Y車評 yautoshow
2021上海車展上,以創(chuàng)新BMW iX以及全新BMW iDrive等產(chǎn)品領(lǐng)銜的寶馬集團(tuán),帶來全線產(chǎn)品陣容,以展示寶馬向數(shù)字化、電動化、可持續(xù)的未來出行邁進(jìn)的堅定姿態(tài)。寶馬表示,到2023年計劃在全球提供約12款純電動車型,同時今年將在中國市場推出25款新產(chǎn)品,涵蓋集團(tuán)旗下所有品牌。
![]()
創(chuàng)新BMW iX、全新BMW iDrive首發(fā)
在本屆上海車展上,寶馬集團(tuán)創(chuàng)新BMW iX亞洲首發(fā)。作為寶馬電動SUV的旗艦車型,iX定位純電動中大型SUV,設(shè)計上采用了寶馬最新的大尺寸封閉式雙腎前格柵,兩側(cè)狹長的大燈組和前杠兩側(cè)類似散熱口的設(shè)計,都讓整車看起來頗具未來感。
![]()
車內(nèi)的設(shè)計秉承極簡主義風(fēng)格,也使得幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、全景可調(diào)光天幕以及流光溢彩玻璃控件等凸顯了車內(nèi)質(zhì)感。國內(nèi)首次亮相,寶馬iX并沒有公布詳細(xì)的動力參數(shù)。
在車內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)域,寶馬集團(tuán)也在積極探索通過數(shù)字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。此次車展,全新BMW iDrive系統(tǒng)首發(fā)。全新BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng),配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏,控制面板和用戶界面也經(jīng)過重新設(shè)計。其中,BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團(tuán)有史以來最強大的車內(nèi)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。同時,作為中國特有的數(shù)字化服務(wù),微信車載版和騰訊小場景2.0也即將上線。
![]()
值得一提的是,創(chuàng)新BMW iX將成為首款應(yīng)用全新BMW iDrive的車型。由于采用了寶馬集團(tuán)全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng), iX的數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。此外,BMW iX還是首款搭載的5G互聯(lián)技術(shù)和以太網(wǎng)的BMW車型,也為云儲存、云計算、車路協(xié)同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準(zhǔn)備。
據(jù)寶馬官方表示,今年寶馬集團(tuán)將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad,為中國消費者帶來25款全新及中期改款產(chǎn)品,滿足不同細(xì)分市場的客戶需求。
在2021上海車展上,為中國市場量身定制的新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市,限量25臺。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝打造,雙色車身以開士米銀搭配砂金石紅個性化定制車漆,使得新BMW 7系是同級別中唯一可以實現(xiàn)完全定制的車型。
![]()
高性能車迷翹首以盼的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市,廠商建議零售價為84.99-92.99萬元。新車型搭載M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),提供同級最佳的運動駕駛體驗,雷霆版四驅(qū)車型百公里加速僅需3.5秒。
![]()
![]()
![]()
在今年上海車展上,國產(chǎn)BMW X2再推新車型,包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內(nèi)共計5款車型同步上市。
![]()
![]()
此外,新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版 JOHN COOPER WORKS也同步亮相。據(jù)悉,MINI將成為寶馬集團(tuán)第一個純電動品牌,第一款“中國制造”純電動MINI汽車將于2023年投產(chǎn)。到2030年代初,MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化。
![]()
![]()
![]()
此外,作為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新先鋒,寶馬摩托車帶來了公升級跑車細(xì)分市場中的王者——全新BMW S 1000 RR M版車型。
堅定推進(jìn)電動化 多款新車蓄勢待發(fā)
隨著創(chuàng)新BMW iX的推出以及上個月創(chuàng)新純電動BMW i4的全球首發(fā),寶馬正在加強電動化車型攻勢。到2023年,寶馬計劃在全球提供約12款純電動車型,純電動車型將覆蓋幾乎目前寶馬品牌進(jìn)入的每個細(xì)分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系,BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世,推動寶馬的電動化轉(zhuǎn)型。
到2025年年底,寶馬預(yù)計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預(yù)計到2030年左右,純電動車型將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%,寶馬電動車總銷量有望達(dá)到1000萬輛。
此外,作為豪華汽車制造商,寶馬集團(tuán)致力于引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。2020年,寶馬集團(tuán)設(shè)定了清晰的二氧化碳減排目標(biāo),并首次擴(kuò)展到從生產(chǎn)供應(yīng)鏈到使用階段的整個車輛生命周期。預(yù)計到2030年,寶馬集團(tuán)單車平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。
![]()
寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示:“全世界對個人出行的需求依舊強勁。對于寶馬集團(tuán)而言,中國消費者已經(jīng)成為驅(qū)動全球出行行業(yè)發(fā)展的先鋒。寶馬將繼續(xù)提供與客戶生活完美融合的出行解決方案——更加數(shù)字化、電動化和可持續(xù)化。寶馬致力于打造最綠色的電動車。寶馬集團(tuán)正在努力推動出行行業(yè)的轉(zhuǎn)型,繼續(xù)為全社會創(chuàng)造更多價值。