在上海車展上關注度最高的汽車之一，可能就是宏光MINI EV敞篷版。我在現場的時候也看到了五菱汽車，邀請了非常多的網紅來五菱宏光的展臺上進行直播，在很多短視頻平臺，抖音上經常能夠看到這款車的身影。

不過對于這款車到底能否順利國產上市始終是個謎。首先是國內并沒有特別好的敞篷車的市場環(huán)境，包括中國北方地區(qū)環(huán)境污染也比較嚴重，空氣中PM2.5濃度不低，所以現在很多汽車廠商，在開發(fā)汽車的時候，都宣稱自己的車里有過濾PM2.5的空調系統(tǒng)，如果是個敞篷車的話，那么就相當于一個行走著的吸塵器一樣。敞篷的優(yōu)勢沒有辦法施展。

其次是敞篷車的實用性比較低，五菱宏光MINI EV 起碼還是一個雙門4座的車型，但是敞篷版只有雙門兩座，少了兩個座位，實用性大大降低。大家可不要小瞧了兩個座位，對于中國不少用戶來說，4座的車型就可以滿足，更多家庭成員的用車需求。

但是4月23日，據媒體報道，2021上海車展上亮相的五菱宏光MINI EV敞篷版，將會以進口后組裝的方式在立陶宛生產并銷售。報道稱，新車將在歐洲市場更名為Freze Froggy EV，起售價達到2萬歐元（約人民幣15.61萬元）。

我對這款車在歐洲上市并不感到意外，因為立陶宛是東歐國家，并非是西歐國家。而且宏光MINI EV此前就已經進入歐洲市場了。五菱與歐洲汽車制造商Dartz與Nikrob合作，推出了一款號稱“歐盟最便宜的電動車”Freze Nikrob，標準版售價為9999歐元（約合人民幣7.79萬元）。這款車就是五菱宏光MINI EV的換標車型。

相比于國內市場，歐洲國家本身對小車就青睞有加，汽車市場也很成熟，再加上歐洲空氣質量環(huán)境各方面要比中國要好，因此敞篷車在歐洲有很大的市場。

歐洲的消費能力普遍也比較高，但售價高并不是意味著國外人傻錢多，而是這款車在歐洲市場的產品力確實比國內市場的好。因為歐洲市場對于汽車的安全性有非常嚴格的規(guī)定。目前在國內市場上市的五菱宏光MINI EV在安全性上是非常低的，沒有副駕駛氣囊，沒有ESP，最低配的車型，連空調都沒有，這對于歐洲用戶來說，顯然是不能夠接受的。所以這款車之所以能在歐洲起售價高達2萬歐元，很大程度上也是要針對歐洲的法律法規(guī)增加安全性配置。

不過話又說回來，同樣的車型如果在國內市場售價15.61萬元人民幣的話，那么這款車肯定沒有任何市場。因為這個價格用戶已經可以買到很多合資品牌緊湊型轎車了。

五菱宏光MINI EV敞篷版的價格肯定會比非敞篷的價格要更貴。目前非敞篷版的最低價格2.88萬元。這也是為什么銷量高的主要原因就是價格便宜。一旦它的價格突破5萬元以上，我認為用戶基本上就不會太能接受這樣的車了。

因為很簡單，目前吉利帝豪最低配的價格，經銷商處大概是5.68萬，自動擋車型的價格大概是6.68萬。那么如果五菱宏光MINI EV敞篷版的價格真的在6萬左右就不如買一個實用性更強的，自主品牌燃油車了。

因此，五菱宏光MINI EV敞篷版成功與否的關鍵還是要看價格。