不數(shù)不知道，一數(shù)嚇一跳。如今的自主品牌SUV市場(chǎng)，真是可以用熱火朝天來形容。無論是想要硬派越野，還是家用擔(dān)當(dāng)，又或者是純電新銳，在這238款新車?yán)?，總有一款能滿足你的需求。銷量上也完全不輸合資車，闖出了自己的一條路。

而在這200多款車?yán)铮钍苋瞬毮康?，也正?0萬元左右的價(jià)位。在這個(gè)價(jià)位里，前有老大哥哈弗H6牢牢占據(jù)著頭一把交椅，后有長安CS75、吉利博越等100多款車型緊追不舍。用簡單的四個(gè)字來概括，就是神仙打架。

那要是又想多要些配置、又想節(jié)約點(diǎn)預(yù)算怎么辦？今天，我們就來看看準(zhǔn)10萬級(jí)別的長安歐尚X5和吉利繽越，到底能做到什么樣的水準(zhǔn)。

長安歐尚X5和吉利繽越也是這樣，但兩者在整體上的風(fēng)格卻有些不同。由于長安歐尚X5定位緊湊級(jí)SUV，其接近4.5米的車長也能給設(shè)計(jì)師以更寬闊的想象空間。因此其采用了大量的立體的鈑金車身型面來塑造整車的“雕塑感”，光與影在車身上的流動(dòng)能夠很好地突出整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息。

而更高的肩線也帶來了更高的視覺中心，再配合大尺寸的六邊形飛瀑進(jìn)氣格柵和閃電光鐮頭燈造型，突出了整臺(tái)車的力量感。用四個(gè)字來形容，就是健碩魁梧。相比之下，定位小型SUV、車身尺寸僅有4330mm的吉利繽越，則采用了“一寸小、一寸巧”的打法，整體看上去更加短小精悍。

被吉利集團(tuán)稱為“鋼炮SUV”的繽越，繼承了吉利的家族式“漣漪”前臉設(shè)計(jì)。其采用了雙色撞色車身來提升整車的視覺觀感，翼展式的腰線搭配18寸的熏黑輪輞和競速卡鉗，也讓整臺(tái)車多了幾分小鋼炮的味道。總的來說，這兩臺(tái)車只憑設(shè)計(jì)，就都已經(jīng)值回票價(jià)了。

傳統(tǒng)意義上的“三大件”發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，除了底盤調(diào)校還暫時(shí)有些劣勢(shì)之外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)逐步趕上合資車型了。就拿長安的藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)來說，它已經(jīng)連續(xù)四年獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。而搭載在長安歐尚X5上的新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用同級(jí)別唯一的雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)之后，能夠爆發(fā)180匹的峰值馬力和300?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

長安藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

無論是升功率還是升扭矩，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)都已經(jīng)接近BBA家用車的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，足以彰顯其性能上的實(shí)力。在匹配一臺(tái)7速雙離合器變速箱之后，根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的實(shí)測(cè)，這臺(tái)車的0-100km/h加速時(shí)間僅需7.69秒，工信部油耗則為6.2L/100km，在效率和動(dòng)力之間取得了一個(gè)很好的平衡。

而吉利繽越也不甘示弱，同樣拿出了一臺(tái)連年獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這居然是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)！在這個(gè)用三缸就被噴成狗的時(shí)代，卻意外地沒有聽到過太多關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)面消息。這也是由于該技術(shù)源于沃爾沃，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各類衍生版本也被廣泛應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克和沃爾沃等品牌的多款車型之下，對(duì)三缸的NVH優(yōu)化到位也就成了理所當(dāng)然的事情。

吉利繽越采用的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)

不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在參數(shù)上略輸藍(lán)鯨1.5T一籌。其峰值功率177匹馬力，峰值扭矩255?！っ?，在同樣搭配一臺(tái)7速雙離合器變速箱的情況下，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，工信部油耗則為6.3L/100km。在SUV普遍9秒開外的現(xiàn)在，這兩臺(tái)車的性能和油耗表現(xiàn)完全可以稱得上是優(yōu)秀。

但考慮到長安歐尚X5更大的尺寸和更大的車重，這波還是長安歐尚X5獲得小勝。

從配置來看，能感受到這兩臺(tái)車明顯的差異性。對(duì)于吉利繽越來說，其有著更濃烈的沃爾沃風(fēng)格。一方面通過方向盤的前后調(diào)節(jié)增強(qiáng)坐姿的舒適性，另一方面通過車內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器和空氣過濾系統(tǒng)控制車內(nèi)的空氣質(zhì)量。副駕駛的安全帶未系提醒和胎壓顯示，也的確能帶來更加安全的用車體驗(yàn)。

除此之外，吉利繽越的車內(nèi)的新車味道也相對(duì)較輕，看來是應(yīng)用了不少環(huán)保材料，但同為黑紅配色的內(nèi)飾整體觀感會(huì)偏向簡約風(fēng)格，不夠豪華。

而長安歐尚X5的風(fēng)格則更重視配置本身。遠(yuǎn)近光的LED光源看上去更加高級(jí)，搭配更大的19英寸輪輞視覺觀感也會(huì)更加出色。主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅也很好地和多種材質(zhì)立體組合的內(nèi)飾風(fēng)格融合在了一起，配合7英寸液晶儀表，營造出很好的駕駛氛圍。

安全方面，360°全景影像能夠很好地解決新手停車的問題，車道偏離預(yù)警也能在走神的時(shí)候及時(shí)帶回駕駛者的注意力，道路救援也能在緊急情況下派上用場(chǎng)。

總的來說，在性價(jià)比維度還是長安歐尚X5更高一些。

寫在最后其實(shí)最難能可貴的是，在自主品牌發(fā)展20年之后，僅僅用不到10萬元的價(jià)位，就已經(jīng)能買到一臺(tái)動(dòng)力充沛、油耗不高、配置也完全足夠日常使用的SUV車型了。而對(duì)于長安歐尚X5和吉利繽越來說，準(zhǔn)10萬級(jí)別的價(jià)位也剛好適合它們發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。

不過綜合考量下來，我還是建議在這個(gè)價(jià)位選擇空間、動(dòng)力和配置上都更加出眾的長安歐尚X5。它的確用極強(qiáng)的產(chǎn)品力，滿足了廣大消費(fèi)者們對(duì)于一臺(tái)全能SUV的期待。