從2003年就開(kāi)始傳言的“五糧液要造車(chē)”之事，如今終于變成了現(xiàn)實(shí)。2018年奇瑞已宣稱(chēng)將凱翼汽車(chē)51％股權(quán)轉(zhuǎn)讓給宜賓市政府下屬?lài)?guó)有企業(yè)和五糧液集團(tuán)，今年凱翼汽車(chē)公司已整體入駐宜賓和成都，位于宜賓的生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)全面建成可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值220億元以上。

在1月18日的凱翼家宴上，凱翼汽車(chē)公司總經(jīng)理助理、凱翼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理李春祥公布了2019年的部分計(jì)劃，讓我們對(duì)凱翼品牌的發(fā)展也有了新的認(rèn)識(shí)。據(jù)透露，2019年凱翼汽車(chē)將銷(xiāo)量目標(biāo)定為6.17萬(wàn)輛。

五糧液能夠再次涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也得益于近年來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持推廣。2015年，宜賓市政府公布《新能源整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目》，計(jì)劃占地3000畝，年產(chǎn)新能源電動(dòng)車(chē)20萬(wàn)輛。在掌握新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)列表里，入股凱翼汽車(chē)的宜賓普什集團(tuán)就占有一席。

其實(shí)在2017年，五糧液就與奇瑞汽車(chē)有過(guò)緣分，原計(jì)劃與觀致汽車(chē)的合作，但最終以觀致被賣(mài)給寶能集團(tuán)而告終。到了2017年底，宜賓市政府與凱翼汽車(chē)簽約了遷址協(xié)議，遷址實(shí)施后，宜賓獲得獨(dú)立的乘用車(chē)資質(zhì)（含傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)），至此宜賓市政府及五糧液集團(tuán)，總算正式拿到了汽車(chē)行業(yè)的通行證，五糧液也圓了自己的造車(chē)夢(mèng)。

反觀四川宜賓，該市地方財(cái)政依賴(lài)聞名全國(guó)的“五糧液”集團(tuán)，應(yīng)該不用多說(shuō)，但僅靠酒業(yè)驅(qū)動(dòng)還是有些單一。而凱翼汽車(chē)生產(chǎn)基地全面建成預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值220億元以上，帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值330億元以上，將從一定的程度上，帶動(dòng)宜賓整體的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而對(duì)于凱翼汽車(chē)來(lái)說(shuō)，從蕪湖遠(yuǎn)嫁四川已有一年左右的時(shí)間，也逐漸開(kāi)始煥發(fā)出了新的面貌。1月7日，凱翼汽車(chē)宜賓生產(chǎn)基地的總裝首車(chē)——?jiǎng)P翼X5正式下線，這預(yù)示著凱翼汽車(chē)宜賓生產(chǎn)基地已經(jīng)正式開(kāi)始批量生產(chǎn)，也宣告了凱翼汽車(chē)從此告別了沒(méi)有獨(dú)立生產(chǎn)基地的歷史。

另外凱翼汽車(chē)在成都建立了研發(fā)中心和營(yíng)銷(xiāo)中心，依托成都國(guó)際化的資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)凱翼以后的發(fā)展也能起到一定的幫助。

2012年起，奇瑞開(kāi)始實(shí)施“一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略，精簡(jiǎn)產(chǎn)品譜系。也就是在這個(gè)背景下，2013年底借助奇瑞現(xiàn)有的技術(shù)和造車(chē)平臺(tái)，凱翼開(kāi)啟了自己的造車(chē)路，產(chǎn)品主打年輕消費(fèi)者，切入當(dāng)時(shí)正火的SUV領(lǐng)域。

但是，在凱翼新車(chē)推出后，只有在2015年以2.4萬(wàn)輛的成績(jī)，完成銷(xiāo)售目標(biāo)，之后的表現(xiàn)并不盡如人意，對(duì)于凱翼來(lái)說(shuō)也急需做出改變。

“2018年作為凱翼汽車(chē)的轉(zhuǎn)折之年，全年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到41556輛，不僅重點(diǎn)車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，渠道和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)更是取得了不小的突破?！痹跁?huì)上凱翼汽車(chē)公司總經(jīng)理助理、凱翼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理李春祥介紹。

“2019年，凱翼將做到‘四新’，包括新品牌、新工廠、新產(chǎn)品以及新服務(wù)，為迎接凱翼全新產(chǎn)品的上市打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”另?yè)?jù)透露，2019年凱翼汽車(chē)將銷(xiāo)量目標(biāo)定為6.17萬(wàn)輛，其經(jīng)銷(xiāo)商一網(wǎng)將達(dá)到318家，而二網(wǎng)將達(dá)到700家。

如此來(lái)看，有了宜賓政府和五糧液的支持以后，凱翼真是要大干一場(chǎng)，迎來(lái)全新蛻變了。

據(jù)規(guī)劃，凱翼汽車(chē)將在2019年推出新的年度改款車(chē)型，并升級(jí)為國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。另外還將推出獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，據(jù)悉新車(chē)將由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都有著很大的進(jìn)步。

在產(chǎn)品之外，凱翼也在尋求更多的發(fā)展，2018年，凱翼與首汽gofun合作，成立了凱風(fēng)租賃公司，發(fā)展共享汽車(chē)。同時(shí)，凱翼E3也成功入選滴滴合作目錄。

凱翼在入川以后，做出的改變是可以清楚看到的。五糧液其強(qiáng)有力的資金儲(chǔ)備，加上宜賓市政府對(duì)造車(chē)的大力支持，很有可能讓凱翼重新回到正軌，隨著宜賓生產(chǎn)基地的建成，未來(lái)它也將會(huì)以全新面貌示人。