在以往我們談?wù)撘豢钴?chē)、一個(gè)品牌的成功，或是專(zhuān)注于產(chǎn)品力的分析，或是歸功于市場(chǎng)的風(fēng)口將品牌抬上了天，第一落點(diǎn)少有在設(shè)計(jì)理念與美學(xué)潮流引領(lǐng)。如同一部電影，成了文章里給予的褒獎(jiǎng)多在于導(dǎo)演、演員，幕后的編劇、服化道、美工大抵無(wú)人知曉。

誠(chéng)然，不少新車(chē)的發(fā)布編輯們都會(huì)把第一眼放在設(shè)計(jì)的具體筆觸與線(xiàn)條雕割上，而深層次的美學(xué)理念并沒(méi)有太多深挖，最近長(zhǎng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳政，攜手服裝設(shè)計(jì)師陳安琪、先鋒攝影師姜伊浩、以及網(wǎng)易汽車(chē)欄目設(shè)計(jì)主編武岳，帶領(lǐng)觀(guān)眾與UNI-K一起走近四川理塘，探討不同行業(yè)對(duì)美學(xué)的不同理解、追尋美的不同方法，一起解讀長(zhǎng)安汽車(chē)新科技智慧美學(xué)的無(wú)限魅力，揭開(kāi)新科技智慧美學(xué)背后不為人知的秘密。

長(zhǎng)安汽車(chē)近些年的銷(xiāo)量洪流，當(dāng)然有產(chǎn)品力的原因，筆者第一次體會(huì)到自主品牌真正意義上的L2級(jí)駕駛輔助就在長(zhǎng)安CS55上，如此穩(wěn)健的ACC+LKA能力讓我震撼于自主品牌的技術(shù)深耕。而如何讓用戶(hù)第一眼就愿意去嘗試，當(dāng)真是設(shè)計(jì)師注入美學(xué)理念的基礎(chǔ)，也是品牌對(duì)審美潮流的解碼器。

UNI系列，必定成為長(zhǎng)安汽車(chē)歷史中里程碑的產(chǎn)品，在智能化輔助、人機(jī)交互已經(jīng)相對(duì)成型的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安汽車(chē)的品牌向上需要這么幾款劃時(shí)代的設(shè)計(jì)點(diǎn)亮星火、傳承往復(fù)，為后來(lái)人奠定底蘊(yùn)，將成功刻在品牌基因上。

新科技智慧美學(xué)以科技為設(shè)計(jì)拓展邊界與空間，用設(shè)計(jì)賦科技以溫暖和智慧。通過(guò)車(chē)內(nèi)外的多模態(tài)交互，和無(wú)處不在的人工智能，新科技智慧美學(xué)重塑人車(chē)關(guān)系，讓未來(lái)，離用戶(hù)更近。同時(shí)構(gòu)建起新的用戶(hù)體驗(yàn)，讓汽車(chē)不再只是簡(jiǎn)單的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗(yàn)的智慧伙伴。

在如此理念下，長(zhǎng)安以開(kāi)創(chuàng)性的“無(wú)邊框”塑形融合了車(chē)型前臉的諸多元素，字面意義上拓寬了中網(wǎng)、燈組與前杠的造型邊界，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)架上重構(gòu)前臉核心元素，將最具表現(xiàn)力的板塊以“異次元”的界面開(kāi)拓全新疆域。

UNI序列獨(dú)創(chuàng)的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，打破汽車(chē)百年傳統(tǒng)格柵形態(tài)。以參數(shù)化手法創(chuàng)建六邊形矩陣，由logo向四周延伸擴(kuò)張，呈現(xiàn)出未來(lái)科技感。超級(jí)符號(hào)加持，打造UNI序列專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，獨(dú)有強(qiáng)大氣場(chǎng)，引領(lǐng)未來(lái)時(shí)尚格局。

未來(lái)幾年是能源變革的迸發(fā)期，電驅(qū)動(dòng)、燃料電池驅(qū)動(dòng)下整車(chē)原始平臺(tái)架構(gòu)會(huì)重新設(shè)計(jì)，而美學(xué)表現(xiàn)也不再受到物理進(jìn)氣的“禁錮”，審美潮流也必然打碎、重建。

UNI系列的突破了汽車(chē)誕生百年來(lái)格柵的設(shè)計(jì)形態(tài)，這一設(shè)計(jì)源自長(zhǎng)安開(kāi)放融合、突破創(chuàng)新的性格底色。參數(shù)化設(shè)計(jì)手法，設(shè)定數(shù)字模型，讓一切以多變量方程的方式陣列開(kāi)來(lái)，自然，而有序！科技，且夢(mèng)幻！以進(jìn)氣功能為生存條件的格柵，被得以重新定義，獲得新生！

有人說(shuō)你改革的也不夠徹底啊，但縱觀(guān)五千年歷史，沒(méi)有一種改革會(huì)在野蠻中成功，潛移默化、潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲才是真諦。藝術(shù)誠(chéng)然是不斷突破審美、倫理底線(xiàn)的最好方式，但必然要考慮商業(yè)產(chǎn)品的受眾接受度，再進(jìn)行逐步進(jìn)行新美學(xué)引導(dǎo)，誰(shuí)也逃不過(guò)歷史的規(guī)律，而人類(lèi)的歷史從來(lái)是一部復(fù)讀機(jī)。

長(zhǎng)安汽車(chē)已有159年歷史底蘊(yùn)。發(fā)源于上海洋炮局（1862），是中國(guó)近代工業(yè)先驅(qū)。1863年，遷往蘇州，更名蘇州洋炮局;1864年，引進(jìn)英國(guó)機(jī)械設(shè)備用于制造，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河;1865年，遷往南京，更名金陵制造局。1937年，金陵兵工廠(chǎng)由南京遷至重慶，更名兵工署第二十一兵工廠(chǎng)，從此84年扎根重慶。是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大兵工企業(yè)，為抗戰(zhàn)提供60%的武器彈藥。

上述只是幾個(gè)數(shù)字，幾段歷史，我相信長(zhǎng)安汽車(chē)的傳承者們，更應(yīng)該明白鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、抗戰(zhàn)、冷戰(zhàn)背后的歷史意義，以及中國(guó)在夾縫中崛起的艱難。那是最堅(jiān)韌無(wú)畏的戰(zhàn)士，最睿智忠誠(chéng)的學(xué)者，還有萬(wàn)萬(wàn)千千勤勞赤誠(chéng)的群眾團(tuán)結(jié)一心，手拉手慷慨地走上歷史的祭壇，從容地獻(xiàn)祭自己，或許是因?yàn)樗麄兟?tīng)?wèi)T了棒棒軍的號(hào)子，看慣了嘉陵江上的白帆。

我們今天，也才有機(jī)會(huì)站在國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)上，去定義屬于中國(guó)品牌的時(shí)代。

鵬友說(shuō)：

在無(wú)數(shù)個(gè)歷史瞬間，中國(guó)都有可能淪為史書(shū)上的過(guò)往；如今的和平年代，中國(guó)需要以工業(yè)振興民族自信，將自主品牌汽車(chē)工業(yè)擺上國(guó)際賽場(chǎng)，去掀起一波潮流，不論設(shè)計(jì)上，還是技術(shù)上。