上海車展閉館，兩件事情依舊熱度不衰，一是特斯拉的剎車到底好不好用，一個(gè)是坦克700到底該賣多少錢。

第一件事兒陶琳總自己就能解決了，咱們也犯不著跟著瞎參合，聊聊心心念念的坦克700，沒有幾個(gè)愛車的男人面對(duì)坦克700會(huì)無動(dòng)于衷，怎奈車型正式上市尚需時(shí)日，短期內(nèi)也沒法過上手癮。

現(xiàn)在只能跟著猜猜坦克700的售價(jià)該是多少，對(duì)于定價(jià)，眾說紛紜，猜測30萬區(qū)間車迷較多，雖然個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)低了，但也不怪車迷，好東西最好物美價(jià)廉，這樣夢想實(shí)現(xiàn)起來才更容易些。

但說實(shí)話，如果坦克700的定價(jià)在40萬以內(nèi)，我覺得就是在羞辱坦克700，這種猜測不是凡爾賽自己，也不是唱高調(diào)博眼球，坦克700的定位是中大型硬派越野車，外觀內(nèi)飾都通過各種渠道領(lǐng)教過了，在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，大家耳熟能詳?shù)挠胸S田的陸地巡洋艦，路虎的攬勝運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)然還有曾經(jīng)狂加價(jià)的雷克薩斯LX570，這些車型的售價(jià)，超過百萬元也不見有人說貴，都認(rèn)為是一分錢一分貨。

那到了自家的高端品牌，價(jià)格咋就活該賤賣么？

坦克是自主品牌，還是新來的毛頭小子，說它和這些國際大牌車型沒有差距，那就有些抬杠了，但差距即便在，也不會(huì)差到讓這些車型秒殺坦克700的程度，國內(nèi)另一個(gè)高端品牌，轎車紅旗H9都有突破50萬元的售價(jià)，個(gè)人覺得坦克700必定不應(yīng)該低于這個(gè)價(jià)格。

畢竟硬派越野在材料以及技術(shù)方面的要求更高，成本并不是將城市SUV車型等比例放大就行，而坦克700為了一炮而紅，完全全副披掛上陣，三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭，功能該有的一樣沒落下，配置上大尺寸液晶屏，反毛皮包覆，后排液晶屏等等，這些合資品牌豪華硬派越野能有的，坦克700也都有，奢華到想要找一個(gè)讓坦克700便宜的理由，都很難。

雖然當(dāng)前還沒有哪家車評(píng)人試駕過坦克700，但從坦克提供的數(shù)據(jù)來看，越野性能與配置甩出終端越野車型好幾條街，可以直接和豪華品牌對(duì)剛，畢竟坦克再如何想把價(jià)格做到親民，但畢竟還是有成本的，每一項(xiàng)真材實(shí)料都是真金白銀，40萬起步，應(yīng)該是坦克堅(jiān)守的底線了，如果把自己陷入到與普通合資中大型SUV混戰(zhàn)的底部，坦克700還真丟不起哪個(gè)臉。

所以說，如果長城汽車不是用紙糊出了一個(gè)坦克品牌，那30萬的價(jià)格，就是在羞辱坦克700.