但隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批不到10萬(wàn)就能買(mǎi)到的中型SUV，而且均有7座可選，剛好符合對(duì)空間和價(jià)格的要求。今天大咖就給大家?guī)?lái)5款這樣的SUV，不僅空間大，顏值還高動(dòng)力也不弱，畢竟“花小錢(qián)辦大事”才是硬道理。

作為一款中型SUV，瑞虎8車(chē)身長(zhǎng)寬高為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，這個(gè)尺寸在中型SUV里偏緊湊，但瑞虎8比較飽滿的車(chē)身設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)的空間利用率不錯(cuò)，并提供5/6/7座車(chē)型可選。

外觀方面，瑞虎8的設(shè)計(jì)非常大氣飽滿，中網(wǎng)采用了大面積的鍍鉻有不錯(cuò)的精致感，矩陣式的LED大燈看起來(lái)非常精神。內(nèi)飾方面瑞虎8在改款后檔次感不錯(cuò)，中控儀表臺(tái)等處都采用了大量的軟性材質(zhì)包裹，全新12.3英寸的全液晶儀科技感十足。

動(dòng)力方面，瑞虎8全系有1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156和197馬力，最大扭矩分別為230和290?！っ?，前者搭載6速手動(dòng)和6速干式雙離合變速箱，后者搭載一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：瑞虎8系列作為奇瑞的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，月銷(xiāo)量一度在2萬(wàn)臺(tái)以上，同時(shí)還出口到在俄羅斯、沙特、智利、秘魯?shù)葒?guó)。這里大咖比較推薦1.6T的車(chē)型，相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，技術(shù)含量更高，關(guān)鍵是搭配的7速濕式雙離合要比6速干式雙離合可靠。另外對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋也非常值得推薦，可靠性不錯(cuò)性價(jià)比高。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，吉利豪越的前懸較長(zhǎng)，中間和尾部的造型十分方正，中網(wǎng)加入了漣漪式的格柵，整體給人沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，沒(méi)有特別出彩的地方但比較符合大眾的審美。內(nèi)飾方面，吉利豪越的檔次感不錯(cuò)，中控臺(tái)上有大量的軟性材質(zhì)包裹以及縫線的裝飾，高配車(chē)型上還有12.3英寸的全液晶顯示屏以及一塊12.3英寸的中控大屏，科技感十足。

動(dòng)力方面，吉利豪越全系搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)征戰(zhàn)多年，技術(shù)上不算特別先進(jìn)，但好在可靠性、平順性都還不錯(cuò)，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ?，匹配一臺(tái)6AT或7速濕式雙離合變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：豪越是目前吉利車(chē)型中尺寸最大的一款SUV，但從售價(jià)來(lái)看，比吉利博越PRO還要略低一些，性價(jià)比還是非常出色的。這里大咖建議直接買(mǎi)頂配的旗艦型，首先吉利的這款7速濕式雙離合變速箱已經(jīng)非常成熟，傳動(dòng)效率非常高，另外頂配上的配置包括L2級(jí)的智能輔助駕駛、8揚(yáng)聲器音響、12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏等配置一應(yīng)俱全，各種享受型和科技配置一步到位。

在推出中大型硬派越野SUV D90后，上汽大通推出了定位較低的D60車(chē)型，其車(chē)身長(zhǎng)寬高為4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在中型SUV里比較平庸。值得一提的是D60不僅提供5/6/7座車(chē)型可算，還有100+的個(gè)性化定制選項(xiàng)，這在這個(gè)價(jià)位里十分罕見(jiàn)。

外觀上D60十分激進(jìn)，采用了非常窄又狹長(zhǎng)的前大燈，多邊形的中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，這種比較前衛(wèi)的風(fēng)格可能會(huì)比較受年輕人喜歡，但也會(huì)流失掉相當(dāng)一批客戶。內(nèi)飾方面同樣非常前衛(wèi)，中控14英寸的液晶大屏有點(diǎn)奔馳新S級(jí)和C級(jí)的味道，不過(guò)僅在中高配上采用，中低配則搭載8/10.4英寸的大屏，當(dāng)然部分車(chē)型可以選裝。

動(dòng)力方面，上汽大通D60搭載一臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163和169馬力，最大扭矩為230和250牛·米，前者匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，后者搭載一臺(tái)7速干式雙離合變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：上汽大通MAXUS對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都有些陌生，實(shí)際上MAXUS是英國(guó)歷史非常悠久的商用車(chē)品牌，2011年被上汽收購(gòu)后，在全球輕客、房車(chē)、皮卡等領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的地位，不過(guò)商用車(chē)的市場(chǎng)畢竟有限，上汽大通借助上汽的力量開(kāi)始跨入乘用車(chē)領(lǐng)域，D60總體來(lái)說(shuō)是一款性價(jià)比比較高的中型SUV。

近期長(zhǎng)安歐尚X5的聲量比較大，上市后銷(xiāo)量連續(xù)3月破萬(wàn)，其實(shí)歐尚家族還有一款中型SUV——科賽Pro，其長(zhǎng)寬高分別為4880/1868/1775mm，軸距2800mm，在中型SUV中也算比較出色的，值得一提的是，科賽Pro每種動(dòng)力都提供5/6/7座可選，其中7座車(chē)型還有2+2+3和2+3+2兩種不同布局，可以說(shuō)是非常周到了。

外觀方面，歐尚科賽Pro前臉中網(wǎng)采用了黑化的處理，配合LED前大燈非常時(shí)尚。內(nèi)飾方面，7英寸的液晶儀表搭配10英寸的中控屏科技感還是不錯(cuò)的，不過(guò)內(nèi)飾整體感覺(jué)依舊比較沉悶，而且這套組合只在中高配上出現(xiàn)。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚科賽Pro給我們不小的驚喜，搭載藍(lán)鯨1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為178和233馬力，最大扭矩分別為265和360?！っ祝罢咂ヅ?速手動(dòng)或愛(ài)信6AT變速箱，后者匹配一臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱，而這個(gè)級(jí)別出于成本考慮，基本是雙離合的天下。

大咖點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安歐尚科賽Pro相比自家的X5、X7車(chē)型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)“默默無(wú)聞”，其最大的優(yōu)勢(shì)在于在10萬(wàn)左右的價(jià)位，提供了接近4.9米的車(chē)身空間以及6AT/8AT變速箱，對(duì)于追求大空間和可靠性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)值得認(rèn)真考慮一下。

風(fēng)光580最早于2016年上市，當(dāng)時(shí)憑借著中型7座SUV的布局以及全系不到10萬(wàn)的售價(jià)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量和聲音，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。隨后定位更高一些的580Pro也正式上市，起售價(jià)仍不超10萬(wàn)風(fēng)光580Pro車(chē)身長(zhǎng)寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm，全系只有7座可選。

外觀方面，前格柵配了點(diǎn)陣式的鍍鉻格柵，搭配矩陣LED的前大燈看起來(lái)還是比較年輕時(shí)尚的。內(nèi)飾上風(fēng)光580有兩套風(fēng)格，除了入門(mén)車(chē)型都采用了一套簡(jiǎn)潔而富有科技感的設(shè)計(jì)，中控是一塊15.6英寸的巨大屏幕，有點(diǎn)特斯拉的感覺(jué)了，不過(guò)好在風(fēng)光Pro有一塊完整的儀表盤(pán)，不好的地方在于中控區(qū)域幾乎看不到物理按鍵，對(duì)盲操有很大影響。在入門(mén)車(chē)型上則是非常傳統(tǒng)的風(fēng)格，9英寸的中控大屏上有著比較傳統(tǒng)的物理按鍵布局。

動(dòng)力方面，風(fēng)光580Pro全系搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配一臺(tái)6速手動(dòng)或CVT變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：和上面幾款車(chē)相比，風(fēng)光580Pro只有7座車(chē)型可選，靈活性相對(duì)不足。不過(guò)其簡(jiǎn)約科技的內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，15.6英寸的屏幕在這個(gè)級(jí)別很難見(jiàn)到，對(duì)于一些喜歡科技感的年輕人來(lái)說(shuō)非常有誘惑力。