現(xiàn)在汽車消費市場購買主力越來越年輕化，催生出了更多的年輕化設計，例如車企專門推出的"運動版"車型已經(jīng)屢見不鮮。

最近，長安UNI-T也玩兒起了這個套路，在現(xiàn)有的三款車型之上，又推出了一款UNI-T運動版旗艦型，售價13.89萬元。

先聊聊，為什么選擇它？

長安UNI-T剛上市的時候，確實讓人眼前一亮，在同級別緊湊型SUV市場大部分選手靠主打沉穩(wěn)、家用風格設計路線的時候，UNI-T開始往年輕、運動化的方向發(fā)展。不得不說，這樣的設計消費者確實認可，上市之后連續(xù)三個月銷量破萬。

然后，長安UNI-T還想進一步滲透這個細分市場，推出了一款"運動版"車型，主要是針對外觀和內(nèi)飾設計的更細化的提升。

那么，在12萬級的緊湊型SUV市場里，長安UNI-T的競爭對手包含了吉利博越、哈弗H6以及領(lǐng)克02。拋開外在美，看看它競爭力如何。

先看動力，對于年輕和運動化最直觀的體現(xiàn)，長安UNI-T運動版搭載的還是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW、最大扭矩300?！っ住＿@樣的動力參數(shù)，和吉利博越那臺最大功率135kW的1.8T發(fā)動機打個平手，扭矩都一樣；而且，長安UNI-T的最大扭矩要高于領(lǐng)克02的1.5T版本車型。

但是，以長安UNI-T運動版車型13.89萬的售價來看，同價位還有哈弗H6這樣的車型存在，后者搭載了一臺2.0T發(fā)動機，不用看參數(shù)也能知道動力方面表現(xiàn)更好。另外就是車身尺寸，軸距已經(jīng)來到了2738mm，領(lǐng)先于長安UNI-T的2710mm太多。

雖然哈弗H6有著在動力和空間上的優(yōu)勢，但兩臺車的定位不太一樣，所面對的消費人群也不同，喜歡長安UNI-T個性運動的消費者應該不會選擇哈弗H6更偏家用的都市SUV。

那么，和其他幾臺車對比，長安UNI-T的車身尺寸在沒有優(yōu)勢但表現(xiàn)也算不錯，長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm領(lǐng)先于領(lǐng)克02的2702mm和吉利博越的2670mm。

在11.59-13.89萬這個價位區(qū)間內(nèi)，長安UNI-T系列在原有車型的基礎(chǔ)之上又增加了一個運動款車型，如果追求個性、運動的風格，選擇長安UNI-T不會錯，無論是不是運動版。

選不選運動版？

先看入門款，售價11.59萬元的卓越型。雖然是入門版，但配置的水準還不錯，其中無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.3英寸全液晶儀表、10.3英寸中控屏，在這款車上也有配備。

不到12萬的售價，確實還行，配置夠用了，但下一個車型的售價僅高出8000元，再看看。

售價來到12.39萬的尊貴型，這款車貴了8000元，你能得到像主動剎車、360°全景影像，全速自適應巡航、后視鏡鎖車折疊以及全車玻璃一鍵升級等功能。高出8000元的價格，能擁有這么多更實用的配置，與入門版相比這一款的性價比更好。

接著看旗艦型，13.39萬元，價格有了1萬元的差距。配置主要增加在安全性配置，例如并線輔助、車道偏離預警、車道保持、自動泊車、前排座椅加熱以及自適應遠近光燈等功能。配置更細化的提升，價格在14萬元以內(nèi)，預算充足的話更推薦旗艦型。

最后，售價13.89萬的長安UNI-T運動版旗艦型，比旗艦版車型最大的差異在它的運動設計，全新的運動套件，進氣格柵、分體式前大燈、立式尾翼、V型擾流板，從外觀上看整車效果更低趴。而且，車內(nèi)和車外一樣都加入了"動感黃"顏色的裝飾進行點綴。以及運動版UNI-T獨有的"彈射模式"，這個功能應該會讓不少消費者喜歡。

以上，在旗艦版車型的價格基礎(chǔ)上高出5000元，能獲得一套內(nèi)、外的運動套件和彈射起步模式，還有10套可選的撞色組合。

推薦的話，旗艦型性價比高安全配置全面，性價比已經(jīng)夠高了；運動版旗艦型，滿足了更極端、更個性的用戶需求，買了也是賺，畢竟內(nèi)外的套件要是自己改可是麻煩事。

總結(jié)

同級別的車型里，長安UNI-T的設計風格有個性也很激進，也確實得到了市場的認可，那么，推出一款更能圈粉的"運動版"車型，滿足更極端、更個性的用戶需求又有什么不好。長安UNI-T運動版旗艦型的推出，讓消費者又多了一個選擇。