2021世界年度車各大獎項于近日揭曉，本次大獎的評審委員會由來自28個國家的共計93名資深記者組成，票選結(jié)果由畢馬威公司（KPMG）整理并公示。

大眾ID.4 - 2021世界年度車

這是大眾汽車集團第五次榮獲世界年度車大獎。此前的獲獎車型如下：

2013世界年度車 - 大眾高爾夫

2012世界年度車 - 大眾UP!

2010世界年度車 - 大眾Polo

2009世界年度車 - 大眾第六代高爾夫

大眾汽車公司首席執(zhí)行官拉爾夫?布蘭塔斯特（Ralf Brandst?tter）表示：“對于ID.4被評為‘世界年度車’，我們感到非常高興。不僅因為它是世界上最重要的汽車獎項之一，也代表了評審團對我們的杰出構(gòu)想和絕佳團隊的一種表彰。作為在歐洲、中國和美國三大主要市場推出的首款I(lǐng)D.車型，它承載著我們在全球的電動攻勢。這是一款值得信賴的汽車，一個杰出的構(gòu)想，再加上榮獲‘世界年度車’大獎，一切可謂漸入佳境！”

今年的獲獎車型從來自全球的二十四輛入選車型中脫穎而出。2021年3月30日，入圍“2021世界年度車”決賽的三強名單公布，分別為本田e、豐田Yaris、大眾ID.4。

有資格參選 “世界年度車”大獎的車型年產(chǎn)量最低需要達到10000輛，其主要市場的價格必須低于豪華車價格，并于2020年5月1日至2021年5月1日間至少在兩個主要市場、兩個大洲進行銷售。

本田e - 2021世界年度城市汽車

品牌傳播本部長Koji Watanabe表示，“我們非常自豪能夠獲得世界年度車大獎組織的這一獎項。我們一直致力于通過本田e這類產(chǎn)品來創(chuàng)造新的品牌價值，也很高興這些努力得到了認可。我們希望成為能夠回饋社會期待的公司，而這類獎項會加強我們在未來幾年繼續(xù)為客戶提供駕駛樂趣的承諾?！?/span>

本田e從來自全球的七輛入選車型中脫穎而出。3月30日，入圍“2021世界年度城市汽車”決賽的三強名單公布，分別為本田e、本田Jazz / Fit、豐田Yaris。

有資格參選“世界年度城市汽車”大獎的車型年產(chǎn)量最低需要達到5000輛，并于2020年5月1日至2021年5月1日間至少在兩個主要市場、兩個大洲進行銷售。另外，車身總長不得超過4.20米，且必須能在公路上合規(guī)行駛。

梅賽德斯-奔馳S級 - 2021世界年度豪華車

這是梅賽德斯-奔馳第四次獲得世界年度豪華車大獎，同時也是S級在世界年度車大獎17年歷史中第二次獲選。

梅賽德斯-奔馳S級和C級系列產(chǎn)品組負責人Uwe Ernstberger表示：“看到全球認可的新一代S級獲選2021世界年度豪華車，我感到非常榮幸，獲獎的感覺很好。在悠久的創(chuàng)新傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新一代S級再次引領(lǐng)汽車行業(yè)的步伐。S級在從安全和舒適到效率方面的所有領(lǐng)域都提供了開拓性的創(chuàng)新?！?/p>

梅賽德斯-奔馳S級從來自全球的十輛入選車型中脫穎而出。3月30日，入圍“2021世界年度豪華車”決賽的三強名單公布，分別為路虎衛(wèi)士、梅賽德斯-奔馳S級、極星2。

有資格參選“世界年度豪華車”大獎的車型年產(chǎn)量最低需要達到5000輛，在其主要市場上必須按豪華車的價格定價，并于2020年5月1日至2021年5月1日間至少在兩個主要市場、兩個大洲進行銷售。

保時捷911 Turbo - 2021世界年度性能車

這是保時捷在世界年度車大獎17年歷史中第七次獲得世界年度性能車大獎。

負責911和718產(chǎn)品線副總裁王禮思（Dr. Frank-Steffen Walliser）表示：“我們對獲選這一獎項感到無比興奮，這預示著保時捷第八次獲得世界年度車獎項。911 Turbo S是保時捷性能和豪華的巔峰之作，此項殊榮印證了這一點。隨著新一代992的推出，我們將繼續(xù)突破極限?！?/p>

保時捷911 Turbo從來自全球的九輛入選車型中脫穎而出。3月30日，入圍“2021世界年度性能車”決賽的三強名單公布，分別為奧迪RS Q8、保時捷911 Turbo、豐田GR Yaris。

有資格參選“世界年度性能車”大獎的車型年產(chǎn)量最低需要達到2000輛，必須以性能表現(xiàn)為整車重點，并于2020年5月1日至2021年5月1日間至少在兩個主要市場、兩個大洲進行銷售。

全新路虎衛(wèi)士 - 2021世界年度設(shè)計車

這是捷豹路虎第六次獲得世界年度設(shè)計車大獎。在世界年度車大獎17年的歷史中，從沒有任何一個整車廠能斬獲如此多的設(shè)計車大獎。先前獲得該獎項的車型分別是：捷豹I-PACE（2019年）、路虎攬勝星脈（2018年）、捷豹F-PACE（2017年）、路虎攬勝極光（2012年）和捷豹F-Type（2013年）。

捷豹路虎全球首席創(chuàng)意官哲芮勛教授OBE表示：“全新路虎衛(wèi)士尊重歷史傳承，但又不固步自封。我們非常榮幸它能斬獲‘2021世界年度設(shè)計車’這一榮譽。一直以來，我們希望它能在延續(xù)路虎品牌享譽全球的全地形基因的同時，不斷突破工程、技術(shù)和設(shè)計的邊界，成就獨具21世紀時代魅力的全新衛(wèi)士。秉承這一理念，全新路虎衛(wèi)士以其與消費者的高度情感共鳴，成為備受青睞的全地形SUV領(lǐng)域的經(jīng)典杰作。”

“世界年度設(shè)計車”大獎旨在從技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計方面，評選出具有最高水準、敢于突破常規(guī)的新車型。今年，其他四大獎項類別的所有參與者均有資格角逐“世界年度設(shè)計車”大獎。

本屆評選首先由7名汽車設(shè)計專家組成的組委會進行嚴格評審，并確定一份入圍推薦名單，后續(xù)由專業(yè)國際評委進行最終投票。參與評審的汽車設(shè)計專家包括德國普福爾茨海姆設(shè)計學院的Gernot Bracht，前捷豹全球設(shè)計總監(jiān)、英國CALLUM設(shè)計總監(jiān)嚴凱倫，德國Owner Hildebrand-Design的Gert Hildebrand，法國可持續(xù)設(shè)計學院戰(zhàn)略委員會設(shè)計師兼總裁Patrick le Quément，前馬自達首席設(shè)計師、美國舊金山藝術(shù)大學的Tom Matano，Brojure.com首席創(chuàng)意官、美國建筑與設(shè)計學院設(shè)計指導Victor Nacif和日本中村史郎設(shè)計有限公司CEO中村史郎。