近些年來，長城汽車在起名字這塊玩出了新花樣，比如哈弗大狗、長城炮、坦克300等等。而在平臺方面，也發(fā)布了檸檬平臺、坦克平臺以及“咖啡智能”平臺。其中檸檬平臺和坦克平臺我們應(yīng)該都非常熟悉了，畢竟哈弗品牌和全新的坦克品牌都有著非常高的知名度。而“咖啡智能”平臺目前是專為WEY品牌服務(wù)，并且WEY以咖啡之名為我們帶來了WEY摩卡、拿鐵、瑪奇朵三劍客，那么基于“咖啡智能”平臺打造的這三款車型到底有什么優(yōu)勢？我們來好好分析分析。

   名字更有趣

WEY咖啡三劍客的命名非常有趣，也更好記。目前全新中型SUV——WEY摩卡已經(jīng)在上海車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為17.98-22.08萬元。就定位而言，摩卡與VV7定位相同。而瑪奇朵、拿鐵則定位緊湊型SUV，這與VV5、VV6定位保持一致。

單就命名來說，瑪奇朵、拿鐵、摩卡確實非常有意思，不過論車型定位直觀程度，還是VV5、VV6、VV7更好一些。當(dāng)然，WEY既然使用這樣的命名，自然也是有自己的理解。我們都知道WEY品牌一直都是長城的高端品牌車型，而咖啡本身的小資、情調(diào)，也一定程度上迎合了這樣的定位。所以說，以咖啡名稱命名確實能夠賦予WEY一定的品牌價值。

   設(shè)計變味了

摩卡、拿鐵、瑪奇朵的外觀設(shè)計還是很大程度上繼承了WEY品牌之前的設(shè)計，不過相比原來VV系列純粹的運動風(fēng)格，WEY咖啡三劍客的設(shè)計開始向精致風(fēng)格進(jìn)行轉(zhuǎn)變。三款車前臉設(shè)計風(fēng)格基本保持一致，更大尺寸的前中網(wǎng)設(shè)計少了些運動，多了些精致感。

車身側(cè)面，我們還是能夠非常明顯的看到之前WEY車型的影子，線條足夠豐富和動感。而上揚的車窗線條營造出的小車窗設(shè)計也得到了保留，突出了運動感。

車尾部分依舊是WEY品牌一貫的設(shè)計風(fēng)格，高高翹起的車尾，營造出了一定的俯沖的運動感。不過遺憾的是，WEY VV系列車型上霸氣的四出排氣消失了，這也讓咖啡三劍客少了些張揚，多了些內(nèi)斂?？偠灾?，就外觀設(shè)計而言，咖啡三劍客這套設(shè)計語言也是褒貶不一，有喜歡的也有無法接受的。

   內(nèi)飾大變樣，智能才是重中之重

相比外觀，咖啡三劍客的內(nèi)飾其實也發(fā)生了非常大的變化，并且內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也保持了高度一致。比如小尺寸液晶儀表、懸浮式多媒體中控屏、中置空調(diào)面板等等。此外，空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了重新設(shè)計，相比WEY品牌老款車型而言，咖啡三劍客不僅保留了豪華感，而且也顯得更精致。

其實作為“咖啡智能”平臺的產(chǎn)物，更強的智能化水平才是三劍客最具優(yōu)勢的地方。“咖啡智能”將智能駕駛和智能座艙合二為一，并在WEY品牌旗艦車型首次使用，之后也將陸續(xù)搭載在長城汽車其他品牌車型上。

智能駕駛方面，目前咖啡智能擁有L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，未來也可通過不斷升級來達(dá)到L4自動駕駛輔助系統(tǒng)甚至更高級別的自動駕駛輔助級別。目前，摩卡擁有的HWA高速駕駛輔助技術(shù)可以實現(xiàn)單車道內(nèi)的全速域自適應(yīng)巡航、自動變道超車等功能。此外，后續(xù)還將加入高精度地圖，用來實現(xiàn)NOH領(lǐng)航輔助功能。

關(guān)于智能座艙方面，這一直都是長城品牌的優(yōu)勢，并在哈弗、坦克、WEY等現(xiàn)款車型上都有著非常出色的表現(xiàn)。而基于“咖啡智能”平臺打造的摩卡、拿鐵、瑪奇朵則有了更進(jìn)一步的發(fā)展。比如剛剛在奔馳S級上出現(xiàn)的AR HUD實景抬頭顯示系統(tǒng)就已經(jīng)出現(xiàn)在了咖啡三劍客上，這也解釋了為什么他們的液晶儀表為什么會那么小，因為大部分的顯示信息都被移至了AR HUD上，顯示效果更好也更直觀。此外，摩卡還首次搭載了高通8155處理器，擁有如此一顆性能強大的“大腦”，也為今后的軟件升級提供足夠強大的硬件支持。

   DHT混動優(yōu)勢拉滿

在動力方面，檸檬混動DHT技術(shù)相當(dāng)亮眼。它的混動原理與比亞迪、本田較為相似。發(fā)動機在部分情況作為一個增程器的存在來工作，車輛大部分時間都是由電機直接驅(qū)動，此時發(fā)動機主要承擔(dān)發(fā)電功能。

智能混動DHT發(fā)動機

此外，長城的這套DHT混動系統(tǒng)的發(fā)動機直接驅(qū)動車輪的工況界限會低很多，當(dāng)車速超過35km/h的時候，發(fā)動機就會直接驅(qū)動車輪，此時驅(qū)動電機會根據(jù)動力需求輔助發(fā)動機輸出動力，而發(fā)電機則會根據(jù)發(fā)動機的工況適時介入，利用多余的動力給電池充電，保證發(fā)動機在最佳的工況區(qū)間工作。

智能混動DHT變速箱

目前這套DHT混動系統(tǒng)會在拿鐵、瑪奇朵上進(jìn)行搭載，摩卡則采用的是2.0T+48V輕混系統(tǒng)以及2.0T+電動機插混系統(tǒng)。

   寫在最后

在我看來，摩卡、拿鐵、瑪奇朵作為WEY咖啡三劍客，它們在智能化方面有著非常強的優(yōu)勢，而且也有著非常優(yōu)秀的潛力。除此之外，檸檬混動DHT技術(shù)也讓W(xué)EY品牌擁有了效率、平順性、性能均衡發(fā)展的油電混動系統(tǒng)。當(dāng)然，更好記的名字以及更精致的設(shè)計，為WEY咖啡三劍客有了非常不錯的關(guān)注度。總而言之，WEY咖啡三劍客的優(yōu)勢就在于超高的智能化以及出色的混動系統(tǒng)。