億車/車議
作為一名汽車編輯,身邊難免也會(huì)有小伙伴不明所以的追問(wèn)著自己,哥們你是賣車的嗎?最近手里有二十萬(wàn)預(yù)算,鐵子,趕緊推薦一款車,順便問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有媒體價(jià);哎,你朋友圈發(fā)的那個(gè)車是啥車,看著不錯(cuò)?。?/span>
以下是朋友圈部分圖片
沒(méi)錯(cuò)這就是最近在珠海上市的新車捷途X90,同時(shí)也是奇瑞控股捷途首款中型SUV,新車上市之后有很高的話題熱度,“尺寸堪比漢蘭達(dá)和銳界,售價(jià)卻不到這兩款車的一半”、”大空間”、”多種座椅布局”等等等...X90共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動(dòng)力組合10款車型,售價(jià):7.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元,主打6座,并提供5、5+2座布局。
小編這次有機(jī)會(huì)親身試駕這款活在朋友圈的捷途X90,體驗(yàn)這匹黑馬潛質(zhì)如何,先來(lái)分享一組局部照片。
能靠顏值當(dāng)然先靠顏值
看到實(shí)車的時(shí)候,表示果然顏值在線,沒(méi)有照騙了,捷途X90整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言偏向年輕化,延續(xù)其家族化“徽城翹楚”設(shè)計(jì),更大的進(jìn)氣格柵以及立體的線條則讓它更加大氣、沉穩(wěn)。
車側(cè)豐富的線條設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很好的立體感與層次感,后方腰線在翼子板處的折角則塑造了很好的力量感。車身尺寸方面,捷途X90的長(zhǎng)寬高分別為4840/1925/1745mm,軸距為2850mm。
軸距和福特銳界一樣,高度相比漢蘭達(dá)和銳界還略占優(yōu)勢(shì)。相比較而言捷途X90在尺寸方面確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。
捷途X90燈組內(nèi)部全部采用LED光源,遠(yuǎn)近光一體式大燈帶有透鏡。大燈內(nèi)部的環(huán)形光與霧燈區(qū)的四顆LED共同組成了該車的日間行車燈。尾燈同樣采用了分體式設(shè)計(jì),剎車燈與示寬燈在上方,而轉(zhuǎn)向燈和倒車燈則位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)。
捷途X90車尾的造型簡(jiǎn)潔有設(shè)計(jì)感,行李廂蓋在底部逐漸收緊,拉高了車尾的視覺(jué)空間,兩側(cè)的導(dǎo)流口裝飾則讓它看上去多了一些運(yùn)動(dòng)感。
捷途X90采用了一款20英寸的輪轂,輪胎為佳通的Control P80 SUV專用胎,規(guī)格為255/45 R20。
內(nèi)飾精致+配置豐富,吸引力加成
在配置方面,捷途X90很實(shí)用,可以說(shuō),在更高級(jí)別車型上面的功能,X90都能提供,比如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅記憶,還有智能手環(huán)啟動(dòng)、聲紋啟動(dòng)更具有科技范的功能,一句話就能讓汽車自己?jiǎn)?dòng),這聲控功能很有玩車的樂(lè)趣。
X90功能真的很全,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)尾門、主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ISOFIX兒童座椅接口、定速巡航、后倒車?yán)走_(dá)、第二排可調(diào)節(jié)靠背、車載藍(lán)牙、3個(gè)12V電源接口、百度Carlife、四門全車窗一鍵升降帶防夾功能等配置。
新車還配備真皮多功能方向盤、12.3全液晶儀表、點(diǎn)陣式日間行車燈、感應(yīng)式前雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡電加熱、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、9英寸中控大屏、10寸電子流媒體、車聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)后視鏡行車記錄儀、無(wú)線充電等功能。
9英寸中控觸摸屏邏輯簡(jiǎn)單、清晰。系統(tǒng)只支持百度CarLife,導(dǎo)航功能不支持實(shí)時(shí)路況顯示。試駕車帶有360°全景影像功能,顯示效果還行,其中倒車輔助線可以隨方向轉(zhuǎn)動(dòng),這個(gè)挺棒。中控臺(tái)下方帶有手機(jī)無(wú)線充電功能,但可惜iPhone Xs Max和華為Mate 20 Pro等較大尺寸手機(jī)在佩戴手機(jī)殼的情況下放不進(jìn)去,有時(shí)會(huì)影響充電功能。
捷途X90的內(nèi)飾給小編印象最深的就是,“物語(yǔ)星空”裝飾的副駕駛中控面板,許多矩形方塊相連像天空中的星星,給人一種清新、自然的高級(jí)感,很用心的設(shè)計(jì)。
鍍鉻飾條與內(nèi)飾板上的花紋則提升了精致感,此外車內(nèi)還使用了大量軟包材質(zhì),摸上去質(zhì)感比較不錯(cuò)。還有12.3英寸的儀表盤,清晰度很高,顯示內(nèi)容也比較豐富,只是界面只能切換顏色,主題較為單一。另外由于確定和返回使用了同一按鈕,所以可能需要適應(yīng)一下其操作邏輯。
車輛一大亮點(diǎn)還有就是流媒體內(nèi)后視鏡,我們?cè)囻{車的后視鏡有行車記錄儀、WiFi和藍(lán)牙電話等功能,顯示內(nèi)容不會(huì)影響后視鏡正常使用。另外還可以選擇帶有導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)等功能的更高版本。雖然功能和中控系統(tǒng)有一定重合,但用好了依然可以提高便利性。
五六七座大空間都是驚喜
空間方面,捷途X90擁有5/6/7座多種座椅布局,打開(kāi)車門、打開(kāi)后備箱,在打開(kāi)天窗,肉眼可見(jiàn)的空間感,其中,兩截式全景天窗早已是眾多SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置了,對(duì)于捷途X90這樣的大尺寸SUV來(lái)說(shuō)是必不可少的。小編高舉著相機(jī)從車頂拍了一張?zhí)齑叭看蜷_(kāi)的樣子,真的很通透。
從車內(nèi)向外看天窗的開(kāi)合尺度,確實(shí)很棒。
捷途X90的后備箱相當(dāng)工整,寬大的輪胎并沒(méi)有過(guò)多的壓縮后備箱空間,這點(diǎn)非常意外。5座版車型放倒后排座椅后儲(chǔ)物空間更夸張,縱深距離目測(cè)已經(jīng)達(dá)到1.8米,如果后排座椅放倒后能達(dá)到100%全平,那就更完美了。下圖是小伙伴親身體驗(yàn)X90后備箱空間的實(shí)際大小,一目了然,載人載物都可以搞定。
車輛的第三排雖然不能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,但可以獨(dú)立控制風(fēng)量的開(kāi)關(guān)和大小,對(duì)第三排乘客的照顧比較到位。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
本次試駕車型是2019款 1.6T DCT尊享型 7座是頂配車型,售價(jià)14.19萬(wàn)元。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在基礎(chǔ)排量上只比X70使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大0.1L,但其最大功率多了37kW(50Ps),峰值扭矩多了80Nm。這些變化讓X90的低扭表現(xiàn)更好,也讓它的城市道路駕駛更加輕松。另外,捷途X90提供兩種動(dòng)力選擇,一種是1.5T匹配8AT或6MT,一種則是我們今天試駕的1.6T匹配7DCT。
行進(jìn)期間,捷途X90最值得稱贊的就是剎車方面。整臺(tái)車在行駛狀態(tài)下,剎車踏板十分線性,腳踩多大力度,就可獲得多大力度的剎車,整體十分可控,踏板給予駕駛員的反饋力度也剛剛好,不會(huì)感到費(fèi)力。
相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的低扭表現(xiàn),起步、加速過(guò)程顯得更加輕快,同時(shí)讓它在城市道路中的超車動(dòng)作更加干凈利落但是到了中高速行駛時(shí),還是會(huì)出現(xiàn)常見(jiàn)的加速乏力情況,尤其到了90km/h后,雖然速度還是會(huì)穩(wěn)步提升,但不會(huì)有明顯的加速感。
油門踏板的調(diào)校和大多數(shù)搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型一樣,初段調(diào)校的很靈敏,起步時(shí)很容易出現(xiàn)前竄的情況,在城市堵車時(shí),需要駕駛員很好的控制油門。
7速雙離合變速箱換擋邏輯沒(méi)有問(wèn)題,ECO模式下升擋積極,SPORT模式則會(huì)維持更高的轉(zhuǎn)速。無(wú)論哪種模式,在你深踩油門時(shí),變速箱都會(huì)積極、準(zhǔn)確的完成降擋。而在換擋速度和平順性方面還有一定的提升空間,在低速行駛時(shí),雖然沒(méi)有明顯的頓挫與不適感,但還是能察覺(jué)到它的每一次換擋。而且加速時(shí)的降擋動(dòng)作同樣比較明顯。
懸掛整體偏軟,明顯的趨向于舒適性調(diào)校。雖然犧牲了一些支撐性,但懸掛對(duì)于路面較大顛簸和起伏有著很好的化解能力,同時(shí)又具有一定的韌性,對(duì)多余的跳動(dòng)能起到一定的抑制。
隔音方面,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音和振動(dòng)較大,但車內(nèi)對(duì)噪音的隔絕很好,行駛過(guò)程中胎噪也并不明顯,只是時(shí)速超過(guò)100km/h后,外后視鏡處的風(fēng)噪比較明顯。
2018年8月18日,捷途首款車型X70正式上市,11月26日,第二款車型X70S上市。短短4個(gè)多月時(shí)間里,捷途憑借這兩款全新SUV車型取得了40007輛的銷量成績(jī)。俗話說(shuō),趁熱打鐵,第三款新車捷途X90迅速助攻,來(lái)的勢(shì)如破竹,有點(diǎn)黑馬脫韁之勢(shì)。自主品牌產(chǎn)品力不斷提升,實(shí)用性和性價(jià)比最能夠打動(dòng)消費(fèi)者,這輛SUV做到了很多MPV都做不到的事情,據(jù)廠家透露,現(xiàn)在X90還在不斷的優(yōu)化,不斷提升和改進(jìn)車輛遇到的問(wèn)題,專注及深耕旅行+細(xì)分市場(chǎng),賦予捷途X90更多的旅行+。
THE END
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