去年10月份，一汽-大眾推出了旗下首款中型SUV產(chǎn)品探岳，自上市以來(lái)就憑借高顏值的外觀、充裕的車內(nèi)空間以及較接地氣的起售價(jià)格獲得了極高的關(guān)注度。而就在探岳發(fā)布之后的兩個(gè)月，廣汽菲克Jeep也帶來(lái)了旗下的中期改款車型自由光。后者的變化頗大，不僅外觀配置有所升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)更是換新。一時(shí)間，探岳和自由光就成為了一對(duì)“冤家”了，那么究竟誰(shuí)更值得入手呢？馬上往下看。

圖為探岳 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型

小編點(diǎn)評(píng)：雖然自由光在車身尺寸的參數(shù)上要優(yōu)于探岳，但得益于探岳短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中兩款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)不相上下，并且受限于車身造型的原因，自由光在車內(nèi)頭部空間的表現(xiàn)上要略遜色于探岳。值得一提的是，兩款車均支持后排座椅按比例放倒，且在放倒之后都能形成一個(gè)較大且平整的平面，在空間的靈活度上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。從當(dāng)前的市場(chǎng)優(yōu)惠情況來(lái)看，現(xiàn)階段探岳有著更高的優(yōu)惠幅度，而自由光則因上市時(shí)間略晚因此暫無(wú)優(yōu)惠，但考慮到Jeep品牌以往國(guó)產(chǎn)車型的降價(jià)幅度，不排除自由光未來(lái)會(huì)有更大的優(yōu)惠幅度出現(xiàn)。

小編點(diǎn)評(píng)：此次所對(duì)比的兩款車均為2.0T高功率版本車型，動(dòng)力輸出均能很好地滿足日常的用車需求。值得一提的是，雖然從參數(shù)上來(lái)看自由光有著更亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，但是得益于探岳較好的動(dòng)力匹配，我們之前所實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)探岳要優(yōu)于自由光，它比對(duì)手快了0.61秒。

小編點(diǎn)評(píng)：此次所對(duì)比的兩款車型均為四驅(qū)車型，而根據(jù)之前的實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，兩款車均有著不錯(cuò)的四驅(qū)能力，均可滿足一定程度的輕度越野。從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩款車均采用了這個(gè)級(jí)別較為常見的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)中，探岳表現(xiàn)出了明顯的大眾風(fēng)格，底盤緊致又能保持不錯(cuò)的舒適性，而自由光則更偏向于舒適性調(diào)校，底盤給一人種厚重的舒適感。值得一提的是，兩款車對(duì)路面的大小顛簸均可起到很好的濾震效果，對(duì)行車的舒適性都有著較好的保障。

小編點(diǎn)評(píng)：此次所對(duì)比的兩款車型在官方指導(dǎo)價(jià)上僅相差1萬(wàn)元，且都為全系的高配車型，因此我們來(lái)將其配置做一個(gè)對(duì)比。從共有配置來(lái)看，兩款車均有著較為豐富的配置表現(xiàn)，符合這一級(jí)別車型的應(yīng)有水準(zhǔn)。而從配置的差異性來(lái)看，有著更低價(jià)格的自由光在配置的豐富性上卻要明顯優(yōu)于探岳，多出了一系列舒適性及實(shí)用性配置，能帶給消費(fèi)者更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

小編點(diǎn)評(píng)：作為一汽-大眾首款基于MQB A2平臺(tái)打造的中型SUV產(chǎn)品，探岳有著更加年輕化的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，充裕的車內(nèi)空間與較好的行駛品質(zhì)也是吸引廣大消費(fèi)者的主要賣點(diǎn)。如果你希望購(gòu)買一臺(tái)有著較強(qiáng)綜合實(shí)力的中型SUV，那么這款探岳絕對(duì)值得考慮。

小編點(diǎn)評(píng)：作為中期改款車型的自由光，在車身造型上取消了極具個(gè)性的分體式大燈設(shè)計(jì)，整車變得更加飽滿，符合大眾一貫的審美需求。內(nèi)飾方面，相較老款車型在質(zhì)感上也有了一定的提升。除此之外，其豐富的配置也使得消費(fèi)者可獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn)。如果你希望購(gòu)買一臺(tái)外形時(shí)尚、個(gè)性，且對(duì)車輛配置有一定需求的話，那么自由光絕對(duì)可以滿足你的用車需求。