開車時(shí)最討厭的駕駛行為
濫用遠(yuǎn)光燈
肯定能占有一席之地
但是閃瞎眼的監(jiān)控補(bǔ)光燈
同樣會(huì)令人心生厭惡
車輛在行駛過程中碰到前方強(qiáng)光
不僅嚴(yán)重阻礙駕駛員視線
還可能因?yàn)?/span>炫光產(chǎn)生短暫視野盲區(qū)引發(fā)事故
以上面的視頻為例,違法逆行的行人理應(yīng)嚴(yán)懲,但過爆的強(qiáng)光燈也令司機(jī)察覺不及,這樣的事故是否可以避免?
在全國(guó)不少地方,歷年來都有對(duì)馬路上的“電子眼”太刺眼的相關(guān)投訴。這些讓不少司機(jī)產(chǎn)生困擾的強(qiáng)光究竟起到什么作用?光線太強(qiáng)有必要嗎?是否真的會(huì)對(duì)安全行駛有影響?現(xiàn)有技術(shù)是否可以對(duì)其改進(jìn)?
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↑ 老版電子警察
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↑ 新版“微光電子警察”(圖/上海交警總隊(duì))
目前“微光電子警察”主要在上海試點(diǎn),參與研發(fā)這套設(shè)備的上海市交警總隊(duì)科技處民警介紹,“微光電子警察”是原有設(shè)備的改造升級(jí),夜間同樣具備執(zhí)法威懾力。
“原先的電子警察外面都安裝了LED補(bǔ)光燈,微光電警將這一部分去掉,只是在攝像機(jī)里加了幾個(gè)少量的燈珠,感官上大大減少了亮度。“
在沒有強(qiáng)光源的情況下,如何確保拍攝到的畫面清楚呢?民警介紹說,“微光電子警察”其實(shí)是依靠一種軟件算法,當(dāng)識(shí)別到有車后,系統(tǒng)會(huì)把車型圖案增亮增強(qiáng),運(yùn)用圖像還原技術(shù),清楚記錄下違法畫面。
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微光電子警察可清晰拍攝到違法車輛信息
概括一下“微光電子警察”的優(yōu)點(diǎn):
1. 通過高性能的圖像處理技術(shù)保證了監(jiān)控質(zhì)量,避免了補(bǔ)光裝置造成的光污染,從而使夜間行車更安全。
2. 舍棄高耗能的補(bǔ)光設(shè)施之后,建設(shè)成本也得到了極大的控制。
3. 常年在室外風(fēng)吹雨打,監(jiān)控補(bǔ)光燈每?jī)蓚€(gè)月左右就有維護(hù)一次,取消監(jiān)控補(bǔ)光燈之后,后期的運(yùn)維成本也降低了很多。
多位上海市民表示,駕車出行時(shí)最令他們害怕的還是“爆閃型”電子眼,容易讓人產(chǎn)生一兩秒的“致盲”,也擔(dān)心安全隱患,但目前上海的電子眼光線程度他們可以接受。
還有人提出,可否在電子警察系統(tǒng)中嵌入紅外設(shè)備?相關(guān)人士表示,紅外設(shè)備或許能輔助識(shí)別違法行為,但電子警察拍攝到的畫面需要作為執(zhí)法依據(jù),必須畫面清晰,紅外設(shè)備無法做到這一點(diǎn)。
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“微光電子警察”啟用,告別強(qiáng)光照射
各城市出招:北京、重慶升級(jí)調(diào)整、廣州戴遮光罩……
小編查找資料有注意到,國(guó)內(nèi)很多城市亦已經(jīng)陸續(xù)推出相應(yīng)措施來改善這些強(qiáng)光電子眼的問題了。
● 2018年1月,陜西榆林交警表態(tài)將對(duì)部分路段監(jiān)控補(bǔ)光燈進(jìn)行測(cè)試調(diào)整。
● 廣州、宿遷等地交警部門也曾為管轄的部分補(bǔ)光燈加裝遮光罩。
● 2019年春運(yùn)期間,重慶對(duì)全路網(wǎng)的100個(gè)固定測(cè)速龍門架抓拍設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)更換,安裝了240套環(huán)保卡口設(shè)備,使用紅外發(fā)光,將亮度降低約50%。
● 2020年1月11日,北京市交管局副局長(zhǎng)楊毅在北京兩會(huì)政務(wù)咨詢會(huì)上表示,關(guān)于市民反映的監(jiān)控補(bǔ)光燈問題,廠家和研發(fā)單位已經(jīng)去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,未來在監(jiān)控補(bǔ)光燈的選擇上:“哪個(gè)廠家好,就選擇哪家。”
你在開車時(shí)碰到被電子眼“閃瞎眼”的時(shí)刻嗎?
對(duì)新版“微光電子警察”有什么看法或建議?
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