【有車以后 新車】近日，有車以后App在國家工信部網(wǎng)站上獲得一組新款廣汽本田凌派的申報信息，新車包含純?nèi)加桶婧突靹影姹?。新款凌派在外形上有小幅改動，而動力系統(tǒng)及車身尺寸繼續(xù)與在售車型保持一致。

【新款凌派】

【配圖為在售凌派】

從申報圖看，新款凌派的前臉有一定改動，大嘴格柵在與大燈連接處顯得更加協(xié)調(diào)，而貫穿的本田標的鍍鉻飾條也不再向上突起，看起來線條順暢一些，好看許多，除此之外，變化就不多了。

【新款凌派（銳·混動版）】

【新款凌派（純?nèi)加桶妫?/p>

【配圖為在售凌派】

車尾變化也不明顯，在尾燈組外圍加深了熏黑效果，一定程度提升了運動氛圍。銳·混動版本車尾的“Hybrid”標識被“HEV”標識替換。

凌派的長寬高分別為4756×1804×1509mm，軸距為2730mm，所有數(shù)據(jù)甚至比高半級的思域還大一圈。另外，后排中央扶手一體式多功能桌板，這個細心設(shè)計可是中國獨有的配置。

目前，凌派的指導售價是9.98-16.98萬元，搭載1.0T三缸發(fā)動機或1.5L i-MMD混動系統(tǒng)共兩種動力。其中，凌派銳·混動上的這套1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)是最早應(yīng)用在本田車型上的，它可以看成是2.0L i-MMD系統(tǒng)的縮小版，注重節(jié)省油耗。1.5L i-MMD混動系統(tǒng)由最大功率為109馬力的1.5L四缸發(fā)動機、最大功率為131馬力的電動機以及鋰電池組等組成，系統(tǒng)最大功率154馬力，匹配的是E-CVT變速箱。

這套系統(tǒng)能夠針對不同的行車工況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“EV電動驅(qū)動模式”、“HYBRID混合動力驅(qū)動模式”及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種驅(qū)動模式間自由切換。該混動系統(tǒng)最大熱效率達到40.5%，百公里油耗最低僅4.0升，燃油經(jīng)濟性不俗。

  編輯點評

此次申報圖呈現(xiàn)的僅是小改款，在保留凌派省油、大空間優(yōu)勢的同時，帶來一些新鮮感。這一代凌派在2018年上市，早期全系搭載1.0T三缸發(fā)動機，這讓部分消費者心懷芥蒂。后期新增了1.5L四缸發(fā)動機混動版本，豐富了凌派系列，消費者選擇更加多樣。