【一哥有話說】“五一”國際勞動節(jié)源于1886年5月1日。19世紀(jì)工業(yè)革命興起后，美國的工廠企業(yè)實(shí)行996式工作制，工人們每天要勞動14至16個(gè)小時(shí)，有的甚至長達(dá)18個(gè)小時(shí)。馬薩諸塞州一個(gè)鞋廠監(jiān)工說：“讓一個(gè)身強(qiáng)力壯體格健全的18歲小伙子，在這里的任何一架機(jī)器旁邊工作，我能夠使他在22歲時(shí)頭發(fā)變成灰白?！?/span>

1886年5月1日，美國芝加哥工人大罷工

因此在這一時(shí)代背景下，當(dāng)時(shí)的美國芝加哥工人左派組織舉行了35萬人大罷工，喊出了“八小時(shí)工作，八小時(shí)休息，八小時(shí)娛樂”的口號，罷工的強(qiáng)大壓力迫使美國政府推出法案，確立了企業(yè)必須執(zhí)行“八小時(shí)工作制”。我們今天的上八個(gè)小時(shí)班就是工人們這樣抗?fàn)幉庞械模皇琴Y本良心發(fā)現(xiàn)賞賜的。

1889年7月，發(fā)誓要打倒資本主義的第二共產(chǎn)國際把5月1日定為勞動節(jié)。從此以后，后來不管是社會主義國家，還是資本主義國家，都認(rèn)可這一天為國際勞動節(jié)。但西方的勞動節(jié)常伴隨著抗議和沖突，工會也組織民眾表達(dá)訴求與不滿，所以又被稱為國際示威游行日。

1952年5月1日，美國紐約婦女在勞動節(jié)游行中抗議肉價(jià)太高。左邊牌子上寫著“牛肉價(jià)格太高”，右邊牌子上寫著“肉價(jià)漲的太快”。

然而在新生的社會主義大家庭中，各個(gè)國家的“五一”勞動節(jié)更像是歡樂節(jié)，都是那么歡樂無比，興高采烈，人人都沉浸在紅旗招展的歡快之中。1924年5月1日，莫斯科紅場“五一”勞動節(jié)慶?；顒由希K聯(lián)兒童揮舞著繡著鐮刀錘子的紅旗在歡呼歌唱。

1924年5月1日莫斯科紅場五一期間的慶?；顒?，蘇聯(lián)兒童揮舞著旗幟歡呼。

說起鐮刀錘子的標(biāo)志，這是1918年4月由俄國藝術(shù)家葉甫根尼·伊萬諾維奇·卡姆佐金設(shè)計(jì)的象征工農(nóng)聯(lián)合的鐮刀錘子交叉圖案，首先是用作當(dāng)年莫斯科慶祝五一國際勞動節(jié)活動標(biāo)志，之后才用在了蘇聯(lián)國徽上。

蘇維埃俄國國徽(1918~1920)

鐮刀，象征著農(nóng)民。錘子，象征著工人。鐮刀與錘子的組合，象征著以工農(nóng)為主體的無產(chǎn)階級。此后，許許多多社會主義國家、政黨、組織也將其作為自己的標(biāo)志。因此，在鐮刀錘子原本是“五一”勞動節(jié)象征的社會主義國家中，摩托車自然也成為了鐮刀錘子之下顯示社會主義優(yōu)越性的載體。

1958年莫斯科五一勞動節(jié)大游行中的民兵摩托車隊(duì)

邊三輪摩托上插著巨大的馬克思列寧頭像旗幟，駛過莫斯科紅場。

 1958年莫斯科五一勞動節(jié)大游行中的蘇聯(lián)軍用兩輪摩托車

哪怕是出現(xiàn)了汽油嚴(yán)重短缺的情況，1994年的古巴首都哈瓦那“五一”勞動節(jié)閱兵式上，本該使用摩托車?yán)鴺屌谛羞M(jìn)的摩托化方隊(duì)，寧可蹬著自行車替代摩托車，也絕不影響反美的決心展示。

建國后實(shí)行向蘇聯(lián)“一邊倒”的我們也不例外。1950年的新中國第一個(gè)“五一”勞動節(jié)上，參加慶祝活動的各行各業(yè)方隊(duì)前列，高舉世界偉大革命導(dǎo)師馬克思、恩格斯、列寧、斯大林巨像前進(jìn)。

并且以后每年都在天安門廣場舉行盛大的“五一”勞動節(jié)集會游行。人們從四面八方涌來，匯聚成歡呼的海洋。圖為1956年5月1日，北京舉行群眾游行，慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)。

自然而然，那時(shí)的“五一”和“十一”天安門群眾集會游行就少不了摩托車，把摩托車作為新中國朝氣蓬勃和建設(shè)成就的象征之一，在群眾的贊譽(yù)聲中盡情展示。圖為1957年北京的國慶節(jié)上的摩托車特技表演。

這是1959年天安門“五一”國際勞動節(jié)上的摩托車特技表演，同時(shí)又是體現(xiàn)新中國運(yùn)動健兒為國爭光的優(yōu)異表現(xiàn)。（順便說一句，別再無知的嘲笑人家印度摩托特技表演了，好歹人家能把傳統(tǒng)一直保持下來。）

還是那句老話，光陰似箭，歲月如歌。摩托車曾經(jīng)展示在“五一”勞動節(jié)上的光彩榮耀，已是逝者如斯夫。但當(dāng)年在天安門留下開心笑容的雷鋒，展現(xiàn)摩托風(fēng)采的清華大學(xué)摩托隊(duì)車手，他們證明了摩托車是好人可以騎也應(yīng)該騎這樣一個(gè)再簡單不過的道理。

這枚1956年“五一”勞動節(jié)摩托車駛過天安門的紀(jì)念章，富有那個(gè)年代濃郁的時(shí)代氣息，濃縮著共和國曾給予摩托車的榮譽(yù)。雖然做工不是很精細(xì)，但見證了那段不曾被妖魔化的光輝歲月。她的榮光不會被污名化而失色，仍會在今后時(shí)光里為我們作證！

注：這是寫于2017年5月1日的一篇舊作，刊發(fā)在“摩托吧”微信公號上，原標(biāo)題為《逝去的榮耀：鐮刀錘子下的“五一”勞動節(jié)摩托車》。雖是舊作，但不過時(shí)，修改增圖，再度刊發(fā)，是為摩托正名。