記得在兩年前，茶哥問朋友，10萬級別買什么車比較劃算，身邊的朋友都會毫無疑問的跟我說：飛度。

是的沒錯，這些年飛度都是“神一般的存在”。但你有沒有發(fā)現(xiàn)，這一年下來，飛度主打的價位，有很多既好又叫座的自主車型出現(xiàn)。去年自主品牌研發(fā)的全新車型，就達到了上百種，相當比例是10萬級別的新車。10萬級別有了更多新選擇，你選飛度“性價比之王”固然沒錯，買其他自主新車也不會后悔。

既然如此，茶哥不妨依照飛度的指導價——8.18-10.88萬元來探索一下，值得跟飛度PK并且性價比極高的新車都有哪些，而且都是上市不久，目前市場關注度頗高的，你喜歡哪臺呢？

01

秦PLUS DM-i

上市時間：3月8日

補貼后價格：10.58-14.58萬元

秦PLUS DM-i之所以選擇在3月8日上市，主要得益于秦PLUS超級混動的賣點：百公里油耗僅需3.8L。一箱油能跑接近1000多公里，在經(jīng)濟性能及各方面的舒適性來說，不僅能和飛度PK，甚至在綜合性上，要超越飛度，并肩豐田卡羅拉。

既然能達到3.8L的百公里油耗，那么在動力配置上十分有講究。比如這一套1.5L最大馬力110匹的插電混動系統(tǒng)，依照車型配置的高低，分別擁有純電續(xù)航55公里和120公里的選擇，零百加速度最快可達7.3s，也是媲美市面上的二十萬級別的家用轎車。

在懸掛系統(tǒng)上，秦PLUS DM-i采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。后縱臂扭轉梁式非獨懸可能大家很少聽到，雖然是非獨懸，但是它的縱臂扭轉梁的布局能夠讓大大提升整車行車穩(wěn)定性，并且在行車過程中，多變性能夠讓它適用更多路況。

02

長安CS35 PLUS

上市時間：3月10日

指導價：6.99-10.99萬元

長安CS35 PLUS迎來了全新的改款，只有看過舊款的CS35 PLUS的朋友，你肯定會很喜歡新款的CS35 PLUS。除了外觀采用了上一代CS75 PLUS的家族式設計風格以外，在動力性能上，更是傳承了長安的“傳家寶”。1.4T的藍鯨發(fā)動機+7速濕式雙離合，該離合器來自青山工業(yè)，這公司在國內(nèi)變速箱生產(chǎn)領域中是佼佼者。

除了外觀換新，內(nèi)飾的設計相對舊款也升級了不少。中控臺“T字型”略向駕駛位傾斜，雙連屏雖然不新鮮，駕駛艙整體仍透出清爽簡潔的家用風格。車機系統(tǒng)雖無它的大哥CS75 PLUS用的行云流水，但也能給到你很好的反饋。即便是低配，CS35 PLUS的配置依舊實用齊全，這對一臺十萬級別的SUV，是很難得的加分項。

03

風行T5 EVO

上市時間：3月22日

指導價：10.39-13.69萬元

風行T5 EVO在3月22日正式上市。在這臺新車還未上市之前，訂單就已經(jīng)破3萬臺，這無疑是自主品牌中的一大里程碑。風行T5 EVO的外觀可用夸張且激進來形容、車尾四出排氣搭配上鮮有的車身顏色，特別是薄荷綠色，開在路上想必回頭率是其他品牌所不可及的。

除了有面子，風行T5 EVO的里子也不差。動力搭載1.5T+7速雙離合的動力配置，雖然是1.5T的黃金排量發(fā)動機，但卻能壓榨出197匹最大馬力。要知道，如今一些市面上較為知名的合資SUV，比如日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4的自吸發(fā)動機，部分車型的馬力和扭矩都不及風行T5 EVO。自主SUV在動力方面的優(yōu)勢，是越發(fā)不能忽略的了。

新車底盤的配置也不賴，前采用麥弗遜式獨懸，后采用多連桿獨立懸掛。這樣的配置在同級別中，非常稀有且少見。不僅讓駕駛者在轉彎及過道中，擁有一定的劈彎穩(wěn)定性，而且對于后排乘坐的舒適性也照顧的非常到位。不得不說，作為一臺10萬級別的SUV，從配置中我們看到了風行T5 EVO十足的誠意。

04

捷途X70M

上市時間：3月29日

指導價：6.49-9.59萬元

繼捷途X70S后，又放出大招——捷途X70M新增車型上市。外觀上，兩車并沒有多大的變化，但是新車幾個亮點是不容忽略的，首先它的入門門檻非常低，并且定位中型SUV，只需6萬多就能拿下一臺中型SUV，可以說這樣的性價比超出了很多人的想象。

動力方面，全系搭載1.5T發(fā)動機，變速箱則是有手動、6速雙離合兩套變速箱配置。最大馬力可達156匹，最大扭矩230N·m。這樣的動力參數(shù)只能說中規(guī)中矩，但你想想，它可是一臺中型SUV啊，并且只有6萬多的價格，而10萬出頭的合資車通常是A-級小車，有空間需求的朋友，不妨多考慮捷途X70M？

車身尺寸：4755x1885x1695mm，軸距2745mm。這樣的尺寸相對來說，也只能說是中規(guī)中矩，它卻能讓駕乘者感受到賓至如歸的感覺。坐進后排，接近純平的地板讓中間的位置坐起來，不會顯得急促。整體的舒適性大大提升了一個檔次。

小結：

這4款上市不久的新車，有轎車也有SUV，作為國貨，小編認為我們更應該給它們機會，出眾的性價比，外觀造型、空間配置、駕乘質(zhì)感都超越同價位的合資品牌，如果你預算也是10萬出頭，不妨去4S店試乘試駕，有信心你會喜歡上的。