現(xiàn)在網(wǎng)上什么車最火我不清楚，但是小紅書上哪個車最火就非常顯而易見，那就是靠顏值就能吃飯的歐拉各種貓。打開小紅書，各種“養(yǎng)貓”日常分享中，歐拉黑貓、白貓、好貓都被女車主打扮的漂漂亮亮，可可愛愛的，搞得我對女車主一手車又燃起了興趣。

當然，更多的人對歐拉的興趣不是這些女車主一手車，而是歐拉“大開歷史倒車”，用純電平臺復活老車，滿足了很多車迷的夢想。

現(xiàn)在，歐拉繼續(xù)沿著復古設(shè)計的道路狂奔，在這次上海國際車展上，歐拉再次帶來了讓車迷興奮的新車朋克貓。同時，還推出了純電超跑閃電貓以及一款全新的A+級SUV歐拉大貓。

歐拉還宣布了要成為全球愛女人的第一汽車品牌，在產(chǎn)品設(shè)計、理念是上更貼近女性需求。

三貓齊發(fā)，用復古布局未來

此次上海車展，歐拉一共帶來了三款新車，其中最引人矚目的是閃電貓和朋克貓。

閃電貓是一款全新的純電概念車，其外觀采用了溜背轎跑的設(shè)計風格，并采用無框車門、隱藏門把手等設(shè)計，前臉延續(xù)歐拉好貓的設(shè)計。

這樣的設(shè)計整體組合起來，讓似曾相識，有點像比例從16:9壓成4:3的保時捷帕拉梅拉，被網(wǎng)友戲稱為帕拉梅拉青春版。其實這也無可厚非，歐拉的設(shè)計師艾蒙就是保時捷911的設(shè)計師，而蛙眼大燈和溜背也不是保時捷專利。

不過，雖然是青春版，但是其動力要比帕拉梅拉更暴躁，0-100加速4秒以內(nèi)，趕得上Model 3性能版。此外，這款車還將采用高通第三代智能平臺、V2X萬物互聯(lián)技術(shù)，并搭載L3+級別的自動駕駛能力，從泊車到開車，都能幫你搞定。

而我更關(guān)注的是另一款車朋克貓。這款車的復古程度非常的高，如果真的能夠按照現(xiàn)在的設(shè)計量產(chǎn)，估計又是一款賣斷貨的產(chǎn)品。

其外觀很多人說像第一代甲殼蟲，其實嚴格意義上這款車更像甲殼蟲的原型車太脫拉T97，無論是車身線條還是四門布局都更接近。未來開在路上，絕對能成為街上最靚的崽。

最讓人心動的是，歐拉內(nèi)飾上也采用了非常復古的細框方向盤和單個圓儀表盤的設(shè)計，復古還原度非常高，同時更將科技和復古風格融合得非常好。目前朋克貓更具體的動力和配置方面都未公布。

而最后一款大貓則比較低調(diào)，這款A(yù)+級純電SUV外觀設(shè)計風格有點像WEY的車型，而車內(nèi)則是成熟的大屏幕設(shè)計，整體風格不過不失，而具體的配置也沒有公布。大貓也將作為歐拉首款SUV，補強歐拉品牌的產(chǎn)品矩陣。

“她經(jīng)濟”時代，寵女粉行動派

在以往大家認知中，無論是朋克貓的復古還是閃電貓的性能針對的主要是男性車主，畢竟性能車和老車都被戲稱為同性交友利器。但是對于歐拉來說，卻將女性作為敘事主角。無論是閃電貓還是朋克貓，最終落腳點和針對主要用戶群體，都更偏向于女性。

歐拉認為，閃電貓既能滿足女性車主對速度的追求，更能以全球首個AI-Feed最了解女性用戶的自動駕駛系統(tǒng)，幫助更多女司機實現(xiàn)輕松、愉悅的駕駛體驗。而朋克貓的復古，則滿足了女性內(nèi)心的幻想。讓女生回到20世紀中葉的那段慢時光中，延續(xù)她們的公主夢。

其實歐拉這樣的想法非常的好，因為女性不僅能頂半邊天，女性的社會經(jīng)濟地位中也不遜色于男性。在“她時代”崛起的時代背景中，歐拉的努力值得肯定。

但是，歐拉對朋克貓用戶刻畫就顯得有點過于刻意，“公主夢”其實大可不必。現(xiàn)代女性更習慣獨立女性的敘事，堅強、奮斗、個性、獨立才是更真實的她們，對復古的喜愛更不會因為白天平凡的座駕而丟失“公主夢”。

大膽地說始于顏值不好嗎？

總結(jié)：其實歐拉此前已經(jīng)做得非常好，比如歐拉好貓紅色版本叫高跟紅，就女性化視角來命名。這樣的模式也取得了市場成功，根據(jù)歐拉此前的數(shù)據(jù)，有70% 黑貓用戶為都市女性，而在好貓車主中一線城市75%、二線城市62%為女性。

隨著女性經(jīng)濟地位越來越獨立，女性車主也越來越多，歐拉從女性價值觀角度打造產(chǎn)品，能夠讓其更能使用女性車主的需求，更好為她們服務(wù)。隨著“她經(jīng)濟”越來越火熱，也將助力歐拉品牌，實現(xiàn)市場的持續(xù)突破。