這一次的上海車展，有很多跑車亮相，其中最引人注目的產(chǎn)品中一定包含MG品牌下那臺Cyberster。先不說TA那漂亮的外觀，也不說TA那凸顯的黑科技，TA的出名很大一定程度是因為TA是MG首個用戶共創(chuàng)車型。聽不懂是嗎？就是眾籌，讓大家來決定，要不要生產(chǎn)這款車子。

當(dāng)時這個消息可謂是轟動汽車圈，到底是怎么回事兒？如果一個車企決定生產(chǎn)一款車子，不是應(yīng)該自己決定嗎？這怎么把決定權(quán)交給了市場呢。于是很多人表示并不看好，更有人認(rèn)為這可能是MG的一次“官方廣告”。

但看到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，你一定不會這樣認(rèn)為。因為從4月19日上海車展開展當(dāng)天MG-Cyberster啟動眾籌以來，僅僅10天的時間就已經(jīng)完成了5000分的眾籌目標(biāo)。而MG也正式官宣，Cyberster正式確定量產(chǎn)，并且已經(jīng)成立了量產(chǎn)項目組，量產(chǎn)程序正式啟動。

而對于為什么當(dāng)初一定要以這樣的方式問世，MG當(dāng)然也有自己的觀點。對于年輕人，可以選擇轎車，可以傾向SUV，可以玩玩性能車，但很少有人會直接買得起跑車。不過，年輕人不正應(yīng)該是開跑車的年紀(jì)嗎？年輕就要醒著拼！

所以MG打破了“閉門造車”的模式，把全球首款純電超跑電競座艙MG Cyberster的量產(chǎn)決定權(quán)交給年輕人。本次參與眾籌的用戶粉絲遍布全國各省，更激發(fā)了相當(dāng)多MG跑車文化愛好者的造車熱情。用戶通過MG Live APP、MG車主社區(qū)、MG Cyberster專屬用戶群展開熱烈討論，10天收集產(chǎn)品構(gòu)想建議已經(jīng)超千條。

現(xiàn)在，一切塵埃落定，而新的疑問也出現(xiàn)了。車展上亮相的是概念車，那么量產(chǎn)車會什么樣？MG也出了態(tài)度——MG Cyberster的量產(chǎn)將遵循三大原則：一是高度還原MG Cyberster的概念設(shè)計；二是眾創(chuàng)共建，保留眾籌通道一個月以期待更多用戶一起參與共創(chuàng)；三是量產(chǎn)推進(jìn)速度迅速，通過架構(gòu)、造型及三電系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備，這款純電超跑將很快與大家見面。

鬼斗車觀點：緊湊型的跑車你見過嗎？沒見過就等著看看MG的這款Cyberster吧，應(yīng)該是你可以買得起的價格喲。