蘋果要造車的事情已經(jīng)傳聞很久了，此前的1月，韓國媒體披露蘋果和韓國現(xiàn)代汽車集團計劃在3月份之前簽署合作協(xié)議；2月又傳出蘋果跟起亞接近達成協(xié)議，將投資后者約4萬億韓元（約36億美元），并且此前也有海外媒體曝光蘋果已經(jīng)申請了諸多蘋果汽車專利技術(shù)。近日，我們也從海外媒體獲得了一組蘋果汽車首款車型的假想圖。

從假想圖來看，新車的設(shè)計科技感極為強烈。新車或?qū)⑻峁﹥煞N版本，最大的區(qū)別在于輪圈的樣式不同，一種為黑色不規(guī)則造型輪圈，另一種則為銀色多輻輪圈。兩款車型的前臉配備了點陣式的格柵，中央為可發(fā)光的蘋果Logo，燈組也為貫穿式設(shè)計，并采用帶有圖像投影功能的激光大燈，整體呈現(xiàn)的時尚感和科技感都非常出色。

車身側(cè)面，兩款車都預(yù)計將配備太陽能車頂、可伸縮外后視鏡及可伸縮后擾流板，并且車門也為感應(yīng)式的對開門，進一步提升了科技感。車尾的設(shè)計較為方正，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，LED燈帶較為平直，點亮后的效果具有很強的辨識度。

動力上，據(jù)外媒猜測，新車將使用四臺電機驅(qū)動，提供969kW、1473kW兩種動力版本，前者續(xù)航里程可達1287km（工況未知），后者續(xù)航為1046km（工況未知）。另據(jù)悉，新車將配備高程度智能配置，自動駕駛水平可達L5級。

整體來看，新車的設(shè)計風(fēng)格還是非常遵循蘋果的設(shè)計理念的，設(shè)計語言前衛(wèi)富有科技感。但這只是假想圖，至于真正的蘋果汽車是怎樣目前還不得而知。此外，按照全球大部分發(fā)達國家對于電動車行業(yè)的規(guī)劃，如果把2025-2030年看做是全球電動車行業(yè)真正改朝換代的5年，顯然留給蘋果的時間不多了。