當(dāng)上海車展人聲鼎沸，各品牌現(xiàn)場show讓人眼花繚亂時(shí)，一臺(tái)充滿戰(zhàn)斗力量感的車型卻沉穩(wěn)匍匐，宛如一只豹子，渾身散發(fā)著“我可不簡單”的迷人氣息。它就是——傳祺影豹，盡管零百加速破6.95s的成績，已讓影豹引爆了車迷話題。但在這次車展上，挖掘這只“豹子”的內(nèi)飾秘密，才是大家感興趣的重頭戲。

內(nèi)里的戰(zhàn)斗之魂，捕捉你心

從外觀上看，俯沖姿勢、戰(zhàn)機(jī)前臉、運(yùn)動(dòng)腰線，我們就已經(jīng)能夠充分地看到，影豹成為“街頭戰(zhàn)機(jī)”的野心。但對于年輕人來說，要Battle，除了炫酷的表面造型，還有內(nèi)心絕不服輸?shù)奶魬?zhàn)態(tài)度。

傳祺似乎深知這一點(diǎn)，影豹內(nèi)飾的整體感覺，依然延續(xù)了戰(zhàn)機(jī)和跑車的設(shè)定。采用“戰(zhàn)機(jī)起勢”的設(shè)計(jì)理念，座艙內(nèi)部呈現(xiàn)前高后低姿態(tài)，以上升起勢，充滿戰(zhàn)斗感的同時(shí)，也寄予了對年輕人人生征途不斷向上的希望。全黑、黑紅、黑黃的游戲炫酷感配色方案，供消費(fèi)者自由選擇，碳纖維裝飾件使整個(gè)格局更具跑車氣息。影豹內(nèi)飾的整體感受，就如同它外觀一般具有不滿足、要挑戰(zhàn)的豹子“野性”，與年輕人的熱愛挑戰(zhàn)的態(tài)度不謀而合。

但戰(zhàn)斗感并不意味著“大老粗”，我們都知道細(xì)節(jié)決定成敗，那么影豹內(nèi)飾是否能承受住細(xì)節(jié)的放大呢？當(dāng)我們聚焦影豹內(nèi)飾細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，方向盤采用平底的三幅式設(shè)計(jì)，造型上更加扁平同時(shí)向內(nèi)凹陷，能夠?qū)⒁曈X目光更好的轉(zhuǎn)移到雙10.25寸的一體儀表液晶屏上。此外，液晶屏還選用了窄邊框、低厚度，以此來放大駕駛者視覺上的空間感。

副儀表臺(tái)上，啟動(dòng)按鍵加后拉檔把的動(dòng)作，給人一種駕駛噴氣式飛機(jī)的操作感；外觀硬朗，但實(shí)際包裹性很好的運(yùn)動(dòng)座椅；全新合金鋼琴式踏板和落地式油門踏板加強(qiáng)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感，成為驚喜設(shè)計(jì)之一。影豹在順應(yīng)人體工學(xué)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，交出了一份優(yōu)秀答卷。

除了內(nèi)飾部分，改裝車迷們最關(guān)注的，就是本次車展亮相的賽道造型的影豹。賽道造型是由賽道選裝套件進(jìn)行改裝后的成果，采用了個(gè)性化選裝套件，為熱愛改裝的用戶打造了不同的范本。極具風(fēng)格的拉花與運(yùn)動(dòng)系亮色點(diǎn)綴，將影豹的戰(zhàn)斗感延續(xù)到底。

智能貼心玩伴，影豹給你

科技改變生活。影豹搭載“超感交互智能座艙”，全面覆蓋了用戶的全鏈路用車場景。重要功能包括疲勞提醒、車內(nèi)拍照、抖音視頻、兒童關(guān)懷、手勢控制等，并支持OTA常用常新。配合ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)隨身聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，影豹還可以在車內(nèi)進(jìn)行高德導(dǎo)航、AI語音游戲、車載K歌等多種實(shí)用休閑功能，給予你鐵友般的關(guān)懷和樂趣。

今天電車OTA升級已成為常態(tài)，但廣汽傳祺仍是燃油車市場上OTA升級先知先覺的先行者。影豹搭載了最前沿的智能科技，通過OTA升級，影豹希望將給用戶帶來更多驚喜，讓年輕人的“大玩具”始終保持新鮮感，走在科技時(shí)尚的最前沿。

而在智能駕駛方面，影豹首次推出4+X駕駛模式——4個(gè)常用駕駛模式加一個(gè)可以組合定制萬種駕駛方式的自定義模塊。常用的默認(rèn)駕駛模式分別是傾向于日常通勤的普通模式，擁堵路況可以選擇比較節(jié)油的節(jié)能模式，空曠路段偶爾飆飆車的運(yùn)動(dòng)模式，還有支持彈射起步的極速模式。一鍵切換的儀式感，就是開啟戰(zhàn)斗模式的第一步！

最后，拉遠(yuǎn)距離，全面來評價(jià)下影豹：

動(dòng)力上，它搭載鉅浪動(dòng)力全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩270N?m，百公里加速時(shí)間6.95秒，匹配由廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，換擋時(shí)間0.2s，支持彈射起步（Sport+模式），升檔時(shí)間更快、動(dòng)力損失更小，相比正常起步提升1s。

底盤方面，由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜調(diào)校，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛。匹配DP-EPS助力系統(tǒng)、減振器閥系調(diào)校技術(shù)，圍繞車身側(cè)傾控制調(diào)校、客觀指標(biāo)指導(dǎo)輪胎性能正向開發(fā)等方向進(jìn)行懸架調(diào)校，打造出轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強(qiáng)勁，扎實(shí)穩(wěn)健的底盤性能。

內(nèi)飾外觀上，影豹用了創(chuàng)新獨(dú)特的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)語言，功能配置同步沿用了廣汽傳祺最新的技術(shù)系統(tǒng)，可以說這臺(tái)影豹只要定價(jià)足夠接地氣，打動(dòng)喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人完全不成問題。

主打“輕跑”概念的影豹秉持著「少即是多」的輕哲學(xué)觀念，專注實(shí)力，為年輕人提供熱愛但不透支的選擇，是影豹的態(tài)度。重拾自我，堅(jiān)持為了真實(shí)熱愛，但不節(jié)制、不浪費(fèi)的生活方式和消費(fèi)主張，這不再是一種old fashion，而是一種新的思考。

影豹將在年中正式啟動(dòng)預(yù)售，期待價(jià)格真的如同“輕跑”概念中說的那樣，能夠成為年輕人的“第一輛運(yùn)動(dòng)轎車”!