在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史長(zhǎng)河中，有的汽車(chē)品牌如同浪花一般閃過(guò)，也有汽車(chē)品牌積淀了百年的歷史，成為全球知名汽車(chē)品牌。誕生于1902年的凱迪拉克，已經(jīng)在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代里跨過(guò)了一個(gè)世紀(jì)滄海桑田。然而，如今汽車(chē)工業(yè)正從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代邁向新能源時(shí)代，這家百年企業(yè)在面對(duì)“時(shí)代變遷”時(shí)，能交出怎樣的答卷？

 在2021年第一場(chǎng)國(guó)際大型車(chē)展——上海國(guó)際車(chē)展上，凱迪拉克在此拉開(kāi)了品牌豪華智能純電時(shí)代的序幕。凱迪拉克在上海車(chē)展上帶來(lái)了首款智能純電概念車(chē)LYRIQ，LYRIQ概念車(chē)是基于通用汽車(chē)全新Ultium平臺(tái)打造而來(lái)。透過(guò)LYRIQ概念車(chē)，我們來(lái)一探開(kāi)啟智能純電時(shí)代的凱迪拉克，祭出了哪些“殺手锏”。

在了解凱迪拉克LYRIQ概念車(chē)之前，首先要追根溯源，先了解清楚LYRIQ誕生于怎樣的一個(gè)平臺(tái)。Ultium智能純電平臺(tái)整合了通用汽車(chē)26年來(lái)的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為通用汽車(chē)全面電動(dòng)化的基石。Ultium智能純電平臺(tái)是業(yè)內(nèi)首個(gè)采用wBMS無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)的電動(dòng)平臺(tái)，劃重點(diǎn)，是無(wú)線(xiàn)。

wBMS無(wú)電池管理系統(tǒng)包括電源、電池管理、射頻通信、ASIL-D和模塊級(jí)安全功能的所有基本硬軟件部分，并將其集成在一個(gè)芯片里，實(shí)現(xiàn)突破傳統(tǒng)的有線(xiàn)連接。由于是無(wú)線(xiàn)通信，所以節(jié)省了線(xiàn)路和電池組的體積，從而提高了設(shè)計(jì)的靈活性和簡(jiǎn)化電池包的設(shè)計(jì)，比如增加電池模組、單一更換電池模組等。而且，因?yàn)楣?jié)省了90%的線(xiàn)路以及電池組體積更小，所以在總重量減輕從而減少功耗的情況下，車(chē)輛的續(xù)航里程也會(huì)一定程度上得到增加。

 線(xiàn)電池模組不同的是，無(wú)線(xiàn)電池模組的性能可以被持續(xù)故障檢測(cè)，幫助告知和優(yōu)化未來(lái)的電池組設(shè)計(jì)和組裝，以及在使用中的性能。而且，wBMS無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)提供了整個(gè)電池模組生命周期的數(shù)據(jù)使用和智能監(jiān)測(cè)，可最大化的延長(zhǎng)電池壽命。

而且Ultium智能純電平臺(tái)在安全性上也相當(dāng)高，由于電池模組采用的是無(wú)線(xiàn)通信方式，所以很大程度上減少因線(xiàn)路短路威脅電池安全的情況。除此之外，依托實(shí)時(shí)智能監(jiān)控系統(tǒng)、納米級(jí)航空材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專(zhuān)利設(shè)計(jì)、防拉弧設(shè)計(jì)、集成式全獨(dú)立液冷系統(tǒng)、氣凝膠防火毯等七重保護(hù)，讓Ultium電池?fù)碛泻芎玫臒岱€(wěn)定性能。所以總體來(lái)說(shuō)，Ultium是集靈活、智能和安全“三合一”的智能純電平臺(tái)。

作為凱迪拉克未來(lái)設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)，LYRIQ概念車(chē)在設(shè)計(jì)上非常具有前瞻性和很高的美學(xué)設(shè)計(jì)。首先在外觀方面，LYRIQ概念車(chē)垂直纖細(xì)的LED車(chē)燈，搭配黑晶光曜格柵與直列式閃電車(chē)燈，在做到傳承了品牌經(jīng)典元素的同時(shí)，又帶來(lái)了一種未來(lái)感十足的視覺(jué)效果。而且由于前后軸的載荷分布接近50:50的平衡，再配合23英寸亞光漆面的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，讓LYRIQ概念車(chē)從不同角度看上去，都富有美感。

而來(lái)到LYIQ概念車(chē)內(nèi)部，全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)讓LYRIQ概念車(chē)擁有業(yè)界首次采用的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。這塊屏幕背部布置了數(shù)千個(gè)LED矩陣，并且可以精準(zhǔn)控制每個(gè)單元分區(qū)的亮度，從而讓屏幕可以顯示10億種色彩，提供9K超高清分辨率，為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)視覺(jué)上的盛宴。

此外，LYRIQ概念車(chē)還配置了雙視激光全息現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)飛航顯示儀 Dual-plane AR HUD，顯示儀擁有遠(yuǎn)和近兩個(gè)投射區(qū)域，并借助與外部實(shí)景相融合的現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航、指令變道等功能，在為車(chē)內(nèi)乘員提供更好的智能化體驗(yàn)的同時(shí)，也增強(qiáng)人們對(duì)智能駕駛技術(shù)的信任。

而說(shuō)到智駕駛技術(shù)，LYRIQ概念車(chē)還配備了增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，這也是具備讓駕駛員真正解放雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)。Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車(chē)輛控制，以此來(lái)增加智能駕駛輔助功能。與此同時(shí)，Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)還可以通過(guò)OTA進(jìn)行迭代升級(jí)，不斷精進(jìn)使用體驗(yàn)。

這也不不提到，LYRIQ概念車(chē)采用全新一代VIP凱迪拉克云電子架構(gòu)，擁有超高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車(chē)級(jí)OTA更新功能、航空級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)以及可持續(xù)拓展?jié)摿?。因此，全新一代VIP凱迪拉克云電子架構(gòu)可讓LYRIQ概念車(chē)實(shí)現(xiàn)包括娛樂(lè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速箱控制、電氣化控制等，共超過(guò)30個(gè)模塊在內(nèi)的整車(chē)級(jí)別OTA升級(jí)，讓車(chē)輛在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)，都能給車(chē)主提供最前沿的科技和智能化體驗(yàn)。

站在汽車(chē)“時(shí)代變遷”的十字路口，面對(duì)新能源和智能化的浪潮對(duì)汽車(chē)工業(yè)的沖擊，凱迪拉克以全新Ultium智能純電平臺(tái)、LYRIQ概念車(chē)等為起點(diǎn)，奏響屬于凱迪拉克智能純電時(shí)代的新樂(lè)章。正如凱迪拉克的一句廣告詞，“所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始?！边@家百年汽車(chē)面對(duì)新能源時(shí)代，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，在新的時(shí)代打開(kāi)一個(gè)嶄新的開(kāi)始。