由于新冠疫情蔓延的影響，去年至今，海外的國際A級車展如法蘭克福車展、東京車展、北美國際車展等無一例外被迫取消。因此，如期舉辦的上海車展，無疑成為2021年全球首場A級車展，更是最受關注的汽車盛會，以“擁抱變化”為主題，吸引了各大車企攜重磅車型、最新科技在此盡情展示。今天，我們來看看2021上海車展奔馳展臺最值得關注車型的盤點。

邁巴赫S級

從外觀來看，新車基于新一代奔馳S級打造，前臉采用了直瀑式的設計，邊框使用粗壯的鍍鉻裝飾條點綴，且引擎蓋上還有一條貫穿前后的鍍鉻線條，提升了整車的氣質。兩側最新的數字式LED大燈，燈組內部設計精致，點亮后進一步提升辨識度。

車身側面有著更為修長的比例，隱藏式的門把手上印有Mercedes-Benz字樣，盡顯豪華。大餅造型的輪圈，賦予車身側面不凡氣度。

車身側面有著更為修長的比例，隱藏式的門把手上印有Mercedes-Benz字樣，盡顯豪華。大餅造型的輪圈，賦予車身側面不凡氣度。

走進車內，新車采用了全新的設計風格，給人一種置身游艇中的錯覺。由玫瑰金與紫水晶配色構成的迎賓氛圍燈光帶又給車內增加了一副溫馨的氛圍和恰當的歸屬感。采用了兩塊懸浮式大屏幕作為主要的設計元素。

動力上，新車將搭載搭載3.0T直列6缸發(fā)動機+48V電機的輕混系統(tǒng)，最大功率286kW，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是9速自動變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。

奔馳C級

從外觀來看，新車采用了最新的家族式語言，傳承了剛上市不久的奔馳S級設計元素。新車前臉首次采用了全新“星河格柵”的設計，內部點陣式星徽與中央碩大的三叉戟LOGO相結合后，具有絕佳的識別度。

車身側面柔和舒緩的腰線，讓C級整體調性還是優(yōu)雅的。軸距加長89mm達到2954mm，同時也為車內帶來了更寬裕的乘坐空間。

尾部造型簡潔大氣，尾燈的造型完美的復刻了奔馳S級的神韻，內部使用了LED光源，層次感比較出色，點亮之后很有辨識度。

走進車內，新車采用了全新的家族化設計風跟，完全擔當的起“小S”的稱號，并沒有經歷雙連屏的時代，而是直接跨越到最新S級的樣式，大尺寸屏幕應用在全新C級上，要比S級更飽滿，占比更大，營造的科技感也要更強。

動力上，根據工信部申報信息，新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為125kW和150kW，預計繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。

奔馳E350 e L

從外觀來看，新車在外觀上依舊延續(xù)了與燃油版相同的造型，采用梅賽德斯-奔馳家族的最新設計語言，中網采用了星陣式造型，與以往無別。大燈采用了梅賽德斯-奔馳全新樣式的多邊形大燈設計，同樣采用鷹鉤式LED大燈，更復雜的大燈內構帶來了較為出色的視覺效果。

尾部的設計采用與梅賽德斯-奔馳S相似的風格，尾燈樣式也采用了全新樣式，“收眼角”的造型同時配備內構更為復雜的尾燈，極具科技感。后杠位置也使用了雙邊共兩出的排氣布局，凸顯運動感。

車內部分，新車繼續(xù)使用現款車型的內飾，也就是上一代的連屏造型，使用雙12.3英寸的全液晶屏幕作為這臺車的儀表和中控屏，同時配備了帶有木紋的裝飾板，豪華感得到了很好的保持。

動力上，新車采用由2.0T四缸發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機輸出可達211馬力。

在這場全球矚目的A級車展上，各大車企也是不遺余力的展示自己的肌肉，愛擎海將會同步為大家?guī)碜钚碌男萝囆畔?，下方留言回復你最想看的車型，我們會第一時間進行報道。