這些年去了不少東風(fēng)標(biāo)致的活動，作為為數(shù)不多的上海媒體，幾乎每次都會在經(jīng)濟艙看到同樣從上海出發(fā)的葛林德先生的身影。作為東風(fēng)標(biāo)致的品牌總經(jīng)理，這個咖位的老總在經(jīng)濟艙可不常見，而在試車之余的閑聊當(dāng)中，這位形象干練而不失幽默的法國紳士也讓我留下的非常不同的印象。

提到法國人，浪漫、隨性、開放、高傲是腦海中瞬間出現(xiàn)的刻板印象，而同理對于法國車，大部分人會第一時間想到特立獨行的外觀、靈活的操控性以及天馬行空（甚至有些詭異）的細節(jié)設(shè)計。但在中國這個講求中庸的東方國家的文化語境里，這些看似褒義的評價往往又會衍生出一個貶義詞：不靠譜。

是的，對于人，中國人喜歡“靠譜”的，法國人的浪漫、開放在保守、求穩(wěn)的中國人眼里會被視為輕浮；而同理，法國車的天馬行空、造型至上以及操控為王會被視為不實用，而不實用的車在中國是很難賣好的。

在中國，法國品牌也曾輝煌。206、307等小車在2005年-2010年左右也一度火遍大江南北。時勢造英雄，在選擇匱乏時代背景下，10萬左右價位、有一定駕駛樂趣、適合年輕人的車就幾乎只有標(biāo)致（或雪鐵龍）可選，但在車企越來越內(nèi)卷、新車越做越大的今天，法國車好像開始有些水土不服了。當(dāng)年歐洲年度車308S引進后所遭遇的滑鐵盧是一個信號：中國市場已經(jīng)不需要傳統(tǒng)的法國車了。

我們再聊回人。雖然葛林德先生依然會像一個典型的法國人一樣和我們開一些無傷大雅的無厘頭玩笑，但他又的確不是一個刻板印象中的法國人。在19年11月上任以來，幾乎每一場規(guī)模大一些的媒體試駕會、分享會他都會親自出席（當(dāng)然是坐經(jīng)濟艙去的），與媒體交流聽取意見。另外據(jù)說他每天至少要工作10個小時，日程表幾乎全部排滿。所有這些都很難與法國人隨性、浪漫的刻板印象聯(lián)系在一起，也許這也是一種“新法式”？

在這次上海車展上，標(biāo)致的展臺并不算大，發(fā)布的新車也只有三款，但真正吸引眼球的是首次正式對外公布的全新LOGO以及“新法式”戰(zhàn)略。而在發(fā)布會后的群訪會上，我又一次見到了葛林德一行人。確實，大部分媒體同行最感興趣的問題都是“何為新法式”。

用官方的說辭來講，在“新法式”戰(zhàn)略下，東風(fēng)標(biāo)致將貫徹四個要點：時尚更個性、動感更多元、品質(zhì)更卓越和信賴更真誠。

具體來說：

確實“新法式”不光光是口號，整個新戰(zhàn)略落實的非常細節(jié)，而品牌層面上，如火如荼的換新也正在進行：除了全新的LOGO將在2022年裝車之外（預(yù)計），到2023年底，包括中國的經(jīng)銷商網(wǎng)點在內(nèi)，標(biāo)致全球?qū)⒂?千多家經(jīng)銷商網(wǎng)點完全煥新，以全新的形象和服務(wù)模式示人。而對于相對較差的保值率，東風(fēng)標(biāo)致也是直接來了一個狠招：官方回購。1年85折，2年75折，3年65折。

此次發(fā)布的全新4008/4008 PHEV 4WD/全新5008以及展臺上中級車508L我都曾有幸試駕過，就一個試車無數(shù)的媒體人的角度來說，法國車是很有特色的，但這種特色又體現(xiàn)不到參數(shù)表上。你只能在參數(shù)表上看到1.6/1.8T的“小排量”卻看不到這臺發(fā)動機優(yōu)秀的平順性、中段加速能力以及非常棒的燃油經(jīng)濟性；你只能在參數(shù)表上看到“前麥弗遜、后扭力梁”，卻看不到同級最優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向、路感、以及強于大部分同價位車型的乘坐舒適性?！熬葡悴慌孪镒由睢痹谶@個浮躁的年代是行不通的，而新法式戰(zhàn)略的一個重要目的就是“讓大家知道法系車/標(biāo)致車好在哪”。

東風(fēng)標(biāo)致市場營銷高級總監(jiān)周葉婷女士曾經(jīng)問過我一個很有趣的問題——標(biāo)致應(yīng)該賣給什么樣的人？這個問題屬于乍一看很好回答，但實際上是個大坑的難題。是時尚都市青年？也許吧，但他們更可能去買一臺BBA或者Mini。是看中品質(zhì)的務(wù)實派？也許吧，但他們更可能去買一臺本田或者豐田。法系一直以來無論在設(shè)計的時尚感和品質(zhì)表現(xiàn)上都非常不錯，但總是給人一些“缺了什么”的感覺。絞盡腦汁思考了半天，我想簡單來說就是一種：它很好，但是要我買它，我需要更多的理由。

新法式戰(zhàn)略的目的就是給你更多選擇它的理由，把法系車/標(biāo)致車真正的優(yōu)點“喊出來”。對于標(biāo)致來說，在市場表現(xiàn)沉寂了多年之后，正是百廢待興之時。以往的包袱都被放下，整個品牌正在徹頭徹尾的進行革新。作為一個媒體，這頭“高盧雄獅”的謙遜、虛心讓我感動，而對于消費者來說，這份真誠也許真的會打動、說服更多持幣觀望的人。希望法系能重回巔峰，為無趣的中國車市帶來一些不一樣的色彩。

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