目前整個汽車市場都在探討年輕化的話題，但是，怎樣的車型才足夠年輕？在不久前，長安開創(chuàng)出了UNI系列，首款車型UNI-T其實已經(jīng)憑借著出色的設計、動態(tài)性能，展現(xiàn)出了不錯的年輕化表現(xiàn)。但長安認為，UNI-T的年輕可以更進一步！  

5月8日，長安UNI-T家族迎來全新成員，UNI-T運動版車型正式上市。新車市場指導價為13.89萬元。

作為長安UNI系列全面擁抱年輕化的又一款重磅SUV，UNI-T運動版的上市，為我們帶來了怎樣驚喜？在年輕化的市場中，這臺車又會為年輕人帶來怎樣的增量價值？

顏值換新，要年輕要運動更要質(zhì)感

在當時UNI-T系列發(fā)布時，這輛車憑借著顏值出圈，科幻的造型設計、精致的細節(jié)展現(xiàn)，都讓這輛車與年輕人的審美相互契合。在這一次全新上市的UNI-T運動版車型上，更是與年輕人的審美達成了"同頻共振"。

新車在UNI-T普通版車型頗具設計感的基礎上，通過大量的專屬套件，帶來了更為強烈的視覺感官沖擊力。在車體表面，覆蓋了特殊的藍色車漆，使得整車的光澤更加飽滿。     

同時，在車輛四周的包圍位置，不僅采用了碳纖維紋理的運動化包圍設計，還加入了亮黃色線條進行點綴，使其運動效果更加豐富，也讓UNI-T具備了"小鋼炮"的既視感。 

值得一說的是，UNI-T的"小鋼炮既視感"不僅僅來自于車身下方包圍、配色的出挑，更來自于細節(jié)上的沉淀。在車輛尾部的V字型尾翼位置，設計師加入了碳纖維質(zhì)感的縱向擾流板，這一設定使得新車的臀部看起來更加出挑，將運動二字詮釋得更加透徹，這勢必也更符合年輕消費者的審美。

內(nèi)飾質(zhì)感升級，有的不僅僅是運動

縱觀高爾夫GTI、奧迪S系列等運動車型，在設計上的運動化體現(xiàn)，絕不僅僅是在外觀增加運動化套件。在內(nèi)部，更需要通過質(zhì)感升級，來為駕駛者和乘員時刻提供感官上的刺激。在長安UNI-T運動版這臺車上，不僅帶來了運動化內(nèi)飾設計，更提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。   

在整體的內(nèi)飾設計方面，長安UNI-T運動版在中控處采用雙聯(lián)屏設計，在出風口以及檔桿處加入了亮黃色條紋裝飾，與運動化桶椅、車門飾板上的黃色縫線形成整體并且與外觀包圍上的亮黃色飾條形成呼應。以更精致的手法，彰顯出獨特的運動氣息。

值得一說的是，除了細節(jié)設計上的運動化升級外，新車還實打?qū)嵉靥嵘藘?nèi)飾的用料質(zhì)感。例如在方向盤設計方面，不僅采用了平底式運動方向盤，同時還在3/9點抓握處采用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)。這樣的用料升級，不僅僅提升了車輛整體的運動氛圍；在激烈駕駛中，Alcantara翻毛皮材質(zhì)更有助于提升握感和摩擦力，帶來更純粹的運動化駕駛體驗。

動力起點高，用高效滿足年輕人全面需求

作為運動化車型，長安UNI-T運動版絕不僅僅是內(nèi)外設計"看起來運動"，得益于藍鯨動力系統(tǒng)的高性能、高效率，新車雖然采用了1.5T藍鯨NE發(fā)動機，但足以帶來出色的駕馭感受。  

在高壓直噴等先進技術(shù)的加持下，長安UNI-T運動版的最大功率達到了132kW，峰值扭矩為300N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)上可以看出，雖然新車的排量不大，但整體的動力性能足以媲美市面上20萬級別的運動車型。   

值得注意的是，雖然長安官方未公布新車百公里加速成績，但可以肯定的是，UNI-T實際的駕控體驗做出了運動化調(diào)整，在之前試駕體驗中，體驗者啟動UNI-T運動版的“彈射模式”并按照教學動畫的詳細引導，順利完成彈射起步，讓體驗與圍觀者大呼過癮。

寫在最后

作為長安汽車面向年輕市場的又一款重磅級車型，長安UNI-T運動版在保持高性價比的同時，盡可能地給年輕人帶來了更多的運動化體驗。在這臺新車上，我們不僅可以看到長安汽車的滿滿誠意，更看到了什么才是年輕真正需要、真正受到年輕人歡迎的年輕化、運動化SUV。相信隨著長安UNI-T運動版車型上市，新車能夠延續(xù)UNI系列的高關(guān)注度，再次成為爆款現(xiàn)象級運動SUV。