MotoGP的賽事無(wú)時(shí)無(wú)刻充滿了驚險(xiǎn)和刺激。MotoGP的賽車也是各大廠商專門為了這項(xiàng)全世界最頂尖的賽事所打造，這臺(tái)158公斤的賽車當(dāng)中究竟暗藏怎樣的玄機(jī)呢？下面關(guān)于MotoGP的10件事可能是你之前從未知曉過(guò)的，一起來(lái)了解一下吧！

1、 MotoGP無(wú)縫式變速箱的單次換擋時(shí)間大約是0.0009秒，大約是人一次眨眼時(shí)間的1/200。

2、MotoGP賽車在以55度側(cè)掛時(shí)，輪胎和地面的接觸面積和一枚硬幣大小相當(dāng)。

3、MotoGP的比賽過(guò)程中，車手是不知道賽車的燃油余量的。只能通過(guò)在比賽中不斷更改燃油模式來(lái)盡量減少消耗，車隊(duì)也會(huì)根據(jù)比賽狀態(tài)通知車手調(diào)整引擎的輸出模式，以防止賽車燃油提前耗盡。

4、在大部分低速?gòu)澖堑膹潈?nèi)速度對(duì)比：Moto3＞Moto2＞MotoGP。主要的原因是三款賽車的特性不同，對(duì)于同一條賽道的走線應(yīng)用也會(huì)有所不同。Moto3的賽車提速較慢，需要走寬闊的線路來(lái)提升彎內(nèi)速度；而MotoGP的賽車馬力較大，需要更多的減速保證快速轉(zhuǎn)向，盡早加速；

5、MotoGP車手在一場(chǎng)40分鐘比賽中會(huì)脫水3-4升，體重會(huì)減輕約4公斤。脫水速度相當(dāng)于F1車手的兩倍，對(duì)于車手的體能是非常嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)；

6、MotoGP車手皮衣的皮制部分使用袋鼠皮制作，厚度僅1.4mm，以保證車手在比賽中更加靈活的做出技術(shù)動(dòng)作；

7、MotoGP車手皮衣的安全氣囊裝置可以在監(jiān)測(cè)到碰撞后的0.045秒內(nèi)完成充氣，并在隨后的40秒緩慢恢復(fù)原狀。

8、1974年至今，除了2007年之外，其余年份拿下頂級(jí)賽事總冠軍廠商全部來(lái)自日本。

9、MotoGP賽車的理論側(cè)掛角度極限是64度，但這個(gè)值已經(jīng)多次被打破。

10、 MotoGP車手在比賽中需要不斷調(diào)整前制動(dòng)桿的行程。因?yàn)楸荣愡^(guò)程中進(jìn)氣口會(huì)吸入大量的熱空氣，造成整個(gè)剎車系統(tǒng)溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致剎車油溫度升高膨脹，使得前制動(dòng)桿向前移動(dòng)，車手需要在比賽中調(diào)節(jié)其行程讓其恢復(fù)原位，保持最舒服的剎車距離。