廣汽在21年第一季度將傳祺M8的月銷量拉至五千臺(tái)以上，這個(gè)在國(guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)域精耕細(xì)作多年的國(guó)產(chǎn)汽車廠商終于出人頭地，不過(guò)別克GL8依舊是市場(chǎng)的鐵板，長(zhǎng)期來(lái)看10萬(wàn)左右入門級(jí)別的車型依舊是國(guó)產(chǎn)MPV車型走量的關(guān)鍵，剛剛在上海車展亮相的廣汽傳祺M6 PRO就在2021年五一正式上市。

雖然只是作為傳祺GM6的中期改款車型，但改變和升級(jí)也達(dá)到了PRO的級(jí)別，那么廣汽傳祺M6 PRO能否可以像廣汽M8一樣在入門級(jí)MPV領(lǐng)域走出一條屬于自己的高端路線呢？新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為12.98-15.98萬(wàn)元。從定價(jià)上來(lái)看，廣汽傳祺M6 PRO針對(duì)的車型就顯而易見(jiàn)，比亞迪宋MAX還有五菱凱捷都在入門級(jí)別MPV打出過(guò)令人驚訝的銷量，廣汽傳祺M6 PRO在這兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)對(duì)手面前又有什么優(yōu)勢(shì)呢？

新車在外觀上采用了更為年輕化的元素作為主調(diào)，X展翼主題的前臉機(jī)械感很強(qiáng)，讓中網(wǎng)尺寸有了進(jìn)一步拓寬的視覺(jué)效果，富有沖擊感，日間行車燈和X設(shè)計(jì)融為一體，也為整車前側(cè)的視覺(jué)觀感提供了整體性，總體來(lái)看絕對(duì)算得上是頂尖的國(guó)產(chǎn)車外觀設(shè)計(jì)。廣汽傳祺M6 PRO定位入門級(jí)MPV，比M8低一個(gè)等級(jí)，從尺寸和價(jià)格上也能體現(xiàn)出來(lái)，長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1730毫米，軸距2810毫米。雖然長(zhǎng)度是個(gè)短板，但軸距要比五菱凱捷長(zhǎng)出10mm，在同級(jí)別MPV軸距較為寬裕。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有走時(shí)下流行的科幻路線，但整體的做工用料，肉眼可見(jiàn)的豪華，雙聯(lián)屏十分低調(diào)地嵌入在中控臺(tái)面上，被一個(gè)遮陽(yáng)臺(tái)擋住一部分，保證了日常駕駛時(shí)不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)光反射從而造成看不清的情況。另外還有少見(jiàn)的白色主調(diào)內(nèi)飾可供選擇，在豪華感的營(yíng)造上已經(jīng)不輸20萬(wàn)以上的MPV車型。

后排空間一向是MPV車型的特色，和五菱凱捷主打的大五座概念不同，廣汽作為長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)本田的國(guó)有汽車廠商，偷師學(xué)藝肯定免不了，魔術(shù)座椅已經(jīng)被廣汽應(yīng)用在旗下多款車型上，M6這個(gè)尺寸的入門級(jí)MPV自然再合適不過(guò)，第一次看到這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候還在早期沒(méi)有使用側(cè)滑門版本的奧德賽，多功能的后排座椅也是當(dāng)時(shí)不少人選購(gòu)它的重要理由。

傳祺M6 PRO本次上新的四款車型仍然沿用了1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力組合，最大動(dòng)力可達(dá)169匹，雖然五菱凱捷屬于同級(jí)別中價(jià)格低上一些的競(jìng)品，但機(jī)械素質(zhì)和油耗表現(xiàn)絕對(duì)是廣汽這套動(dòng)力總成完勝，另外傳祺M6 PRO在13萬(wàn)起售的版本上標(biāo)配了全套的安全氣囊，科技配置也一應(yīng)俱全，絕對(duì)是取代五菱凱捷上位不足的最佳車型。