4月28日，長安汽車在線上展開了一場“逐美之行·無界漫談”新科技智慧美學(xué)直播，以旅行訪談+談話訪談的形式，帶領(lǐng)觀眾與UNI-K一起走近四川理塘，探討不同行業(yè)對美學(xué)的不同理解、追尋美的不同方法，一起解讀長安汽車新科技智慧美學(xué)的無限魅力，揭開新科技智慧美學(xué)背后不為人知的秘密。

2020年在北京國際車展上，作為新科技智慧美學(xué)的形態(tài)載體，長安全新概念車Vision-V首次公開亮相。UNI-K設(shè)計風(fēng)格在未來感方面繼承了Vision-V概念車的設(shè)計理念，狹長的大燈組和日行燈的造型配合確實(shí)很科幻，在造型設(shè)計上借鑒了星際飛船和航天飛行器的造型元素，未來宇宙穿越感的設(shè)計這讓UNI-K更具辨識度。

UNI-K的車身側(cè)面看起來更像是一輛COUPE車型，而其高腰線狹長車窗的設(shè)計更體現(xiàn)了UNI-K的厚重感。側(cè)面隱藏式的門把手不但能降低風(fēng)阻，更能在傳統(tǒng)燃油車上產(chǎn)生未來新能源的即視感，也是營造科幻的一種表達(dá)方式。搭配21寸的輪轂和尾部雙邊共四出的排氣，在科技之中也凸顯出一定的運(yùn)動感，其設(shè)計完美匹配年輕人群審美需求。

長安在UNI-K設(shè)計之初就已經(jīng)奠定了未來座艙的方案，通過聰明的語音交互，智能的科技體驗(yàn)，高效服務(wù)駕乘人員。進(jìn)化版的小安變得越來越聰明，集成了科大訊飛飛魚3.0語音交互系統(tǒng)，日常指令基本做到100%語音交互，整個中控界面上的所有功能都可以語音控制，覆蓋范圍更廣。

與此同時，在科技感十足的未來座艙當(dāng)中，舒適和享受沒有被遺忘。UNI-K擁有2890mm超長軸距，帶來頭等艙級奢侈二排空間，與此同時，UNI-K還擁有超寬純平后排地板，滿載時中間的乘客不再難受，非滿載時后排乘客也能擁有更加靈活的腿部空間。而同時索尼高級車載音響系統(tǒng)，配備先進(jìn)的14揚(yáng)聲器和10通道外置DSP功放，運(yùn)用Clear Phase? 和 Live Acoustics兩項(xiàng)索尼獨(dú)有的音效技術(shù)，經(jīng)過索尼聲學(xué)專家專屬調(diào)音，再現(xiàn)世界級音樂廳的現(xiàn)場體驗(yàn)。在318這條最美景觀大道行車，欣賞窗外美景的同時，還能讓優(yōu)美的旋律在耳邊縈繞，想想都覺得巴適。

UNI-K搭載藍(lán)鯨新一代D系列2.0T發(fā)動機(jī)，擁有最大233馬力、峰值扭矩390牛米的動力儲備，使整車動力表現(xiàn)從容中，不失強(qiáng)勁；同時，低速響應(yīng)更迅速，在1500r/min即可輸出350N.m的扭矩，搭配愛信8速手自一體變速器，在川藏線上翻山越嶺，以UNI-K的動力實(shí)力來說完全可謂輕描淡寫。

通往理塘的路上，想要去更艱險的地方邂逅更好的美景，UNI-K也能輕松做到，搭載博格華納AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)的UNI-K，擁有TCU扭矩控制功能，在AUTO模式下，可根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化極速切換四驅(qū)與兩驅(qū)，扭矩可實(shí)現(xiàn)0-100%連續(xù)可變智能分配；在LCOK模式下，可進(jìn)一步提高較差路面的通過性與脫困性能。

寫在最后

UNI-K的美，設(shè)計只是其美學(xué)的冰山一角，在長安“新科技智慧美學(xué)”的理念里，所有元素都是其美學(xué)的表達(dá)方式，設(shè)計帶來的視覺美學(xué)、智能帶來的科技美學(xué)、動力帶來的暴力美學(xué)等等，都是UNI-K對于新科技智慧美學(xué)的體現(xiàn)。正是長安汽車工程師對用戶的真實(shí)想法與切身需求的了解，與他們在打造UNI-K時的勇于突破、積極探索以及不斷創(chuàng)新，才造就了現(xiàn)在我們面前的大美UNI-K，相信UNI-K能夠很快在市場中引領(lǐng)一波風(fēng)潮。