據(jù)啟信寶企業(yè)信息顯示，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“東南汽車”）股權(quán)發(fā)生變更，原持股25%的日本三菱自動車工業(yè)株式會社（以下簡稱“三菱汽車”）正式退出，其股權(quán)由新股東福州交通建設(shè)投資集團有限公司（以下簡稱“福州交投”）接棒。

除上部分股權(quán)變更以外，原股東福汽集團、華威股份有限公司（英屬維爾京群島）（簡稱華威股份）分別保持50%、25%股比不變。

此次新增的股東福州交投由福州市國資委100%持股。三菱汽車的撤股，也意味著東南汽車已經(jīng)完全由福建省及福州市政府主導。

關(guān)于此事，很多網(wǎng)友也發(fā)表了不同的看法，一起來圍觀一下吧！

網(wǎng)友一：一手好牌，打得稀爛的代表作。

網(wǎng)友二：扶不起墻的阿斗，日漸衰弱。

網(wǎng)友三：三菱自己的定位也不清晰，適合做街車，越野車，講配置還是沒兩田做到位。當然了，它的主業(yè)是銀行和軍工。

網(wǎng)友四：日系一個一個崩掉就對了，下一個日產(chǎn)，最后兩田自己商量吧。

網(wǎng)友五：0幾年網(wǎng)絡到處流傳著三菱在日生產(chǎn)坦克，發(fā)重金保養(yǎng)坦克，每個賣出一輛車就為他們提供彈藥，鍵盤俠們編的段子把三菱銷售打擊力度太大了

網(wǎng)友六：像這種不進取，沒核心技術(shù)的買辦，垮了更好。

網(wǎng)友七：一代經(jīng)典，跌落神壇。

網(wǎng)友八：明年上市的新歐蘭德?lián)f和奇駿一樣用的3缸發(fā)動機，按國內(nèi)三菱現(xiàn)在的處境，此舉可能會導致加速退出中國市場。

網(wǎng)友九：三菱自己都快不行了，東南還想依靠三菱存活嗎？

網(wǎng)友十：東南終于把三菱熬死了。

網(wǎng)友十一：都撤吧，最后剩一堆韭菜空傷悲。

網(wǎng)友十二：翼神都很少見了。

網(wǎng)友十三：東南的做工還有待提高，內(nèi)飾的質(zhì)感還不如合資車的塑料件。

網(wǎng)友十四：東南汽車綁著奔馳賣Vito V260L不亦樂乎，誰管三菱。

網(wǎng)友十五：12年買的菱致，發(fā)動機變速箱沒任何問題，車身有生銹，懸架出了點問題，可惜了，其實還可以。沒有資金支持，最終只能被淘汰?；蛟S以后為新能源品牌代加工是個好出路。

網(wǎng)友十六：三菱:18年因為自大、自傲而犯下的錯，到現(xiàn)在都不得翻身，被對手一路虐到現(xiàn)在……

網(wǎng)友十七：EVO那么好的車以前停產(chǎn)現(xiàn)在連母公司都岌岌可危了。

網(wǎng)友十八：退不退出意義不大。