本屆車展共迎客21924人次,短短3天,組委會為拉動消費準(zhǔn)備的800份購車補貼被兌換一空。
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這是今年規(guī)模最大的以經(jīng)銷商為主的汽車促銷展,雖然缺席了一些品牌,但是在展會效應(yīng)越來越弱的情況下,本屆車展的參展品牌也達(dá)到了30多個,多數(shù)展臺和以往一樣,出現(xiàn)了經(jīng)銷商抱團(tuán)取暖的現(xiàn)象,個別品牌由于廠家網(wǎng)絡(luò)布局形單影只,展臺也陷入單店孤軍作戰(zhàn)的局面。
據(jù)說,由于杭州限牌等原因,觀展者中有不少是抱著走馬觀花的心態(tài)來看新能源的,結(jié)果,一眼看中價格低廉的車,使得一些品牌出現(xiàn)了3天訂單量抵平時店里一個月的銷量,寶駿展臺僅五一當(dāng)天就賣出了40多臺車。
大眾喜歡的合資品牌也迎來了一波消費熱潮,杭州東風(fēng)南方旗下杭城、濱安、通惠和寧新4店聯(lián)展的東風(fēng)日產(chǎn)展臺3天賣出了96臺燃油車,到了5月5日銷量更是達(dá)到了143臺,有不少是沖著促銷中的老款奇駿來的,一下賣了18臺。
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在限牌限號的省會城市杭州,燃油車能有這樣的銷量實屬不易。據(jù)說,這與專營店總經(jīng)理親自督戰(zhàn)是分不開的,這不,一大早,路過東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商展臺時,我就看到杭州東風(fēng)南方寧新店總經(jīng)理陳珍珠忙碌的身影。
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據(jù)車展組委會透露,展商中有不少像日產(chǎn)這樣除了現(xiàn)場成交,還積累了不少意向客戶的,這些客戶在有力的政策支持下,有望在后續(xù)逐漸消化。據(jù)了解,拉動杭州東風(fēng)南方展臺后續(xù)消費的動力主要源于東風(fēng)日產(chǎn)針對五一推出的三大豪禮:一、辦理金融產(chǎn)品(5050除外),額外贈送500元油卡的金融專屬禮;二、任意品牌二手車至高高于市場價17000元收購的置換優(yōu)享禮;三、日產(chǎn)全車系5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首、二保)的保養(yǎng)超值購。
據(jù)了解,創(chuàng)辦于2007年的西博車展·春季展是杭州西博車展的延伸項目之一,前身杭州春季汽車展銷會,是西博車展組委會針對本地經(jīng)銷商推出的廣場車展,2008年移師和平會展中心的室內(nèi)車展,2017年進(jìn)駐G20展館并更名為西博車展·春季展。在見證杭州汽車工業(yè)發(fā)展和汽車品牌14年風(fēng)雨興衰后,西博車展·春季展已走出了一條具有杭州特色的會展之路,其檔次、規(guī)模和影響力僅次于西博車展·秋季展。據(jù)說,西博車展·秋季展將現(xiàn)新一波消費高峰。
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