上海車展閉館,兩件事情依舊熱度不衰,一是特斯拉的剎車到底好不好用,一個(gè)是坦克700到底該賣多少錢。
第一件事兒陶琳總自己就能解決了,咱們也犯不著跟著瞎參合,聊聊心心念念的坦克700,沒有幾個(gè)愛車的男人面對(duì)坦克700會(huì)無動(dòng)于衷,怎奈車型正式上市尚需時(shí)日,短期內(nèi)也沒法過上手癮。
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現(xiàn)在只能跟著猜猜坦克700的售價(jià)該是多少,對(duì)于定價(jià),眾說紛紜,猜測30萬區(qū)間車迷較多,雖然個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)低了,但也不怪車迷,好東西最好物美價(jià)廉,這樣夢想實(shí)現(xiàn)起來才更容易些。
但說實(shí)話,如果坦克700的定價(jià)在40萬以內(nèi),我覺得就是在羞辱坦克700,這種猜測不是凡爾賽自己,也不是唱高調(diào)博眼球,坦克700的定位是中大型硬派越野車,外觀內(nèi)飾都通過各種渠道領(lǐng)教過了,在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中,大家耳熟能詳?shù)挠胸S田的陸地巡洋艦,路虎的攬勝運(yùn)動(dòng)版,當(dāng)然還有曾經(jīng)狂加價(jià)的雷克薩斯LX570,這些車型的售價(jià),超過百萬元也不見有人說貴,都認(rèn)為是一分錢一分貨。
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那到了自家的高端品牌,價(jià)格咋就活該賤賣么?
坦克是自主品牌,還是新來的毛頭小子,說它和這些國際大牌車型沒有差距,那就有些抬杠了,但差距即便在,也不會(huì)差到讓這些車型秒殺坦克700的程度,國內(nèi)另一個(gè)高端品牌,轎車紅旗H9都有突破50萬元的售價(jià),個(gè)人覺得坦克700必定不應(yīng)該低于這個(gè)價(jià)格。
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畢竟硬派越野在材料以及技術(shù)方面的要求更高,成本并不是將城市SUV車型等比例放大就行,而坦克700為了一炮而紅,完全全副披掛上陣,三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭,功能該有的一樣沒落下,配置上大尺寸液晶屏,反毛皮包覆,后排液晶屏等等,這些合資品牌豪華硬派越野能有的,坦克700也都有,奢華到想要找一個(gè)讓坦克700便宜的理由,都很難。
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雖然當(dāng)前還沒有哪家車評(píng)人試駕過坦克700,但從坦克提供的數(shù)據(jù)來看,越野性能與配置甩出終端越野車型好幾條街,可以直接和豪華品牌對(duì)剛,畢竟坦克再如何想把價(jià)格做到親民,但畢竟還是有成本的,每一項(xiàng)真材實(shí)料都是真金白銀,40萬起步,應(yīng)該是坦克堅(jiān)守的底線了,如果把自己陷入到與普通合資中大型SUV混戰(zhàn)的底部,坦克700還真丟不起哪個(gè)臉。
所以說,如果長城汽車不是用紙糊出了一個(gè)坦克品牌,那30萬的價(jià)格,就是在羞辱坦克700.