福特與中國汽車市場的關(guān)系有些錯(cuò)綜復(fù)雜。福特這家已經(jīng)有110多歲的汽車制造商自1987年就已經(jīng)開始布局中國市場，可以說是最早進(jìn)入中國的車企之一，但是，在2018年車市進(jìn)入“寒冬”時(shí)，福特算入被“凍”最慘的那批。長安福特和江鈴福特乘用車分別超過54%和42%的同比下滑讓兩家的日子比以往更加艱難。

提振銷量？加速新車投放是最合時(shí)宜的做法！而意識(shí)到這點(diǎn)的福特也很迅速的在2017年年底推出了“中國2025計(jì)劃”——至2025年底，福特汽車將在中國推出超過50款新車型，包括8款全新SUV車型和15款新能源車型。而全新福特領(lǐng)界，正是福特“中國2025計(jì)劃”中江鈴福特的首款產(chǎn)品。

今晚，全新福特領(lǐng)界在北京正式上市，共推出6款車型，售價(jià)為10.98萬-16.78萬元。

作為“為中國家庭量身打造的智能SUV”，領(lǐng)界官宣定位是入門級(jí)中型SUV，而按照今晚給出的售價(jià)來看，江鈴福特明顯是采用錯(cuò)位競爭的方式來切市場。因?yàn)椋磥眍I(lǐng)界真正的對手將會(huì)是逍客、ix35、指南者、H6、RX5、GS4。說實(shí)話，這些對手可個(gè)個(gè)都不是省油的燈，面對它們，領(lǐng)界真的準(zhǔn)備好了嗎？

軸距比翼虎還大？

在全新福特領(lǐng)界身上，福特SUV家族設(shè)計(jì)語言得到了更具現(xiàn)代感的演繹，家族式六邊形進(jìn)氣格柵經(jīng)過更加圓潤的折角處理，兩側(cè)的LED大燈與格柵通過流暢的線條銜接，顯得優(yōu)雅而和諧，而位于下格柵兩側(cè)的折線LED日間行車燈，不僅使整車前臉視覺效果更寬更低，還凸顯出家用SUV的特質(zhì)。

雖然領(lǐng)界的定位是介于翼博和翼虎之間，但是它的車身尺寸為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，要知道，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了翼虎，再加上四條18英寸235寬度的輪胎，無論是從視覺效果上還是車內(nèi)空間上，都很好的迎合了中國消費(fèi)者喜歡“大”的心理。

領(lǐng)界的內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，縫線的處理提升了高級(jí)感，仿木紋飾板的裝飾偏穩(wěn)重，中控加上下方的鋼琴按鍵則在穩(wěn)重中增加了科技感，此外，10.1寸液晶顯示屏與10.25寸液晶儀表盤的搭配也十分吸睛。

智能和安全是領(lǐng)界手里的好牌

其實(shí)在大多情況下我們提到豐富的配置，都是在自主品牌車型上，而如今，領(lǐng)界也將配置作為競爭利器。只是，與一些車型盲目堆砌配置不同，領(lǐng)界更加明白想要又快又精準(zhǔn)的打動(dòng)消費(fèi)者，配置就不能只是豐富，更要抓住消費(fèi)者的核心需求，于是領(lǐng)界將智能和安全劃為重點(diǎn)。

在智能化方面，領(lǐng)界與科大訊飛聯(lián)手打造了可與車主“對話”的智能語音系統(tǒng)，車主可以用語音控制在線音樂、導(dǎo)航、車窗、空調(diào)等功能，并且，語音指令不需要字正腔圓，大部分帶口音的普通話都可識(shí)別。

另外，除了語音控制，福特派互聯(lián)也出現(xiàn)在領(lǐng)界身上，車主不僅能將領(lǐng)界作為4G LTE無線熱點(diǎn)，還可以通過福特派互聯(lián)APP手機(jī)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)車輛、開啟空調(diào)等一系列操作。此外，車載手機(jī)無線充電功能也可以在領(lǐng)界身上看到。

在主被動(dòng)安全防護(hù)方面，領(lǐng)界的確可以稱得上是集福特先進(jìn)技術(shù)的大成者，其搭載的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)是福特目前投入使用的最高級(jí)別的自動(dòng)化輔助駕駛系統(tǒng)，而領(lǐng)界正是該系統(tǒng)投入使用的第一款車型。

該系統(tǒng)包括ACC全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等功能。值得一提的是，ACC全速自適應(yīng)巡航可全速域使用，還可識(shí)別路牌。

48V輕混加入是個(gè)驚喜

性能方面，領(lǐng)界作為一臺(tái)家用SUV還是給我們帶來了一定的驚喜。

領(lǐng)界全系搭載的是一臺(tái)代號(hào)為JX4G15C5L的1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速器，除48V輕混版本以外，綜合工況油耗均為6.7L/100km，48V輕混版本油耗更是低到了為6.3L/100km。

“中國特供”的領(lǐng)界未來可期嗎？

不可否認(rèn)，領(lǐng)界讓我們看到了福特對中國消費(fèi)者更深層次的思考，而在此前領(lǐng)界的亮相發(fā)布會(huì)上，福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬也曾表示，領(lǐng)界這款全新中型SUV就是為了中國消費(fèi)者而來的。通過更高性價(jià)比、更親民的價(jià)格為喜歡合資SUV的年輕消費(fèi)群體帶來更好的選擇。只是，中國SUV市場競爭實(shí)在是太激烈了，領(lǐng)界未來面臨的局面著實(shí)讓人有些擔(dān)憂。

單是拋開合資中型SUV市場的途觀L、冠道、柯迪亞克、昂科威等各位老前輩不說，基于領(lǐng)界入門級(jí)SUV的定位，未來并不會(huì)與這些車型形成正面競爭，而是將會(huì)與更低一個(gè)級(jí)別的逍客、ix35、指南者、H6等車型博弈，同時(shí)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間，也將使領(lǐng)界不可避免的陷入與自主品牌車型的價(jià)格戰(zhàn)?？傊m然領(lǐng)界的未來可期，但也步步充滿挑戰(zhàn)。

寫在最后

雖然福特這個(gè)冬天過的有些“涼”，但是無論是今天上市的領(lǐng)界，還是此前宣布的“中國2025計(jì)劃”、“一個(gè)福特”銷售渠道等種種舉措，我們看到的，都是一直在努力全面振興的福特，它已經(jīng)很好地認(rèn)識(shí)到了不足，并開始迎合中國市場的特點(diǎn)以及中國消費(fèi)者的喜好而“為中國造車”。領(lǐng)界將會(huì)切走哈弗H6多少市場蛋糕？百年福特在中國市場將會(huì)開啟怎樣的新局？我們拭目以待！