4毛錢一公里！這款合資大空間B級車，開起來超省油
本田Accord在我們國內(nèi)有對雙胞胎兄弟，知名度最高的當然莫過于廣本雅閣了，而它另外相對名氣不太大的“同胞”，則正是東風本田的INSPIRE。INSPIRE是思鉑睿的繼任車型，與第十代雅閣同宗同源，只不過在外觀上有點區(qū)別而已。而之前我們的雅閣油耗實測，跑出了5.2L/100km的超低成績，那么INSPIRE的水平如何呢？我們也來測測看。
先檢查車輛的胎壓情況。根據(jù)胎壓計顯示四個輪胎的胎壓均為2.4bar，符合測試要求。
然后，到加油站使用慢檔加至自動跳槍，本田的1.5T發(fā)動機可以適配92#汽油，對用車經(jīng)濟性有一定幫助。
將車內(nèi)空調(diào)風量調(diào)至2檔，溫度設(shè)定為22℃，并切換至外循環(huán)模式。
駕駛模式切換至ECON經(jīng)濟模式，動力輸出會比普通模式“肉”不少。
然后重置小計里程、小計平均油耗后，便立刻開始測試。
測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
鑒于大學城的限速為60km/h，我們在保證不違章的前提下，利用D擋盡可能的提高速度進行測試。并采用日常駕駛的習慣，不地板油，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。大學城當天車流水平正常，屬于相當通暢的路況。
東本INSPIRE在駕駛感受上跟雅閣幾乎是沒有區(qū)別，動力輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，CVT變速箱讓動力銜接來得相當順暢。是一款典型的“雖然不快，但是好開”的日系中級車。如果說非要找出它與雅閣在行駛上的區(qū)別，那就是配備了可變懸掛的INSPIRE的濾振會偏硬一點，路感反饋更為清晰。
跑完7圈外環(huán)路后，車輛儀表盤顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了104.9公里，此時INSPIRE的表顯油耗為6L/100km，我們再次在同一油槍，同樣滿檔加滿至跳槍，以驗證其實際油耗表現(xiàn)。
加油機油表顯示加了6.38升汽油，油費共計41.28元，折合成實際的加油油耗為6.08L/100km，跟表顯油耗/工信部的綜合油耗基本一致。跟按照92#汽油當日售價6.47元/L計算，每公里的油費為0.39元，可以說相當?shù)厥×?。但是，跟我們之前在同路段下測的凱美瑞2.5L與天籟2.0T相比，還是稍高了一點點。
經(jīng)過我們對多臺同級中級車的油耗實測，它們當中大多數(shù)都能在該路段下跑出相當不錯的成績。尤其是對于東本INSPIRE這樣的小排量中級轎車來說，其發(fā)動機具備VTEC這樣的“看家本領(lǐng)”，其油耗在實際的市區(qū)道路中，通常也不會太高。