前言：不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，如今開始有不少的SUV車型會選擇推出六座車型，而不是七座車型。雖然說七座車型在乘坐人數(shù)上有優(yōu)勢，但是也伴隨著不少的缺點，比如說第三排的乘客出入不方便，第三排的空間靈活度較低，乘坐舒適也較低。當然，如果你選擇全尺寸的SUV就另當別論。此外，因為七座車型的便利性較低，一家出行的時候，該讓誰坐在第三排也是個腦殼疼的問題。

因此，最好的解決辦法便是采用六座的布局，2+2+2的布局不僅很好的解決第三排出入不方便的情況，由于第二排是獨立的座椅，可以根據(jù)第三排乘客不同的空間需求進行很好座位調(diào)整，同時獨立座椅可設(shè)置的前后移動范圍也更加廣。所以，從目前國內(nèi)的平均家庭人口來說，即使有二胎，也能很好的分配其座位。并且由于便捷性、舒適性的提高，第三排應(yīng)該誰乘坐的問題也迎刃而解。

當然，目前時間上在售的六座SUV車型并不是非常多，但也不是沒有選擇。比如說下面這幾款車型，不僅有著六座的布局，其安全配置也不低，對于家用來說，一舉兩得。

勝達這款車也算是一位“老將”，進入國內(nèi)也有差不多10年的時間，雖然其并不算很熱門，但是一直以來都保持了不錯的口碑。而目前在售的勝達全系都是2+2+2的六座布局，同時全系搭載無高低功率區(qū)分的2.0T發(fā)動機，即使是購買低配車型也不擔心動力的問題。

在空間方面，勝達的軸距達到2865mm，雖然不是佼佼者，但也是屬于中上游的位置，配合上六座布局，其第二排和第三排都有著非常不錯的舒適度，并且第三排的座椅舒適性也表現(xiàn)不錯，填充物還算厚實。

在配置方面，勝達一共有8款車型選擇，配置車型之間的價格差距并不是非常大。在選擇上，比較推薦380 TGDi 自動兩驅(qū)DLX智尊版（指導(dǎo)價：24.28萬）。其無論是在舒適性配置和安全性配置上，相比前面一款車配置車型都有大幅度的增加，比如在安全性配置上，增加了車道偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)遠近光燈；在舒適性配置上增加了感應(yīng)后備箱、副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱燈。從性價比上來說，這個配置的性價比是最高的。

當然，如果預(yù)算可以稍微增加，也可以選擇380 TGDi 自動兩驅(qū)DLX智尊版PLUS（指導(dǎo)價：24.83萬），其在380 TGDi 自動兩驅(qū)DLX智尊版基礎(chǔ)上增加了360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像。

福特領(lǐng)裕在上個星期才剛剛完成上市，這款新車型可以用六個字來概括，那便是“最中國的福特車”。當然，也并不是說福特領(lǐng)域完全沒有福特的影子，至少在外觀造型還是比較美系的，只是在內(nèi)飾的質(zhì)感會更加適合中國消費者。福特領(lǐng)裕的軸距達到了2865mm，和勝達一樣處于中上的水平，保證了第二排和第三排的空間基礎(chǔ)。

根據(jù)此前的試駕體驗，福特領(lǐng)裕的第二排座椅前后可移動的范圍很廣，對第三排的乘客非常的友好，并且因為有美系基礎(chǔ)的緣故，座椅非常的厚實，即使是第三排也有較高的乘坐舒適度。

在配置方面，福特領(lǐng)?？蛇x擇的車型的并不多，只有三款車型可以選擇，全系都是六座布局，也是全系搭搭載無差別的2.0T發(fā)動機。從性價比上來看，比較推薦中配車型EcoBoost 225 尊領(lǐng)型（指導(dǎo)價：19.98萬），這個配置的車型相比最低配車型僅僅差了1萬，但是卻多少了不少的安全配置，比如說車道偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警、主動剎車、360度全景影像、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等；而舒適性配置上增加了座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、自適應(yīng)遠近光燈等等。

而至于頂配車型，雖然配置更加豐富，但是其增加的配置并不值2萬的差價，性價比稍微低了一些。因此，對于日常家用來說，中配車型的配置已經(jīng)非常夠用了。

凱迪拉克XT6是凱迪拉克國產(chǎn)化車型中最高的級別的SUV車型，作為中大型SUV車型，2863mm的軸距雖然不算非常的夠看，但是也保證了其車內(nèi)空間的舒適度和寬敞度。因此，相比之下凱迪拉克XT6的六座版本比七座版本而言，其空間自然要顯得更加舒適。

凱迪拉克XT6的第二排的座椅可移動的范圍還算比較廣，為第三排的乘客留到了較大的適應(yīng)范圍。而第三排的座椅的也并沒有因為是第三排的緣故而放棄了座椅本身的舒適性，整體來說空間、舒適度凱迪拉克XT6還是表現(xiàn)的不錯。

在配置方面，凱迪拉克XT6的六座版本起步價比較高，一共有五款車型可以選擇。其中比較推薦的車型便是2.0T 六座兩驅(qū)豪華型（42.27）。其與最低配車型僅僅相差一萬塊，但是在安全性的配置和舒適性上的配置都增加了不少，比如說并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警、主動剎車、360度全景影像等等；舒適性配置也增加了感應(yīng)后備箱、方向盤電動調(diào)節(jié)、座椅多向調(diào)節(jié)等等。而如果再往上一個配置，其差價去到了2萬，但配置方面卻沒有明顯的提升。

探險者其實在此前就受到很多人的關(guān)注，但是此前一直都是進口的身份，所以售價比較高，導(dǎo)致不少的消費者放棄想法。而現(xiàn)在探險者國產(chǎn)化之后，其價格有所降低，整體的性價比有一定的提升。

作為中大型SUV車型，探險者有著3025mm的軸距，在這樣的軸距基礎(chǔ)上，采用了2+2+2的六座布局，其實際的空間體驗便和MPV幾乎沒有差異，舒適度和空間靈活度非常高。再加上有著2004mm的車身寬度，第二排中間的過道也顯得非常寬敞。

在配置方面，探險者的六座的版本有五款車型選擇，而比較推薦的車型為六座版本最低配的EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座（指導(dǎo)價：30.98萬）。雖然是最低配的車型，但是在配置方面已經(jīng)非常的豐富，安全性配置方面配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、自動駐車等等，有著非常錯的安全性保障。

同樣的，在舒適性配置上，最低配車型也給到日常所需各種配置?？偟膩碚f，日常比較常用到安全性輔助和舒適性配置，最低配車型基本都齊全了。

高合HiPhi X是高合HiPhi品牌推出一款全新中大型SUV車型，其有四座和六座版本的選擇。高合HiPhi X的軸距達到了3150mm，車長達到了5200mm，在今天推薦的車型當中尺寸是最大的。

而這樣的尺寸為其車內(nèi)空間提供較大的寬敞度，更重要的是除了六座版本提供更便捷出入之外，還配備了向上開啟的翼展門，開啟角度達80°，進一步提供了人員進出的舒適度。同樣的，高合HiPhi X的第二篇可移動的范圍也非常廣，從其軌道便不難看出。而第三排的兩個座位高度也相對比較合適，填充物也顯得比較厚實。

在配置方面，高合HiPhi X的價格其實已經(jīng)可以不用過多的考慮配置，即使是低配車型也有著非常豐富的配置，基本你想要的都已經(jīng)配備。因此，在選擇上也會比較推薦最低配的性能版6座（指導(dǎo)價：57萬）。在安全輔助上，高合HiPHi X配備了HiPhi Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)以及5G+V2X+千兆以太網(wǎng)等科技配置，理論上是達到了L3自動駕駛能力。除此之外，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警、主動剎車、360度全景影像也都是一應(yīng)俱全。而往上的配置車型，在安全輔助方面的配置增加比較不明顯，多為一些舒適性的配置。從實用性來看，低配車型的性價比是最高的。