出品 | 億車號

作者 | 劉成斌

“這是什么車？好好看！”向來對汽車沒興趣的女友，在路上偶遇UNI-T時也不禁贊嘆。不得不說，長安UNI-T真的很特別，你在它身上幾乎找不到短板！

UNI-T那夢幻般的設(shè)計猶如概念車一般奪目，藍鯨NE 1.5T發(fā)動機更是在強手如林的競爭下脫穎而出，再加上長安一貫出彩的智能化配置，毫無懸念，UNI-T在同質(zhì)化的市場上，猶如一顆深水炸彈。

UNI-T上市九個月銷量突破10萬。憑借一己之力，在競爭最為激烈的15萬級別的SUV市場強勢崛起，打破合資品牌的圍堵。借由UNI系，長安正走上了一條由質(zhì)變到量變的上升通道。

01.

高顏值+炫酷改裝，UNI-T運動版玩出新境界

顏值即正義，從當前市場上來看，長安UNI-T是“新物種”，初見時驚艷，細看下驚喜滿滿。當然，高顏值只是入門磚，如何在殘酷的競爭中脫穎而出？UNI-T深知年輕人對改裝的深度訴求，“把年輕的解釋權(quán)還給年輕人”。通過聯(lián)合國內(nèi)工匠派、王廠長等行業(yè)資深改裝達人，打造出賽博朋克、賽道主題等一系列酷炫改裝的UNI-T。

似乎，UNI-T骨子里就有改裝基因，但大神們的作品就夠了？長安汽車似乎并沒有停下腳步，年輕就要年輕得徹底，運動就要運動得徹底。近日，長安UNI-T運動版車型正式發(fā)布。作為長安官方版本，UNI-T運動版推出不僅有“出道即巔峰”顏值，還意味著UNI-T運動版作為“原廠”狀態(tài)，無需改裝，也無需去排隊備案了。

仔細端詳，UNI-T運動版采用動感黃與活力橙撞色，讓人眼前一亮。新車的四周加裝了黑色碳纖維紋理包圍，值得一提的是這些套件不僅僅是裝飾，它們均經(jīng)過空氣動力學(xué)試驗，可有效降低整車風(fēng)阻，增強下壓力，讓運動屬性無處遁型。

此外，細節(jié)來看，長安UNI-T運動版車型將原有的“V”字型尾翼的兩側(cè)增加了擾流板，不僅讓車尾更加飽滿、運動，更增加了整車的戰(zhàn)斗氣息，20寸輪轂采用黑色涂裝和啞光處理，搭配黃色運動卡鉗，在降低整車視覺重心的同時，營造出蓄勢待發(fā)的動勢。

可以說，長安UNI-T運動版就是一款為“重度改裝”愛好者而生的車型，它天生自帶大包圍、大尾翼、大輪圈、亮色卡鉗，而這一切都源于長安汽車敏銳的洞察力，它深知年輕人對汽車改裝的極度熱愛的流行趨勢，于是從源頭做起，打造潮流新玩法。

02.

硬核實力，新增彈射起步模式

明明可以靠顏值吃飯，UNI-T卻喜歡用實力說話。對于運動SUV而言，性能表現(xiàn)是不能忽視的核心點。畢竟車是用來開的，UNI-T運動版新增了彈射起步模式。對于彈射起步功能，許多愛好超跑的粉絲都不算陌生，為了讓車輛起步時更加“暴力”，起步前踩下剎車，同時深踩油門，使發(fā)動機穩(wěn)定在接近于最大輸出扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，瞬間松開剎車，此時車輛就以強大的爆發(fā)力一躍而出。

目前，市面上大多數(shù)車型都不提供這一功能，由于踩下剎車車輛無法行進，故離合器片處于劇烈的滑動摩擦狀態(tài)，長時間保持這種狀態(tài)變速器會過熱損傷或觸發(fā)過熱保護，這對于發(fā)動機和變速箱的品質(zhì)提出了極高的要求。UNI-T運動版在“駕駛操控”界面中，直接提供了彈射起步的開關(guān)，以及“功能簡介+注意事項”。這不僅是對動力品質(zhì)的自信，也讓彈射起步這種“玩趣”降低了門檻，避免了普通人因操作不當所帶來的機械損傷。

億車點評：

靜如處子，動如脫兔，UNI-T之所以廣受歡迎，除了硬核實力和高顏值之外，更是對年輕消費市場的精準把控。UNI-T運動版能既滿足了時尚追求，又凸顯了汽車改裝文化的基底。有個性又兼顧實用性，有情懷又不失新鮮感，附著在潮流中的它，和當下年輕人的消費口味完美契合。它的出現(xiàn)，不是“引力車系”的簡單定義，而是長安汽車懷揣著對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的滿心期待，在中國SUV細分市場試圖重塑標桿和消費需求的野心展現(xiàn)。