在汽車的界定中，乘用車是指轎車、SUV、MPV等適合家用的車輛。而商用車主要是指卡車、中大型客車、皮卡等可以滿足商業(yè)用途的車輛。但是，在法國人眼里，就不是這樣了，今天小編就給您介紹一款基于乘用車打造的商用車——雷諾Kangoo Z.E. Tipper。

雷諾Kangoo是一款小型MPV，定位有些接近大眾開迪和國內(nèi)的福田迷迪。但法國人有些腦洞大開，基于這款車做了一個自卸車。小編就想問問，這款車到底能拉多少貨？

我們先來簡單看下這款車，前半部分和普通的雷諾Kangoo完全一致，但從B柱向后卻別有洞天。原本的車身箱體被切割，重塑了一個新的“皮卡”造型。同時，在“貨斗”內(nèi)還增加了一套自卸裝飾。另外，為了滿足“皮卡”造型，車輛側面的側滑門也取消了。車輛頂部安裝了施工的標識和兩個黃色的警示燈，時刻提醒著人們要避讓這個小家伙。

來到車身側面和后方看下，雖然車身被切割了，但還保留了很多基礎的形態(tài)，原本的D柱并沒有被完全切割，甚至保留了縱向的尾燈和對開門的合頁。車身后方增加了一個支架，用于固定自卸裝置。

我們來看下自卸裝置舉升的狀態(tài)，液壓缸完全集中在了車尾的支架上。這樣一來，后輪和后懸架將會承擔很多重量。如果是運載一些類似于混凝土、稀泥一類的粘稠物質，傾瀉的時候會很慢，后輪和后懸架需要長時間承受重量，小編真的懷疑它們能否支撐的住。

不得不說，法國人的設計腦洞真的很大，小編表示很佩服。那么問題來了，這款基于乘用車打造的商用車，到底算乘用車還是商用車呢？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。