2021年上海車展即將謝幕，回顧本屆車界盛事，各項活動精彩紛呈，重磅新車更是賺足了眼球。在車叔心中，本屆上海車展“領銜車型”當屬全新上汽奧迪A7L（先行版），該車極盡詮釋了奧迪獨具魅力的優(yōu)雅與運動。

奧迪A7L身上有著兩大特殊標簽——奧迪國產車型中級別最高的車型、首款國產C+級性能行政座駕。更引起行業(yè)及媒體人注意的是，奧迪A7L是上汽奧迪正式推出的首款車型。

上汽奧迪：

承托奧迪下一個黃金十年

如今，奧迪在華合作伙伴除了一汽奧迪，還有上汽奧迪。很多人可能會聯(lián)系到南北大眾、南北豐田，其實不能混為一談。上汽奧迪與一汽奧迪非但不會同門“相愛相殺”，反而會互補、合作，建立一種更加友好、微妙、合作的關系，一同提高奧迪在未來中國豪車市場的市占率。

具體而言，一汽奧迪繼續(xù)彰顯奧迪主流豪華的本色，上汽奧迪來展現(xiàn)奧迪品牌更加銳意進取、敢想敢行的一面，瞄向追求潮流、先鋒的年輕精英，聚焦存在空白的豪華車細分市場，打造更個性化的中高端及純電動產品。品牌理念上有所不同，上汽奧迪“徹底從用戶出發(fā)，以用戶為中心”。商業(yè)運營模式上更有著鮮明的區(qū)分，上汽奧迪準備打造一套更高效、直聯(lián)的“實體電商生態(tài)”運營模式，為用戶提供精準定制化服務，力求行業(yè)端、銷售渠道端、消費端多方共贏，更好地契合這個時代。

"種草"全新奧迪A7L

正是dream car應有的樣子??

上汽奧迪首款旗艦型車型A7L先行版已經閃耀登場，堪稱3號展館“人氣天王”，車叔至今仍在回味。對于目前有一定購車意向的消費者，更貼心的服務是一個大大的加分項，產品才是核心關注點。

全新奧迪A7L設計靈感源自6年前洛杉磯車展亮相的“Prologue”概念車，延續(xù)奧迪經典“大嘴”前臉，格柵內部縱橫交錯，意蘊更豐富，這是特別為中國消費者改良的。

新車還有著中大型轎車中傲人的側顏，車身線條優(yōu)雅、靈動，卻不過于繁復，渾然天成。新車尾部及整車氣場更像A8，國產車型加長后視覺重心更低。新車軸距長達3026mm，超過了標軸版A8。

細節(jié)上也體現(xiàn)出了經典的延續(xù)。新車搭載高清矩陣式LED大燈+智能激光大燈+貫穿式 LED躍動尾燈+車門迎賓燈，夜幕降臨后，奧迪極具辨識度的尊貴風范展露無遺，這是“燈廠”的又一次極致演繹。

新車還采用轎跑車型專屬的超靜音無框電吸門設計，雙層隔音玻璃+后排隱私玻璃強化了豪華質感。

此次率先投放市場的先行版有眾多專屬設計加身，專屬的青山黛車色、S-line 曜黑套件、21英寸RS競速輪轂作為點綴，整車顯得淡雅、貴氣又前衛(wèi)、凌厲，簡直是一尊藝術品，令人愛不釋手，能擁有的確實是少數(shù)人（先行版全球限量1000臺）。

車內為奧迪高端車型招牌式豪華數(shù)字座艙，主打輕奢科技風，功能配置上延續(xù)了A8L的數(shù)字科技，搭載同級獨有的“五屏聯(lián)動”（wHUD平視顯示+個性化第三代信息娛樂雙屏+增強型數(shù)字儀表+手機智能交互），保證車主眼不離路，與愛車如影隨形。

貴為旗艦豪車，材質必然考究，先行版的專屬感更為強烈。新車搭載的一體式性能運動座椅不僅柔軟舒適，還有奧迪高端定制的 Cognac干邑色和菱紋格撞色，中控臺鑲有性能車專屬的競速雅灰格紋鋁飾條，營造出高雅從容的情調，詮釋“性能行政轎車”。

一款5米多長的C+級轎車，內部空間必然寬敞。因為造型近似轎跑，所以質疑后排乘坐空間？由于新車第二排座椅增加傾斜角度，用戶更傾向于“躺坐”狀態(tài)。在舒適性配置方面，四區(qū)空調、座椅加熱等舒適性配置是“基本操作”，16聲B&O音響、車載香氛、輪廓照明燈和氛圍照明燈體現(xiàn)出了高端豪車的身份。

畢竟是“科技奧迪”，新車是國內首款5G豪車，國內首次引入離車智能App泊車系統(tǒng)，用戶可通過上汽奧迪App控制車輛泊入、駛出，實現(xiàn)極具黑科技感和儀式感的“一鍵召喚”。車機功能自不必說，Audi Connect開放式App生態(tài)系統(tǒng)包羅萬象，使用起來不輸主流旗艦手機。

全新奧迪A7L還是一款“駕駛者之車”。新車搭載Cayenne同款3.0 TFSI V6發(fā)動機，加入A8L同款48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱，起步絲滑、響應靈敏、動力澎湃，百公里加速僅需5.5秒，堪稱“西裝暴徒”。還有A8L同款DAWS動態(tài)四輪轉向、quattro智能四驅系統(tǒng)、主動式空氣懸掛等運動裝備加持，最小轉彎直徑從 12 米降到了11米，跟開A 級車差不多，行駛穩(wěn)健扎實，無懼復雜路況。新車在保證行政級空間待遇的同時，打造出酣暢淋漓又精巧靈活的駕控體驗。車叔早已忍不住想去試駕一番了。

對于今年率先交付的先行版，到底定價多少呢？目前上汽奧迪并沒有給出明確消息。不妨隨車叔做一番推測，目前進口版A7 Sportback僅提供2.0T高低功率發(fā)動機，起售價都超過70萬元了，定位較低的A6L售價為41萬-65萬元左右，進口A8要84萬元起售，3.0T版本要價120萬元，從國產A7L的產品定位和參考車型的價格信息來看，搭載3.0T V6發(fā)動機的國產A7L定價大概率在70萬-80萬元這一區(qū)間。如果車叔言中了，那全新奧迪A7L可謂物超所值，這款綜合實力優(yōu)秀的行政性能座駕將以“越級打擊”極大沖擊豪華C級車市場。

車叔總結

車叔從不掩飾自己是奧迪粉，行政級座駕也能優(yōu)雅運動——全新奧迪A7L誠不欺我，該車開辟了國產豪華性能車細分市場，并成為其標桿車型。與此同時，上汽奧迪打造的“實體電商生態(tài)”賦予了更多價值。隨著上汽奧迪的強勢入局，豪車市場將迎來新時代，奧迪多元化的品牌魅力也會更加深入人心。