如今在新時代網(wǎng)絡(luò)世界里，不少詞匯被當(dāng)下的年輕人賦予了新的意思，例如“種草”一詞就是典型。經(jīng)常瀏覽各大購物網(wǎng)站的年輕人們應(yīng)該都對種草一詞相當(dāng)熟悉，作為時下大家聊天時非常喜歡用的一個詞語，當(dāng)看到一件物品越看越喜歡的時候，大家就會發(fā)出“我被這件物品種草了”的類似想法來表達(dá)對想擁有這件物品的欲望。

在最近，有購車打算的消費(fèi)者可能會迎來一波“種草”危機(jī)，因?yàn)橛胁簧佘囆陀瓉砹酥衅诟目詈蛽Q代。筆者統(tǒng)計了一下，轎車領(lǐng)域中關(guān)注度比較高的奔馳S級、凱美瑞、名圖等都先后迎來了上市，而在SUV領(lǐng)域中諸如長安UNI-K、星越L、摩卡、CS35PLUS等也是消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的。

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不過，上述幾款SUV車型目前的宣傳節(jié)奏有所不同，其中長安UNI-K和長安CS35PLUS在最近率先公布了預(yù)售價。對于長安UNI-K這款中型SUV筆者已經(jīng)介紹很多次了，所以今天介紹大家有可能被“種草”的全新長安CS35PLUS。說起長安CS35PLUS大家應(yīng)該不陌生，畢竟第一代車型自2012年進(jìn)入市場后，累計銷量早已突破百萬輛。同時，其中期改款車型內(nèi)外均進(jìn)行了大改動，那全新長安CS35PLUS具體有哪些亮點(diǎn)能成功“種草”愈發(fā)挑剔的年輕消費(fèi)者呢？

在顏值即正義的時代，包括筆者在內(nèi)的小伙伴對一款車的“膚淺”認(rèn)識正是從外觀開始。而消費(fèi)者對汽車設(shè)計的理解和對購買衣服鞋子的設(shè)計理解不一樣，前者由于是大件消費(fèi)品，大家更希望它是耐看型的，在3—5年時間內(nèi)都不過時。從長安汽車近幾年推出的車型設(shè)計上可以看到，高顏值是它們的共性，而被定義為明日座駕的長安CS75 PLUS更是開辟出了一條區(qū)別于傳統(tǒng)汽車設(shè)計的道路，而且不少購買長安CS75 PLUS的消費(fèi)者都是奔著它的設(shè)計去的。

回到全新長安CS35PLUS身上，作為中期改款車型，如今它同樣將長安CS75 PLUS“明日設(shè)計”理念融入了其中。新車的整個前臉采用家族化布局，富黑武士鎧甲式點(diǎn)陣格柵結(jié)合鯨尾式大燈、雙出運(yùn)動排氣、18寸全新輪輞和紅灰配色，時尚運(yùn)動感得到體現(xiàn)。

而全新長安CS35PLUS的內(nèi)飾依然采用非對稱布局，最大的變化就是采用時下流行的9英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏、平底三輻式多功能方向盤。在配色選擇上，新車內(nèi)飾提供全深色的經(jīng)典設(shè)計和紅黑撞色兩種各有特點(diǎn)的配色，以此滿足不同用戶的喜好，例如在全深色的經(jīng)典設(shè)計中，中控和門板中間采用金屬絲感面板和啞光鍍鉻裝飾，座椅和門板上加上了紅色縫線刺繡來增強(qiáng)運(yùn)動感。

近年來，不少消費(fèi)者對SUV車型“種草”的一個地方就是有著比同級別轎車更大的視野和裝載空間。雖然全新長安CS35PLUS的車身尺寸依然是典型的小型SUV尺寸，長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，而且車身長度上比現(xiàn)款車型縮短了5mm。但數(shù)量高達(dá)28處的儲物空間、密封容積達(dá)到403L的后備箱空間依然是同級主流水平，也使得“MINI AND MORE”的設(shè)計思路得到展現(xiàn)。

當(dāng)然，全新長安CS35PLUS的“MINI AND MORE”設(shè)計思路還體現(xiàn)在智能科技水平上。新車搭載了inCall 3.0S 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體、收音機(jī)、導(dǎo)航、智能語音、生活服務(wù)等功能；同時新車提供鎖車/下雨自動關(guān)窗、吸煙模式等功能，可以說智能化水平得到提升，至于體驗(yàn)如何，到時再跟大家分享。

畢竟一代人有一代人的青春，一代人有一代人的生活方式，對于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，他們希望“種草”的車型是好看好開的，所以動力自然是不可缺失的一環(huán)，也是能否“種草”消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。對于全新長安CS35PLUS來說，動力的提升是它的一大亮點(diǎn)。新車雖然繼續(xù)搭載1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)+7速高效濕式DCT變速器的動力組合，但發(fā)動機(jī)的技術(shù)和調(diào)校上有所變化。采用霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)的1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到118kW，最大扭矩260N·m，大幅降低了渦輪遲滯的問題，使得動力輸出變得更加線性。

如今，在汽車設(shè)計經(jīng)歷了從“能開的車、好開的車”再到“成為用戶智慧伙伴”的變革時，長安CS家族開始全系導(dǎo)入有著大氣、時尚和運(yùn)動等特點(diǎn)的“明日設(shè)計”，而全新CS35PLUS明日座駕青春版就是其中之一。作為中期改款車型，全新長安CS35PLUS的變化提升了其市場的競爭力，雖然預(yù)售價的起步價要比現(xiàn)款1.4T車型要高，但智能配置得到了肉眼可見的提升，消費(fèi)者自然不會產(chǎn)生過多的抵觸心理。

在過去的1月份，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，長安CS35PLUS的銷量達(dá)到了1.2萬輛，依然占據(jù)著小型SUV市場的頭部位置。如今隨著中期改款車型的到來，加上在售的2021款榮耀百萬版，對其市場地位得到鞏固。那么經(jīng)過上述介紹后，全新長安CS35PLUS能否對你“種草”成功呢？

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