誠(chéng)然，如果放在幾年前，將汽車與帶有獨(dú)特標(biāo)簽性質(zhì)的“女性”相結(jié)合的做法不免令人荒誕，但如今，伴隨著女性力量的迅速崛起，這種特立獨(dú)行的方式其實(shí)更是對(duì)加深消費(fèi)者品牌粘性、傳遞品牌溫度的一種營(yíng)銷探索，就比如長(zhǎng)城歐拉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐拉車主中，7成以上都是女性用戶，并且大多集中在一二線城市。

值得一提的是，在今年上海車展，歐拉將發(fā)布兩款重磅車型，一款依舊主打復(fù)古路線，另一款定位純電超跑。

雖然這兩款新車風(fēng)格完全不同，但都有一個(gè)相同點(diǎn)，就是在市場(chǎng)當(dāng)中完全沒(méi)有競(jìng)品。這也足以表明，在純電動(dòng)車越來(lái)越同質(zhì)化的當(dāng)下，歐拉正在尋求與眾不同的發(fā)展路線。顯然，在“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代下，“更懂女人”的歐拉已經(jīng)搶先了一步。

暴走的“歐拉速度”

首先，銷量是最不容忽視的一點(diǎn)。

3月，歐拉品牌熱銷13049輛，環(huán)比增長(zhǎng)77%，同比大增1038%。在整個(gè)一季度達(dá)成了30683輛，同比勁增1035%的優(yōu)異成績(jī)。

其中，歐拉黑貓作為銷量支柱其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，3月份單月銷售新車8527輛，同比勁增649.3%，環(huán)比增長(zhǎng)87%。

除此之外，備受都市女神們青睞的歐拉白貓，在進(jìn)入2021年后銷量更是穩(wěn)步上升，3月賣(mài)出2406臺(tái)、環(huán)比增長(zhǎng)88%，實(shí)力漸顯。

客觀的說(shuō)，近兩年，A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)一改往日沉悶，成為眾多車企爭(zhēng)相競(jìng)演的“舞臺(tái)”，而歐拉作為一個(gè)年輕的汽車品牌，卻依然能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，也足以證明，這家“最愛(ài)女人的汽車品牌”已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

“一部時(shí)光穿梭機(jī)”要驚艷誰(shuí)？

為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率，在推出了復(fù)古外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的歐拉好貓之后，歐拉又將推出一款全新復(fù)古車型，官方稱為“一部時(shí)光穿梭機(jī)”，以及一款純電超跑車型（閃電貓），據(jù)悉，兩款新車都將會(huì)在4月19日開(kāi)幕的上海車展上首發(fā)亮相。

我們一一來(lái)說(shuō)，首先從“一部時(shí)光穿梭機(jī)”曝光的諜照來(lái)看，無(wú)論是圓潤(rùn)的弧線型車頭還是圓形可愛(ài)的前大燈，都賦予了新車十足的復(fù)古韻味。也難怪，想要徹底俘獲女性用戶，產(chǎn)品審美必須在線。否則，一切都是空談。

但也由此為新車引來(lái)了不少非議。甚至，一度被認(rèn)為帶有甲殼蟲(chóng)的影子。

其實(shí)，縱觀近代汽車造型設(shè)計(jì)演變，不難發(fā)現(xiàn)，上個(gè)世紀(jì)四五十年代，受制于汽車工業(yè)的加工制約，車型的風(fēng)格都是偏向于圓潤(rùn)，比如克萊斯勒、大眾皆是如此，可以說(shuō)，圓滾滾的車型造型更是當(dāng)時(shí)特有的時(shí)代標(biāo)簽，而并非是甲殼蟲(chóng)的“專屬”。

況且，歐拉并非第一次嘗試復(fù)古風(fēng)格，此前的歐拉好貓正是其嘗試復(fù)古路線的代表之作。在圈粉的同時(shí)，也讓好貓成為年輕女性車主復(fù)古生活中的一個(gè)社交符號(hào)。因此，從某種角度來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車身上極致的復(fù)古風(fēng)格，是在致敬那個(gè)時(shí)代，更體現(xiàn)著歐拉堅(jiān)持走復(fù)古路線的決心。

所以，于情于理，如果你還硬說(shuō)歐拉這款新車是甲殼蟲(chóng)的復(fù)刻版，多少真有點(diǎn)冤枉它了。

此外，在營(yíng)銷上，歐拉再次將新車的命名權(quán)交給了用戶，從目前公布的選票結(jié)果來(lái)看，排名靠前的分別是歐拉精靈貓、歐拉朋克貓、歐拉貴族貓、歐拉波斯貓、歐拉黃家貓、歐拉大橘貓等。

當(dāng)然，不管叫什么，新車的“貓系”身份應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)疑了。

很多人覺(jué)得，在車型命名上，歐拉不按套路出牌，其中不乏有少數(shù)唱衰者，在他們眼中，名字標(biāo)新立異有很大一部分營(yíng)銷層面需求的原因，但事實(shí)上，“貓系命名”已然成為歐拉“擁抱”時(shí)下女性用戶的重要手段。畢竟，女性消費(fèi)者更為感性，而取一個(gè)好聽(tīng)的名字，也將拉近歐拉與女性消費(fèi)者的情感共鳴。

一次來(lái)之不易的“女性專屬”

如果說(shuō)，前一款全新復(fù)古車型滿足更多的是女性用戶心理層面，那閃電貓則將側(cè)重點(diǎn)放在了女性感官層面。

要知道，縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，汽車始終都是男性主導(dǎo)，女性只是一個(gè)“旁觀者”，她們被默認(rèn)為不懂車，被“禁錮”在副駕駛。但在歐拉看來(lái)，這種偏見(jiàn)該停一停了。

從目前已知的資料來(lái)看，閃電貓是歐拉發(fā)布的首款純電超跑車型，新車采用超低風(fēng)阻超跑造型設(shè)計(jì)理念，搭載無(wú)框車門(mén)和電動(dòng)尾翼。從諜照所曝光的攝像頭部分可看出，該車型或?qū)⒋钶d行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，主打方向大概率為動(dòng)力性能及智能駕駛。大有和昨天剛剛上市的領(lǐng)克極氪001呈競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。

過(guò)去，我們常說(shuō)，汽車是男性的大玩具，但如今在歐拉的不懈努力下，關(guān)于駕駛樂(lè)趣這件事，終于有了女性的一席之地。

總而言之，在“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代下，閃電貓作為專為女性而來(lái)的純電超跑車型，更讓我們感受到了歐拉對(duì)女性用戶的體貼和尊重。

綜上所述，歐拉之所以在女性營(yíng)銷上面“得心應(yīng)手”，主要還是因?yàn)槠淠軌蛘驹谂粤?chǎng)思考問(wèn)題和解決問(wèn)題。而歐拉針對(duì)女性用戶的大膽嘗試，也是為了證明，汽車市場(chǎng)不僅只有“雄性荷爾蒙”，心思細(xì)膩的女性用戶同樣需要用心呵護(hù)。

就像此前，歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理余飛所說(shuō)，如果尊重女性需求、關(guān)注女性需求、滿足女性需求是討好女性甚至是“吃軟飯”，那么歐拉要把這碗“軟飯”吃到底。