近期，吉利領(lǐng)克品牌旗下又一款插電式混合動(dòng)力車型領(lǐng)克05 PHEV正式上市，新車目前僅有一款配置，指導(dǎo)價(jià)格22.77萬(wàn)元。新車動(dòng)力方面匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，工況純電續(xù)航里程為81千米，接下來(lái)讓我們了解一下其產(chǎn)品力究竟如何。

領(lǐng)克05 PHEV外觀方面與普通版本車型相比變化并不是很大，其中新車前臉部分匹配貫穿式前進(jìn)氣格柵，和老大哥們相同，該車的格柵上也配備有金屬裝飾條。引擎蓋上方配備領(lǐng)克品牌標(biāo)志性的分體式前大燈組，大燈的光源自然以LED為主，辨識(shí)度較高。在幾年前領(lǐng)克01剛公布的時(shí)候，分體式燈組在國(guó)產(chǎn)車型中并不多見(jiàn)，這幾年的能見(jiàn)度不斷提升，該品牌的燈組設(shè)計(jì)屬于典型的愛(ài)的愛(ài)死，恨的恨死。

車身尺寸方面，新車的具體長(zhǎng)寬高分別為4592×1879×1628 mm，軸距為2734mm。領(lǐng)克05 PHEV車身側(cè)面新增的充電口位于左前翼子板處，整車進(jìn)行黑化處理。其中底部輪廓裝飾條，后外視鏡，玻璃顏色等可以進(jìn)行選裝。此外，新車還可選裝銀灰雙色的低風(fēng)阻輪圈。

由于新車采用溜背式設(shè)計(jì)，因此在視覺(jué)方面車頂會(huì)顯得有些低矮，大幅度下降的車身高度看上去頗為性感。新車的尾燈組并未采用整體的燈罩式設(shè)計(jì)，而是運(yùn)用相互平行且長(zhǎng)度逐漸變短的燈光單元，使得視覺(jué)方面得以延展，而且有效降低了車尾的厚重感。

領(lǐng)克05 PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版本車型保持一致，其中車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控顯示屏幕，主駕駛位置正前方的三幅式多功能方向盤，握感相較于此前車型相差不大，算是比較粗壯的類型，3點(diǎn)鐘和6點(diǎn)鐘方位進(jìn)行了內(nèi)凹處理。車內(nèi)中控臺(tái)上方采用搪塑工藝，下方則為絨面皮革材料包裹，內(nèi)飾質(zhì)感較強(qiáng)。在插電之后，新車的駕駛模式出現(xiàn)了相應(yīng)的變化，我們可以通過(guò)擋桿右側(cè)的撥桿選擇電動(dòng)，混動(dòng)，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)這四種駕駛模式。

領(lǐng)克05 PHEV車內(nèi)座椅同樣采用一體式設(shè)計(jì)，功能方面支持主副駕駛高低四向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。為了彰顯其插混動(dòng)力車型的特征，新車的座椅縫線相應(yīng)變成了藍(lán)色。

新車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)過(guò)程中，一位身高1.78米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其頭部空間剩余三指，腿部空間則在兩拳左右，相對(duì)而言頭部空間受到了很大限制。

領(lǐng)克05 PHEV動(dòng)力方面匹配了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力，該套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率則為262馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，新車還搭載了容量為17.7千瓦時(shí)的三元鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程為81千米。底盤懸架方面，新車依舊采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

領(lǐng)克05 PHEV和領(lǐng)克01 PHEV相同皆采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩兄弟也將攜手共同征戰(zhàn)緊湊型插電混合動(dòng)力SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。領(lǐng)克05 PHEV目前僅有一款配置，指導(dǎo)價(jià)格22.77萬(wàn)元，接下來(lái)車叔便針對(duì)該配置車型進(jìn)行詳細(xì)分析，看看其性價(jià)比究竟如何。

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：功能表現(xiàn)較為全面，價(jià)格過(guò)高

2021款 1.5TD PHEV Halo功能方面配備有前后排頭部氣囊，胎壓顯示，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，自動(dòng)泊車入位，上坡輔助，可開啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)。方向盤手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，主動(dòng)降噪，內(nèi)置行車記錄儀，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無(wú)線充電，GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，大燈延遲關(guān)閉，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，功能表現(xiàn)較為全面，但售價(jià)水平較高。

與指導(dǎo)價(jià)格為19.98萬(wàn)元的領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 兩驅(qū)耀Halo相比，2021款 1.5TD PHEV Halo多出了2.79萬(wàn)元，售價(jià)提高的同時(shí)，在配置功能方面還缺少有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，前排多層隔音玻璃等。除此之外，2021款 1.5TD PHEV Halo的輪胎規(guī)格由20英寸降低至19英寸，傳動(dòng)系統(tǒng)方面也從8速手自一體變速箱變?yōu)?速濕式雙離合變速箱。車叔對(duì)此很是無(wú)語(yǔ)，這明顯是提價(jià)不提質(zhì)的代表。