坦克300作為長(zhǎng)城WEY推出的一款“重磅”車型，上市之后就備受市場(chǎng)青睞。近日，有消息傳出因芯片受限，致坦克300產(chǎn)能受限，將于本月28號(hào)暫停接受停單。針對(duì)此事，官方澄清系“產(chǎn)能升級(jí)”。

3月25日，長(zhǎng)城汽車旗下WEY品牌在官方微博上宣布：自3月29日開始，坦克300將暫停接單。對(duì)于停售原因并非外界傳的坦克300出現(xiàn)了重大質(zhì)量問題或是芯片短缺所致，而是由于"產(chǎn)能不足，需要改造"。

根據(jù)WEY官方發(fā)布的通知內(nèi)容顯示，坦克300自上市后的訂單持續(xù)走高，目前出現(xiàn)了訂單過多被積壓的情況，導(dǎo)致許多用戶交付等待周期過長(zhǎng)。為了改善這一現(xiàn)象，將做出了"暫時(shí)停售"并新增50臺(tái)生產(chǎn)線機(jī)器人的動(dòng)作，預(yù)計(jì)將在3月29日起“停線提產(chǎn)/升級(jí)”，調(diào)試預(yù)計(jì)4月10日完成。

 

對(duì)于這種情況在當(dāng)前新車市場(chǎng)十分罕見，這也是由于坦克300得到市場(chǎng)認(rèn)可的原因。

有數(shù)據(jù)顯示，WEY品牌今年1月銷量為12018輛，其中坦克300銷量為6018輛，在WEY品牌銷量中的占比在50%左右，意味著WEY幾乎由坦克300一款車的帶動(dòng)。在此之前，WEY銷量還出現(xiàn)一定的萎縮。

而在今年春節(jié)放假影響的2月份，坦克300依然能夠達(dá)到3300臺(tái)，銷量占比超過60%，相當(dāng)于超過VV5、VV6、VV7三款車型，可見坦克300 銷量表現(xiàn)相對(duì)樂觀。

同時(shí)，坦克300在銷售方面也沒有像某些品牌，大賣卻出現(xiàn)加價(jià)的情況。據(jù)了解，上市后的坦克300只能通過APP官方平臺(tái)進(jìn)行下單。新車預(yù)定不能通過經(jīng)銷商預(yù)定，所有預(yù)訂操作只能通過WEY品牌APP內(nèi)進(jìn)行，包括選車、預(yù)定、買車的全套流程都在APP端可以進(jìn)行，新車預(yù)定后則在4S店內(nèi)進(jìn)行提車，一定程度上保持了品牌的口碑。

坦克300之所以火爆，是因其基于坦克平臺(tái)打造的首款硬派SUV，車型搭載了長(zhǎng)城自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了自主品牌最高技術(shù)水平。同時(shí)，還匹配硬核底盤，三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等越野利器，售價(jià)僅在20萬元左右，將動(dòng)輒50萬元的硬派越野市場(chǎng)門檻大大降低。

目前，坦克300也已官宣將要獨(dú)立，意味著坦克300將獨(dú)立成為長(zhǎng)城旗下的一個(gè)硬派品牌的代表，或許長(zhǎng)城是想借其口碑再好好的主打一個(gè)“硬派越野”的市場(chǎng)，但其始終是一個(gè)小眾市場(chǎng)，能否支撐起長(zhǎng)城運(yùn)作一個(gè)獨(dú)立品牌，也是未知數(shù)。

同時(shí)，品牌的獨(dú)立也意味著相應(yīng)的研發(fā)、營(yíng)銷成本會(huì)增大，給長(zhǎng)城汽車帶來不小的運(yùn)營(yíng)壓力。

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