還記得很多人在上汽大眾途昂剛剛上市的時候怎么說嗎？沒錯，多數(shù)都是不看好的聲音。但是市場的表現(xiàn)向人們證明途昂這款車的推出是多么的成功。作為大眾品牌在中國的另一個合作伙伴，一汽-大眾怎么能眼睜睜的看著上汽大眾獨(dú)自享用大型SUV這塊市場呢？于是他們帶來的全新的大型SUV，Talagon。

和很多人一樣，我最初也以為一汽-大眾或以探字輩為這臺車命名，不過最后發(fā)現(xiàn)想錯了。從初入SUV市場的“探”索，到對高端SUV市場的承“攬”，一字之差露出的是一汽-大眾對這個市場的信心。

也難怪如此，看過實(shí)車后，你就會發(fā)現(xiàn)一汽大眾為什么這么有信心了。它一出生就來自目前VAG集團(tuán)下最新的MQB evo平臺，同樣的也和以往的一汽-大眾車型類似，它很擅長營造大眾的那種高級感。

和高爾夫如出一轍的內(nèi)飾設(shè)計，更加高端顯質(zhì)感的內(nèi)飾配色，還有目前電氣化平臺架構(gòu)下最新最全的駕駛輔助以及科技配置，當(dāng)然還有和途昂一樣的完全實(shí)用的三排大空間。從靜態(tài)體驗(yàn)來看，它的豪華氛圍營造的確到位，甚至不輸主流的二線豪華品牌，所以在國產(chǎn)大眾高端化的路上，攬境是重要的一臺車。至于價格，參考途昂就行了，有可能略便宜，相信它也很快會成為大型SUV市場的新寵。