都說“兩輪承載靈魂，三輪承載太君”，不好意思！你抗戰(zhàn)片看多了。因為早在1880年，意大利就曾出現(xiàn)過卡汾特里式帶邊斗自行車，該車實際上就是挎子摩托車的祖先。20世紀30年代，德國寶馬公司推出了新型三輪摩托車—BMW R71。而且島國挎子邊斗位于主車左側(cè)，并且是V型雙杠。

之前看到回復留言中有摩友這么說小編還不理解，后來參與了幾場挎子活動親身體驗之后，小編終于明白了其中原由。多半因為沒有玩過挎子，不了解挎子的樂趣才會這么說。

聽小編慢慢給你嘮，小編入行十多年，騎車的年頭雖然比不上許多摩界老前輩、老摩友，但是因為愛好和工作原因，這些年跑過的發(fā)布會、試駕會、測評、聚會、摩旅、各類賽事和安駕培訓等等，數(shù)不勝數(shù)。這是真心話！

再說點實話，以前有做過一些挎子車型測評，也參與過幾場挎子發(fā)布及試駕會，那時給我的感覺是：“這啥玩意！跑不快、走直線費勁、重剎跑偏、手把憋勁、左轉(zhuǎn)漂移、右轉(zhuǎn)敲斗、跑長途累死人”。后來我才發(fā)現(xiàn)是我玩法不對！沒跟對人玩！用騎慣兩輪的思想去審視挎子，從“根”上就不對。那些駕駛上的不便是因為不會調(diào)挎子，出廠狀態(tài)并不適合每一位騎士。不同的車型有它不同的玩法，要是騎個仿賽跑一萬公里長途那得有多好的腰？既然壓根就不合適，又何必強求？找準定位是關鍵！上了歲數(shù)玩挎子，玩的就是情懷，小年輕玩挎子，玩的那就是激情和尖叫！

前來參加活動的女騎、網(wǎng)紅也越來越多。你看這些參加活動的摩友，玩的不嗨嗎？摩托吧摩易騎行學院的兩位教練一對一指導，教你挎子騎行技巧、教你調(diào)挎子、教你玩挎子特技，還能參加銀鋼挎子趣味挑戰(zhàn)賽。

中汽摩聯(lián)國際級裁判、陜西汽摩聯(lián)副主席、咸陽惠康俱樂部主席、30年挎子駕駛維修經(jīng)驗：康斌（網(wǎng)名：摩托大帝）

全國邊三輪摩托車計時障礙賽季軍、江蘇宿遷自由騎士保障官、光陰故事音樂酒館創(chuàng)始人、邊三輪特技車手、復古老物件摩托車收藏者：韓宏（網(wǎng)名：復古中國宏）

下圖這位老大姐兩鬢斑白，從內(nèi)蒙騎著挎子來云南玩，聽說今天昆明有挎子試駕會，專程前來試駕，這份對挎子的熱愛，難道不是情懷嗎？

相信用不了多久，挎子這種特殊的車型會被越來越多的摩友接受和喜愛，下面陸續(xù)開展的貴陽站、成都站、北京站、蘭州站等銀鋼挎子百城試駕會，希望有機會能來參加活動的摩友，前來感受一下挎子給你帶來的不一樣的樂趣。