汽車變速箱從早期的手動擋發(fā)展到后來的自動擋，又從AT結(jié)構(gòu)滿地跑，變成了今天流行的CVT和DCT（雙離合）越來越多……這一過程全球都是一樣，但細究不同之處，那就是日本車企更愛CVT而歐洲車企喜歡DCT。

在本文開始之前，我們先說好：任何事情咱說的都是“大多數(shù)情況”。畢竟世事無絕對，個別案例不能用來代表大多數(shù)對吧？人家本田公司照樣玩DCT，人家馬自達照樣可以不用GPF就妥妥做到國六B……

那么這2大流派為什么會對變速箱的青睞有不同的偏好呢？一次無意間和泰哥的閑聊談起這個話題?！裉煳野盐覀兎治龀鰜淼慕Y(jié)論給大家看看，當然未必就是真理，只是拋磚引玉罷了。

歐洲喜歡雙離合的原因

雙離合便宜?。?/span>

首先來說說歐洲：從傳動原理來講，世界上除了電傳動之外，似乎沒有任何一種傳動比齒輪咬合來的更完美、更靠譜——不為別的，就為它的高效率，就為它的不打滑，就為它的可靠性……

無論是曾經(jīng)的手動擋還是在美國遍地爬的AT自動擋，他們的基本原理都是基于經(jīng)典的齒輪咬合（事實上AT變速箱采用行星齒輪，負擔(dān)比常規(guī)齒輪更輕，可靠性更高）。到了CDT時代依然如此，所以單純從傳動方式來說，DCT變速箱并無不妥。

然而DCT變速箱分為干式和濕式，雖然過熱問題幾年下來已經(jīng)基本得到解決。但是電控離合器結(jié)合不夠柔順，可靠性比起傳統(tǒng)AT變速箱的液力變矩器也差很多的問題依然飽受詬病。那么歐洲車企為何如此喜愛雙離合呢？

或許您如果有親朋好友在汽車主機廠工作的話，您不妨詢問一下“同扭矩承受能力同擋位數(shù)量”的AT變速箱和DCT變速箱比較一下采購價格就恍然大悟了?！@里我就不點穿了。畢竟“看破不說破，朋友有得做”。

日本喜歡CVT的原因

平滑舒適無級變速

而遠在地球另一端的日本則思路和歐洲完全不同。雖然日本人也非常在乎成本，但日本人對事務(wù)的理解方式似乎與西方不同：既然要做性能有限的專業(yè)運動車，那么駕駛者肯定擁有高潮的駕駛技藝，既然如此，為啥不直接給一套手動擋呢？

如果是普通家用車，那駕駛者并沒有激烈駕駛的客觀需求。車輛只要做到平穩(wěn)、平滑、輕松好開就完了。因此從這一角度來說CVT變速箱就顯得極為合拍：CVT特殊的摩擦傳動原理天生就可以做到無極連續(xù)的平滑變速，只要軟件寫得好，駕駛者甚至很難感受到頓挫。

那么CVT變速箱的成本和自動擋AT比起來又會不會便宜很多呢？說真的，日系CVT箱子的價格還真心不便宜。因為除了歐洲N年前的極少數(shù)老款CVT采用與雙離合相似的“電控離合器”作為起步防熄火之用外，如今的日系CVT全部都是用的液力變矩器！

CVT也不是全能的

畢竟它只是“一次性變速箱”

都說日本人死扣成本，那他們怎么就對更便宜的DCT不感冒呢？難道是CVT變速箱可靠性更好？——您想多了！CVT依靠摩擦傳動的原理天生就注定了它在可靠性方面不是“齒輪玩家”的對手。CVT鋼帶是存在磨損壽命極限的！

一旦鋼帶磨損，或者壓力盤表面被鋼帶劃傷，出現(xiàn)“臺階”，那么就說明鋼帶或者壓力盤徹底廢了，只能通法換鋼帶的方式維修。然而換鋼帶的總體費用基本上已經(jīng)接近換一臺變速箱了，那作為車主來說，何必花錢修？？CVT“一次性變速箱”的“雅號”就是這么來的。

價格不便宜，還是一次性，日本企業(yè)竟然喜歡這樣的東西？——您別急！其實這所謂的一次性，指的是30萬公里以上。其實這對于一般的家用車來說是完全完全完全夠用了?。ㄒ话慵矣密図斕炝俗疃嚅_10年，每年不超過2萬公里）

汽車和家電的理論是一樣的

產(chǎn)品壽命無窮對企業(yè)而言是悲劇

一臺車開30萬公里還不想扔？不好意思，日本無論是汽車也好，家電產(chǎn)品也罷，都非常強調(diào)“生命周期一致性”問題。比如我們都知道日本家電：平時基本不會壞，到了十幾年后開始這里毛病那里毛病，你修好這里，幾天后那里又壞了。

車也是一樣的道理：話說美國曾經(jīng)有一家制造不銹鋼客車的企業(yè)（灰狗巴士），產(chǎn)品在二戰(zhàn)后因為永不生銹而賣的很火，但最終也死在了永不生銹：因為人家修吧修吧又能用了，壓根沒人買他家的新款……

什么變速箱都沒有未來

當下是“變速箱末代時期”

歐洲和日本對變速箱的偏愛，其實更大程度上是各自對工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計理念的不同。歐洲更偏向追求高性能的同時降低成本。而日本則更多是堅守“生命周期一致性”理念。真要說DCT和CVT效率高油耗低，其實在如今這個時代，早就不是了。

傳統(tǒng)AT液力變矩器的鎖止范圍越來越高，所以如今的傳統(tǒng)AT在油耗方面的表現(xiàn)完全就不會輸給DCT或者CVT，但是傳統(tǒng)AT除了可靠性好之外，其他都是缺點：重量大、貴……當然香還是它最香！

不過么，如果眼光放遠看，那么啥變速箱都不會有未來。因為未來是屬于電動汽車（或者電傳動）的。電機本身就是自帶完美調(diào)速變矩能力的。所以說一句感情上很難接受的話就是：現(xiàn)在已經(jīng)是“變速箱的末代王朝”了。