傳祺M6 PRO上市之前，恰好前幾日有一個朋友，問了我同為傳祺MPV陣營的M8這車怎么樣。根據(jù)朋友的預算，和考慮到多人出行，權衡下價格和功能性需求，各方面表現(xiàn)均衡的M8自是一個不會出錯的選擇。

傳祺M6 PRO的定位屬性，同樣滿足了對應價格區(qū)間內，消費者對空間、設計以及動力上的使用訴求。

PRO，有“專業(yè)”之意，車型名加后綴可理解為“越級”、“更好”。傳祺M6 PRO上市當天，一休哥去了現(xiàn)場近距離接觸了這款實車，想看看傳祺M6 究竟“PRO”了哪些地方？

要問第一印象，“傳祺M6 PRO的前臉是真大”，視覺呈現(xiàn)的沖擊力極強，接近4.8米的車長，側面望去高大魁梧。坐進車內，也能感受到中控部分一些細微的調整。

傳祺M6 PRO定價為12.98萬元至15.98萬元，起售價比現(xiàn)款上調了2萬元，可見不會只是造型調整那么簡單。官方介紹，除了外觀的改變，新車還帶來了內飾、舒適性、智能化、節(jié)油經濟性等產品力的全新升級。

接下來，我們就針對傳祺M6 PRO升級部分，和大家聊一聊。

設計是一大看點

說實話，如果早幾年碰到夸張大嘴設計的車型，我的第一想法肯定是拒絕的，但隨著越來越車企嘗試將進氣格柵改得更大、更寬，并被消費者認可時，慢慢也就欣賞起來。

換一種風格，換一種審美。

傳祺M6 PRO霸氣貫穿大格柵向兩側延展 ,同時，前臉中網及霧燈飾件采用鋼琴鍵般的設計語言，借助光啞材質對比，加上平直線條的點綴，直觀感受十分寬大有氣勢。內部換為LED光源的大燈組，點亮后，整體格調有了提升。

而且燈組的造型并沒有采取寬大的設計，細長的頭燈更顯犀利。

傳祺M6 PRO偏向硬朗方正的造型，也長在很多年輕用戶的審美之上，辨識度和個性都有了。車身線條設計也做出了適度的優(yōu)化，增加了光影的流動性，擺脫了MPV常有的“面包感”。

新車尾處則大部分維持了原來傳祺M6的設計，跨越貫穿式尾燈的沿用，保持了該有的大氣和精致感。

貫穿式尾燈已經是被廠商們用爛的設計，擁有美感與否的標準，恐怕就是尾燈造型和開啟后的效果呈現(xiàn)了。根據(jù)官方的說法，尾燈內部集成了230顆LED光源，并且燈組采用豪車級的三色注塑工藝，可以讓光帶整體均勻發(fā)光、連續(xù)而無斷點。

第二大改變在于智能化

內飾主要變化則集中在中控臺面，入門級車型搭載7寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，頂配車型升級為12.3英寸智能液晶儀表+12.3英寸全彩高清中控大屏。

可以看出，新款內飾的科技氛圍明顯變得更為濃郁，而連屏式的設計，讓界面呈現(xiàn)更加簡潔規(guī)整。從當下審美出發(fā)，相信不少人和我一樣更喜歡新款的設計。

另外，方向盤采用最新樣式，以及扶手處進行了重新的調整，與大氣高檔的內飾風格更加吻合。

考慮到中國用戶的駕駛習慣，傳祺M6 PRO還新增同級唯一的無感連接——華為HiCAR手機互聯(lián)系統(tǒng)。操作簡單，只需要一次認證，終身自動連接，另外， 無線充電功能的加入，很大程度減緩乘客的充電焦慮。

安全輔助出行部分，傳祺M6 PRO升級10項 L2輔助駕駛功能，包括FCW前方碰撞預警輔助、AEB自動緊急制動輔助、AEB-P行人識別及保護、ACC自適應巡航輔助等等。

配置的高低可能不會成為用戶選購的第一要素，但當價格相近的情況下，誰的實用性配置和智能配置更豐富，誰就能憑借更高的性價比獲得青睞。

如何做到宜家宜商？

值得一提的是，傳祺M6 PRO發(fā)布現(xiàn)場就布置在會展中心，與廣汽集團其他品牌一樣作為五一展車展示。 現(xiàn)場吸引了很多觀眾圍觀、體驗，不少觀眾是拖家?guī)Э诘?，誠然，他們考慮買來作家用。

提到家用，繞不開空間的討論。

對比傳祺M6，傳祺M6 PRO并沒有采取加長、加寬措施，很大原因傳祺M6空間已經足夠的寬敞，傳祺M6 PRO延續(xù)了現(xiàn)款車型大空間的優(yōu)勢，整車寬1837mm、高1730mm，軸距已經達到了2810mm。

據(jù)介紹，二排坐墊高度為320mm，為普通同級車型高出55mm，腿部活動空間為640-860mm，對比同級多出20-135mm。所以，很多身材高挑的人進行體驗的時候，也能明顯感覺到傳祺M6 PRO二排空間的寬敞性。

更大巧思體現(xiàn)在座椅布局上，傳祺M6 PRO采用2+2+3的座椅布局形式，它很好地照顧到乘客的私密空間，第二排兩個座椅之間的距離較遠，作為商務接待的話，不熟悉的彼此，避免過道太窄，入座后產生肢體接觸的尷尬。

同時，二排座椅新增外側扶手并配備4級調節(jié)，且滑移行程增加至40mm，乘客能隨心調整乘坐姿勢。

動力部分，傳祺M6 PRO搭載廣汽傳祺第三代270T高性能發(fā)動機及七速濕式雙離合自動變速?，早前有媒體進行過試駕體驗，反饋稱，搭載變速箱的平順性，做到了和6AT差不多。

宜商宜家的定位，如果把握不準會落得兩頭不討好的局面。傳祺M6 PRO對于用戶實際用車需求的洞察是精準的。

空間上不僅考慮到家庭用戶重視的寬敞性，同時照顧到商務接待注重乘客的私密性；動力方面，除了強動力輸出，傳祺M6 PRO節(jié)油性方面做得也不錯，7.5L百公里油耗，家用的話，可以減輕后期的用車負擔。同時，新車在設計上也講究時尚與大氣的結合，避免太過個性不適合商用。

總的來說，作為一款中期改款車型，傳祺M6 PRO保持了現(xiàn)有車型的空間、動力優(yōu)勢，并加強了外觀和內飾的設計感，使其既能滿足多口之家的出行，也適合用于商務用途。