過上面的分析，不難看出，除了購車成本高出11萬元以外，在保養(yǎng)和油耗方面，2019款?yuàn)W迪A6L 40 TFSI豪華致雅型和2018款?yuàn)W迪A6L 35 TFSI典藏版幾乎一致，下面小智為大家簡單計(jì)算一下養(yǎng)一輛奧迪A6L一年要花多少錢？

在刨去停車費(fèi)、過路費(fèi)等雜費(fèi)不算的情況下，一年2萬公里，奧迪A6L 2019款2.0T車型預(yù)計(jì)花費(fèi)接近3萬元?，F(xiàn)在問題來了，養(yǎng)車費(fèi)用幾乎無差別，只是買車時(shí)多掏11萬，究竟該買2018款?yuàn)W迪A6L還是2019款?yuàn)W迪A6L呢？小智認(rèn)為除了以下2種消費(fèi)者之外，都不建議現(xiàn)在購入2019款?yuàn)W迪A6L，注意我說的是現(xiàn)在。

①對全新一代奧迪A6L的矩陣式LED大燈和三塊大屏情有獨(dú)鐘，愿意為這幾樣?xùn)|西多花11萬元。小智認(rèn)為有這種想法的人應(yīng)該很少，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的；

②北方地區(qū)的朋友，奧迪quattro死忠粉，對于四驅(qū)系統(tǒng)有要求，又不想買3.0T的大排量，那么全新一代奧迪A6L的45 TFSI quattro車型比較合適。不過小智認(rèn)為也可以去看看奔馳E級(jí)的4MATIC和寶馬5系的xDrive；

上面兩種消費(fèi)者都屬于資金寬裕、預(yù)算充足的類型，不然但凡有一點(diǎn)理性的因素都不會(huì)現(xiàn)在購入全新一代奧迪A6L。

也許奧迪自己也知道全新一代奧迪A6L的價(jià)格不會(huì)好賣，但是一上市就降價(jià)未免有失顏面。所以在2018年12月奧迪及時(shí)得推出了3款典藏版車型，在8折的促銷力度下，2018款?yuàn)W迪A6L典藏版車型顯得性價(jià)比十足。

小智認(rèn)為典藏版車型會(huì)成為新老A6L價(jià)格過渡的重要橋梁，等到什么時(shí)候典藏版車型訂不到車了，那么也就意味著全新一代奧迪A6L準(zhǔn)備放下架子和奔馳E級(jí)、寶馬5系大干一場。而這個(gè)放下的架子，最起碼是15%以上的折扣！那個(gè)時(shí)候才是購買全新奧迪A6L最佳的時(shí)機(jī)！