疫情之后，國(guó)內(nèi)最大的A級(jí)國(guó)際車展終于在上海開(kāi)幕了，本次車展匯集了全球各大汽車廠商參展，同時(shí)他們也帶來(lái)了最新、最潮的車型，可謂是高手云集，讓人看得眼花繚亂。而我作為有車以后為數(shù)不多的女編輯，在本次車展上也發(fā)現(xiàn)了不少適合現(xiàn)代都市麗人的精致小車，讓我們一起來(lái)看看吧。

 宏光MINIEV 敞篷版

如果問(wèn)誰(shuí)是2020年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)最大的黑馬，那一定是“人民需要什么我們就造什么”五菱宏光的MINIEV了。雖然宏光MINIEV是一款微型新能源電動(dòng)車型，但它卻憑著呆萌可愛(ài)的外表和超親民的價(jià)格，在銷量榜上殺開(kāi)了一條血路，人氣一路飆漲，成為新晉“國(guó)民神車”。

在本次上海車展上，五菱汽車也趁熱打鐵，在MINIEV車型上再下功夫。不僅推出了深受女性喜愛(ài)的馬卡龍車身色系，更是發(fā)布了MINIEV的敞篷版概念車型，成為本屆車展的實(shí)力焦點(diǎn)。

敞篷版車型采用兩門雙座設(shè)計(jì)，造型和普通版宏光MINIEV相近，加持的可開(kāi)合的電動(dòng)軟頂，讓它成為微型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的唯一。

內(nèi)飾部分，敞篷版車型相比普通版本更加具備精致感。整個(gè)內(nèi)飾以純白色為主，配以翻毛皮料作為撞色搭配，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)為駕艙增加了科技氛圍，方向盤上鑲嵌的一圈鍍鉻飾條在細(xì)節(jié)之處增加了一些高級(jí)感。

至于新車的動(dòng)力和續(xù)航方面，敞篷版車型或與剛剛發(fā)布的MINIEV馬卡龍版保持一致，電機(jī)最大功率20kW，峰值扭矩85N·m。續(xù)航方面有120km和170km兩個(gè)版本，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

 MINI 敞篷版

說(shuō)完了國(guó)產(chǎn)的宏光MINI，我們?cè)賮?lái)看看經(jīng)典MINI。在本次車展上，MINI也發(fā)布了旗下的新車型，其中包含三門版、三門JCW版、三門敞篷版和五門版車型。

MINI品牌一直是追求時(shí)尚和個(gè)性的存在，敞篷版MINI更是把這種特質(zhì)發(fā)揮到極致。新車夸張的用黑色涂裝圈出了雙目、大嘴的造型，使前臉更加擬人化。

全新的18英寸輪胎配以多幅式輪圈造型，水波紋的花樣在車輪滾動(dòng)時(shí)也會(huì)形成別樣的動(dòng)態(tài)效果。

車尾標(biāo)志性的米字旗尾燈得以延續(xù)，敞篷版車型使用運(yùn)動(dòng)版下包圍，和中置雙出排氣，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾造型沒(méi)有太多變化，僅在細(xì)節(jié)處增加設(shè)計(jì)元素。新車依舊使用圓形為主的屏幕設(shè)計(jì)，配以復(fù)古的機(jī)械按鍵，三幅方向盤的下方增加了米字旗元素做裝飾，凸顯血統(tǒng)身份。

動(dòng)力方面，新款MINI搭載了1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有高低功率版本，其中MINI ONE和MINI COOPER車型搭配7擋Steptronic雙離合變速箱；MINI COOPER S采用7擋運(yùn)動(dòng)型雙離合變速箱帶方向盤換擋撥片；MINI JCW車型搭配8擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱帶方向盤換擋撥片。

 歐拉閃電貓

隨著當(dāng)代女性力量的覺(jué)醒與強(qiáng)化，女性的社會(huì)地位與重視程度也在不斷提升。前不久歐拉品牌正式官宣要致力于女性品牌，稱要做最愛(ài)女人的汽車品牌。在本次上海車展上，歐拉展臺(tái)的布景充滿了粉紅色彩和各種女性喜愛(ài)元素，吸睛程度頗高。

而在展臺(tái)的中央，一臺(tái)酷似保時(shí)捷帕拉梅拉的Coupe概念車型，成為了全場(chǎng)的亮點(diǎn)，它就是歐拉貓家族的新成員，歐拉閃電貓。

閃電貓最吸睛之處莫過(guò)于一副酷似帕拉梅拉的外觀設(shè)計(jì)，網(wǎng)友親切稱之為“帕拉梅貓”。新車車頭類似現(xiàn)款歐拉好貓，橢圓形大燈配合圓潤(rùn)的線條，車身采用溜背造型，配以撞色設(shè)計(jì)，新潮的貓爪式多幅輪轂更是復(fù)古和個(gè)性的結(jié)合體。

由于閃電貓尚處于概念車階段，歐拉方面并沒(méi)有披露過(guò)多機(jī)械方面的細(xì)節(jié)。目前僅能確定該車為前后雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間為3.5s，并將裝備電動(dòng)尾翼提升高速行駛的操穩(wěn)性。也難怪歐拉內(nèi)部將該車定位為“超跑”。此外，量產(chǎn)版新車或基于檸檬平臺(tái)開(kāi)發(fā)，續(xù)航有望達(dá)到700公里，同時(shí)在智能駕駛裝備方面也有新的突破。

 比亞迪EA1

在宏光MINIEV和歐拉好貓深受市場(chǎng)好評(píng)后，各車企也逐漸把造車目標(biāo)放在了代步小車身上。比亞迪在本次車展上也推出了一款代號(hào)為EA1的純電兩廂車，來(lái)滿足現(xiàn)代人的城市代步需求。

EA1采用“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)”的新造型思路，相比大家熟知的比亞迪家族式的“龍顏設(shè)計(jì)”，這樣的新設(shè)計(jì)風(fēng)格更加柔和可愛(ài)，圓潤(rùn)的車身造型給人一種呆萌憨態(tài)的印象，粉藍(lán)色的車身配色像極了陽(yáng)光下貝殼散發(fā)出來(lái)的顏色，更加偏向女性喜好。

配置方面，這輛小車可以看到的配置已有不少，預(yù)計(jì)在EA1正式量產(chǎn)后也將具備不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。從車外看，可以看到倒車?yán)走_(dá)、車側(cè)及車頭車尾四個(gè)攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入、NFC解鎖車輛等功能。