4月19日，2021年上海國際車展如期開幕。

在這屆上海車展上，留給我的最深刻印象就是改變，正如其“擁抱變化”的主題。從各個新晉品牌以及各款全新電動車的發(fā)布，我們能夠明顯感受到，汽車市場的戰(zhàn)場已經(jīng)逐漸從燃油車領(lǐng)域轉(zhuǎn)向到新能源領(lǐng)域。

但在知行君看來，縱使新能源已經(jīng)成為汽車市場勢不可擋的大趨勢。但在現(xiàn)時的格局下，燃油車仍然是市場上最核心的細分板塊。市場上并不缺燃油車，缺少的，只是足夠出色、足夠亮眼、能夠在趨同的選擇中做到不一樣的車型。

作為以“不一樣”著稱的汽車品牌，東風標致在上海車展上就給出了自己的答案。

三款全新SUV上市

上海車展上，東風標致正式發(fā)布了三款全新年輕化車型。其中全新4008售價為16.97-23.37萬元，全新5008售價為18.77-26.37萬元，而全新4008 PHEV 4WD售價則為24.97-25.97萬元。事實上4008與5008自2016年發(fā)布以來，就以亮眼的設(shè)計與出眾的年輕化定位，廣受年輕消費者的關(guān)注。

而來全新4008與全新5008上，如此優(yōu)勢還將進一步放大。

首先是外觀，東風標致三款全新SUV全系采用全新的歐洲GT前臉，全系使用犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈，通過對細節(jié)的調(diào)整與更新，進一步提升新車的顏值與年輕化元素。毫無疑問，全新4008與全新5008依然是級別中的顏值代表。

其次，則是配置上。新車全系標配i-Cockpit唯我座艙，全系配備10英寸懸浮式觸控屏，而且還加持了全新的Blue-i 2.0系統(tǒng)。此外，在整體配置上，也充分立足中國客戶需求，把客戶關(guān)注、高頻使用的配置進一步下放，使得各級車型配置更均衡、更豐富、更實用。

其三，則是動力系統(tǒng)的調(diào)整，動力選擇依然是1.6T與1.8T動力，但全系標配原裝進口愛信8速手自一體變速箱，做到了入門即高配的動力享受。

其四，就是空間、定位上的差異化區(qū)別了。事實上，東風標致的4008與5008雙車戰(zhàn)略，本來就是瞄準了不同空間、不同顏值需求的消費者定位。五座布局的4008采用了更加緊湊的車身尺寸，而且側(cè)面造型也更偏向運動、時尚；5+2布局的5008，則以敦實、實用為主，而且車身尺寸也更加大。

通過全面進化的產(chǎn)品力，提升東風標致在市場上的品牌地位。

新車型，更是全新戰(zhàn)略

而且隨著全新SUV陣型的落地，上海車展上，東風標致還發(fā)布了全新新獅戰(zhàn)略。

縱觀東風標致的戰(zhàn)略歷程，其實就能發(fā)現(xiàn)東風標致對市場趨勢一直都是動作最積極的一個。過去10年，標致對旗下產(chǎn)品進行了徹底的更新?lián)Q代，品牌全新設(shè)計語言與新技術(shù)的充分運用，促進全球范圍內(nèi)品牌和產(chǎn)品形象的大幅提升。直到2月25日，標致全面啟動品牌全球煥新步伐，推出了全新獅標，意味著標致全新時代的開始。

那么新獅戰(zhàn)略將意味著什么？據(jù)悉，本次車展上發(fā)布的新獅戰(zhàn)略，深入打造“設(shè)計師品牌”形象，為中國消費者提供潮流、個性的用車生活，建立數(shù)字化車主生態(tài)圈，讓駕駛者充分體驗標致多元化動感駕馭體驗。踐行“100%滿意的服務(wù)承諾、100%良心的品質(zhì)承諾、100%保價的新車承諾、100%直達的‘總經(jīng)理’”承諾。

按照東風標致的官方規(guī)劃，即日起，東風標致將正式全面啟用全新獅標，深入應(yīng)用于視覺傳播、銷售展廳、車輛標識等渠道。并計劃2021年實現(xiàn)40 +展廳煥新，未來三年，完成展廳煥新，2022年還將推出首款搭載新品牌標識車型。

而全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD，其實不過是東風標致全新戰(zhàn)略的第一步。

知行有話說

在“變”與“不變”共存的市場局面下，情勢看似是矛盾的，但這偏偏就是消費者、市場對一家車企更加嚴苛的考驗。但從東風標致上，我們看到其全新戰(zhàn)略的勝算。

一方面，其依然延續(xù)在燃油車板塊上的優(yōu)勢，例如全新的SUV陣容；但另一方面，東風標致也在針對市場需求不斷調(diào)整戰(zhàn)略，例如新獅戰(zhàn)略對市場趨勢對品牌品質(zhì)的追求。如此一來，東風標致的未來表現(xiàn)無疑就十分可期了。