從智能豪華SUV VV系列，到豪華越野SUV坦克300，WEY在中國豪華SUV這條路上不斷開辟新品類。在長城汽車全新技術(shù)體系支撐下，2021年WEY向“新一代智能汽車”的全新定位升級轉(zhuǎn)型，打造了“咖啡”系列，再次展示其創(chuàng)新性的戰(zhàn)略規(guī)劃。

在2021上海車展上，WEY連續(xù)兩天發(fā)布重磅消息，先是摩卡預(yù)售上市，后是瑪奇朵、拿鐵首秀亮相，三款全新咖啡車型集結(jié)展臺。而與這些新車一同登場的是，是在“智能駕駛”和 “智能混動”領(lǐng)域，長城賦能WEY的創(chuàng)新性成果。

為何WEY要布局高端混動？其智能混動DHT有什么優(yōu)勢？摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款車型各自的定位又是什么？關(guān)于WEY未來在智能混動領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，愛買車參與了WEY與媒體的面對面交流，深入進行了了解。

兩大技術(shù)支撐“新一代智能汽車”的全新定位

自2016年誕生至今，WEY一直都是以“智能”為核心，在智能豪華、智能安全領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。如今WEY定位為“新一代智能汽車”，同樣是圍繞著“智能”而進行，咖啡智駕、智能混動DHT這兩大技術(shù)，將成為這一全新定位的支撐。

WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰在與媒體交流時，解讀了“新一代智能汽車”的定位?！癢EY品牌未來是綜合品類的品牌，我們的定位是新一代智能汽車，何為新一代？就是真正要成為最懂你的出行伴侶，為什么叫伴侶？智能駕駛會成為比肩者，智能座艙會成為引領(lǐng)者，智能服務(wù)成為開創(chuàng)者，三智融合巨大背書之下，我們肯定會成為最懂你的智能汽車人?！?/p>

WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰

李瑞峰還透露，在全新定位之下，WEY將會從橫向和縱向緯度擴充品類延展。其中，今年6月WEY的轎車品類將亮相，未來還將打造MPV系列，橫跨SUV、轎車、MPV三大品類。

而縱向方面，WEY會將15-20萬價格帶延展到15-30萬價格區(qū)間，以全新的平臺和全新的技術(shù)以及更加智能和科技、豪華、舒適的功能配置，來支撐20-30萬的價格段，未來會有2款轎車和2款SUV，共4款車型的布局。

三杯咖啡，口味有什么不一樣？

在咖啡智能系統(tǒng)之下，WEY打造了以咖啡命名的三款全新SUV，命名體系再創(chuàng)新，不過對于不熟悉咖啡的用戶來說，僅從名字上或許較難區(qū)分摩卡、拿鐵、瑪奇朵的定位。

WEY品牌營銷副總經(jīng)理喬心昱表示：“從未來品牌的發(fā)展方向上，我們在品牌上有兩個特別重要的標簽，第一就是全系混動，比如智能混動戰(zhàn)略，未來所有的車型沒有純?nèi)加桶娴能?，第二個標簽就是所以摩卡為代表的，我們的自動駕駛以及無人交互在智能化?！?/p>

WEY品牌營銷副總經(jīng)理喬心昱

從核心技術(shù)優(yōu)勢的角度來看，就很容易區(qū)分WEY對這三款車型配置了不同的定位與使命。摩卡搭載咖啡智駕，擁有全場景覆蓋的智能駕駛解決方案，是同級首個實現(xiàn)高階自動駕駛的量產(chǎn)車型。瑪奇朵和拿鐵搭載智能混動DHT，其中拿鐵是WEY品牌首搭1.5T智能混動DHT技術(shù)的車型，系統(tǒng)總功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。

在問及瑪奇朵未來面向的消費人群時，喬心昱表示他們是一群敢想敢為、努力工作、專心玩的都市新青年，并進一步強調(diào)，“瑪奇朵這款車現(xiàn)在沒有特別直接的競爭對手，如果你又在混動同時又有SUV尺寸，又能夠?qū)崿F(xiàn)L2+自動駕駛的智能駕駛的產(chǎn)品，因此目前沒有特別直接的競爭對手。我們一致認為我們開拓了全新的市場。”

智能混動DHT技術(shù)有何競爭優(yōu)勢？

權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2030年混動車型市場占比將達到30.1%，2035年占比將達到50%，發(fā)展空間很大。但國內(nèi)的混動市場長期被合資品牌所壟斷，自主品牌難以打破技術(shù)壁壘。不過近些年來，越來越多自主品牌掌握核心技術(shù)，不再被混動卡脖子，比亞迪、廣汽、奇瑞以及長城等車企都紛紛展示旗下的混動技術(shù)成果。

智能混動DHT技術(shù)是長城獨立自主設(shè)計、完全自主研發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，受益于此，WEY開創(chuàng)了中國高端品牌混動先河。智能混動DHT具備HEV和PHEV兩種架構(gòu)，涵蓋1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三種混動組合和多種驅(qū)動模式。值得一提的是，全球首創(chuàng)的兩速DHT混動變速箱，是首次在WEY品牌上進行搭載。

DHT混動技術(shù)研發(fā)總監(jiān)劉寶從更專業(yè)的角度解析了兩速DHT混動變速箱帶來的優(yōu)勢：“依托兩速的DHT架構(gòu)加上發(fā)動機和電機的匹配，真正使我們的混動系統(tǒng)實現(xiàn)了全速域的最優(yōu)的動力系統(tǒng)，一方面通過兩擋機構(gòu)，在中低速區(qū)發(fā)動機更早介入實現(xiàn)直驅(qū)，避免發(fā)動機動力通過串聯(lián)的工作模式進行二次燃料轉(zhuǎn)化的損失，這樣在中低速區(qū)直驅(qū)狀態(tài)下可以得到更好的收益?！?/p>

DHT混動技術(shù)研發(fā)總監(jiān)劉寶

相比較豐田、本田，智能混動DHT具備1%-3%的系統(tǒng)綜合效率的優(yōu)勢，同時其還搭載了目前混動系統(tǒng)里面功率最大的1.7千瓦時電池包，其50%電量的發(fā)電功率是70千瓦，比豐田、本田的發(fā)電功率大很多，也是依托大的發(fā)電功率和容量，實現(xiàn)了更多低速場景的純電覆蓋，例如等紅綠燈、從車庫開出來到公路這一段區(qū)間等場景，都會很大程度的用純電覆蓋，從駕駛感受上得到響應(yīng)快而且發(fā)動機盡可能少啟動的更好感受。

創(chuàng)新是目前汽車市場的主旋律，不管是技術(shù)創(chuàng)新，還是服務(wù)營銷創(chuàng)新，都呈現(xiàn)了新變局下更具朝氣活力的面貌。從一開始就不走尋常路，以全新品類進入市場的WEY，在過去5年一直在給消費者帶來驚喜，如今在新機遇、新競爭下，WEY積極擁抱變化，進行產(chǎn)品、品牌全面煥新升級，它在智能駕駛、智能混動方面將會創(chuàng)造怎樣的別樣體驗，相當值得期待！