新款自由光除了采用了Jeep家族臉譜和換上了新的2.0T的發(fā)動機以外，在配置上也有所調(diào)整。所以點擊觀看本期《亮點配置解析》看看新款自由光在配置上有哪些亮點，哪個配置版本最值得購買。

2019款 自由光 2.0T 四驅(qū)全能型（指導(dǎo)價27.98萬）

首先自由光的全LED遠近光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，都是全系標(biāo)配，第二個是全系標(biāo)配雙層隔音玻璃，并且還有主動降噪功能、所以高速行駛時的風(fēng)噪胎噪都不太明顯。

第三個是全景天窗，值得一說的是海外版本的自由光可沒有這么大的天窗，這是咱們中國消費者的 ，專屬配置。

第四個是全系標(biāo)配 了2個USB、2個Type-C和1個230V電源接口，兩個Type-C接口比較超前，而230V接口則非常實用。

全能版的車型的主動安全配置是比較豐富的，可以得到并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車。當(dāng)然四驅(qū)探享版也可以選裝車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車這三個配置。

全速段ACC自適應(yīng)巡航的意思就是，它與普通的ACC自適應(yīng)巡航的區(qū)別是不受速度限制，我們處于任何速度的狀態(tài)下都能夠啟動工作，這樣一來就意味著它不僅僅適用于高速路段，在市區(qū)道路，尤其是堵車時的跟車功能也非常實用，這個配置只有全能型和高性能旗艦型配備，再往下的只有探享型可以選裝。

新款自由光一共有6個配置版本，其中有四款是搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這四款車都配備了四種駕駛模式，分別是“AUTO”自動模式、“SNOW”雪地模式、“SPORT”雪地模式和“SAND/MUD”沙地泥地模式，可以根據(jù)自己的不同路況需求去切換駕駛模式。另外值得一提的就是高性能旗艦版車型時配備后橋差速鎖，越野能力會比普通版本強悍不少。

這款全能版還配備了座椅通風(fēng)功能，這個功能有多實用，相信南方的朋友是最有發(fā)言權(quán)的，比如在廣州的我，一年四季都離不開座椅通風(fēng)。

新款Jeep自由光提供了語音控制功能，不過實用性比較局限，比如我們想要通過語音控制空調(diào)溫度，無法發(fā)出諸如“我冷了”“我熱了”“溫度調(diào)高”之類的模糊指令，只能按照“將溫度設(shè)置到XX度”之類的精準指令。并且也無法控制天窗、車窗、切歌之類的功能，實用性一般。

分析完了新款Jepp自由光的亮點配置之后，我個人最推薦的是四驅(qū)全能型。首先它有四驅(qū)系統(tǒng)，其次，它是普通版的頂配車型，比次頂配多了3萬塊，但是可以擁有全速段ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、座椅記憶、自動泊車以及前面提到的主動安全配置，這3萬塊是物有所值的。

Jeep自由光性能實測

Jeep自由光磚叔講真

Jeep自由光四驅(qū)實測

Jeep自由光舒適性實測

Jeep自由光做工用料實測

Jeep自由光油耗實測